Hasil dari pemeriksaan dan patahan tersebut menajadi bahan untuk terhadap kebutuhan perawatan, KAI Daop 1 Jakarta menyiagakan enam unit Kereta Perawatan Jalan Rel (KPJR) di titik-titik strategis, khususnya di Jatinegara dan Pasar Minggu. Kedua wilayah ini merupakan simpul dengan intensitas perjalanan tinggi sehingga membutuhkan kesiapsiagaan prasarana yang lebih optimal.
Menurut Franoto, perawatan jalur menjadi bagian untuk menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan menjaga kenyamanan pelanggan.
“Perawatan prasarana bukan sekadar menjaga rel tetap berfungsi, tetapi juga memastikan masyarakat dapat menggunakan kereta api dengan rasa aman. Inilah kontribusi nyata KAI dalam menghadirkan transportasi berkelanjutan yang berdampak langsung pada kualitas hidup masyarakat,” katanya.
Pendekatan yang diterapkan KAI Daop 1 Jakarta bersifat preventif merawat sebelum rusak dan mengganti sebelum berisiko. Strategi ini dinilai penting untuk menjaga keandalan jalur di tengah peningkatan frekuensi perjalanan dan tuntutan ketepatan waktu layanan.
Memasuki tahun 2026, peningkatan prasarana kembali dilanjutkan. Berdasarkan hasil evaluasi teknis di lapangan, KAI Daop 1 Jakarta menargetkan penggantian rel sepanjang 27.800 meter serta 14 unit wesel di wilayah Daop 1 Jakarta. Seluruh pekerjaan dilakukan dengan mengacu pada standar keselamatan dan prosedur teknis yang ketat serta dijadwalkan secara cermat agar tidak mengganggu pelayanan kepada pelanggan.
Melalui perawatan dan penggantian prasarana yang berkelanjutan, KAI Daop 1 Jakarta menegaskan komitmennya untuk tidak sekadar mengoperasikan kereta api, tetapi juga merawat jalur sebagai ruang keselamatan publik, sekaligus menjaga kepercayaan masyarakat terhadap transportasi kereta api sebagai moda andalan yang aman dan nyaman.
Tampilkan Semua
Komentar