Layanan KA Srilelawangsa hadir untuk memberikan alternatif perjalanan yang praktis, nyaman, dan terjangkau bagi masyarakat. Dengan menghubungkan Medan, Binjai, hingga Kuala Bingai, layanan ini membantu masyarakat dalam menjalankan berbagai aktivitas, mulai dari bekerja, menempuh pendidikan, hingga melakukan kegiatan perdagangan dan sosial antardaerah.

Keberadaan layanan kereta api juga memberikan manfaat bagi perekonomian masyarakat di sekitar wilayah operasional. Kemudahan akses transportasi dapat mendukung pergerakan masyarakat, memperluas akses terhadap pusat kegiatan ekonomi, serta mendorong aktivitas usaha di kawasan yang terhubung dengan jalur KA Srilelawangsa.

Dalam menghadirkan layanan yang terjangkau, KA Srilelawangsa juga memperoleh dukungan pemerintah melalui skema Public Service Obligation (PSO) atau kewajiban pelayanan publik. Skema ini merupakan bentuk dukungan pemerintah terhadap penyelenggaraan layanan transportasi umum, sehingga masyarakat dapat menikmati layanan kereta api dengan tarif yang terjangkau sesuai ketentuan yang berlaku.

Direktur Utama PT Railink, Porwanto Handry Nugroho, menyampaikan bahwa capaian jumlah penumpang tersebut menjadi dorongan bagi perusahaan untuk terus menjaga kualitas layanan dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

“KA Srilelawangsa tidak hanya menjadi sarana transportasi bagi masyarakat, tetapi juga berperan dalam mendukung konektivitas wilayah dan aktivitas perekonomian di Sumatera Utara. Dukungan pemerintah melalui skema PSO turut membantu menghadirkan layanan kereta api dengan tarif terjangkau, sehingga dapat dimanfaatkan oleh berbagai lapisan masyarakat,” ujar Porwanto.

PT Railink berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan KA Srilelawangsa dengan mengutamakan keselamatan, kenyamanan, dan keandalan operasional. Perusahaan juga mengajak masyarakat untuk memanfaatkan transportasi kereta api sebagai pilihan perjalanan sehari-hari yang efisien dan mendukung mobilitas berkelanjutan.

Melalui layanan KA Srilelawangsa, PT Railink berharap dapat terus berkontribusi dalam memperkuat konektivitas antardaerah, mendukung aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat, serta memperluas pemanfaatan transportasi publik di Sumatera Utara.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai jadwal, tarif, dan pemesanan tiket KAI Bandara, masyarakat dapat mengakses situs resmi PT Railink di www.railink.co.id, atau melalui media sosial resmi di Instagram @kabandararailink, Facebook @KABandaraRailink, Twitter @KAIBandara, serta melalui email di humas@railink.co.id

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa pemeriksaan dan perawatan prasarana merupakan salah satu upaya penting untuk menjaga keselamatan dan keandalan perjalanan LRT Jabodebek. Kegiatan ini dilakukan untuk mengidentifikasi potensi ketidaksesuaian pada komponen jalur, menilai kondisi prasarana, serta menentukan tindak lanjut yang diperlukan sesuai hasil pemeriksaan dan ketentuan teknis yang berlaku.

“Keselamatan pengguna dan perjalanan LRT Jabodebek menjadi prioritas dalam penyelenggaraan layanan transportasi publik. Karena itu, kondisi prasarana jalur perlu dijaga melalui pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan secara rutin dan terencana. Melalui upaya ini, potensi permasalahan dapat diidentifikasi lebih awal dan ditindaklanjuti sesuai hasil pemeriksaan, sehingga keandalan prasarana dapat terus dijaga untuk mendukung perjalanan pengguna,” ujarnya.

Dalam pelaksanaannya, petugas LRT Jabodebek melakukan pemeriksaan berkala yang dilakukan saat jam off operasional atau mulai pukul 00.00 – 04.00 wib. Pemeriksaan prasarana yang dilakukan setiap hari meliputi : pengukuran lebar rel 1.435 mm menggunakan alat matisa, pelumasan pada jalur lengkung,

pemeliharaan drainase dan lingkungan yang berkaitan dengan aspek keselamatan dan kesehatan kerja (K3), perawatan jalur beton, fastening system / sistem penambat rel, safety fence / pagar pengaman, serta pemeriksaan geometri jalur lengkung.

Selain perawatan harian, pemeriksaan berkala dilakukan sesuai jadwal pemeliharaan yang telah ditetapkan. Pemeriksaan ini mencakup sejumlah komponen penting, antara lain wesel, geometri jalur lengkung, guard rail / pelindung rel, kondisi dan usia penambat, plinth track atau struktur beton pendukung jalur, sambungan rel dengan pengelasan teknik flash butt dan thermit, pelat sambung, dan buffer stop atau pembatas di ujung jalur.

Pemeriksaan berkala juga mencakup clamping device atau perangkat penjepit, serta Seismic Detection Alarm System (SDAS), yaitu sistem yang memberikan informasi terkait dampak getaran gempa terhadap prasarana. Informasi dari SDAS dapat menjadi acuan bagi petugas untuk melakukan pemeriksaan dan menentukan tindak lanjut yang diperlukan. Selain itu, pemeriksaan dilakukan terhadap aspek K3, drainase dan lingkungan, kondisi dahan pohon, serta struktur bawah jalur (substructure).

Rangkaian pemeriksaan dan perawatan tersebut memiliki peran penting dalam mendukung keandalan prasarana. Seperti pemeriksaan geometri jalur dan sistem penambat akan membantu mengidentifikasi potensi ketidaksesuaian pada kondisi jalur. Sementara itu, perawatan wesel dan komponen sambungan rel ditujukan untuk menjaga kondisi komponen yang mendukung perjalanan kereta. Pemeriksaan drainase dan lingkungan juga menjadi bagian dari upaya mengidentifikasi kondisi di sekitar jalur yang berpotensi memengaruhi prasarana.

“Keandalan transportasi publik tidak hanya bergantung pada pengoperasian kereta, tetapi juga pada kondisi prasarana yang menunjang perjalanan. Pemeliharaan jalur dan komponen pendukungnya menjadi bagian penting dalam menjaga kualitas layanan, terutama bagi masyarakat yang mengandalkan LRT Jabodebek untuk mobilitas harian,” tambahnya.

Dari total tersebut, sebanyak 3,2 juta penumpang tercatat menggunakan layanan KAI Bandara di wilayah Sumatera Utara, sementara sebanyak 1,9 juta penumpang tercatat di wilayah Yogyakarta.

Khusus wilayah Yogyakarta, data 1,9 juta penumpang tersebut merupakan jumlah penumpang yang tercatat hingga 16 September 2026. Hal ini sejalan dengan adanya pengalihan operasional layanan KAI Bandara di wilayah Yogyakarta kepada KAI Commuter mulai 17 September 2026. Pengalihan tersebut tidak mengubah layanan yang diterima masyarakat, termasuk rute, tarif, maupun perjalanan kereta yang tetap berjalan seperti sebelumnya.

“Capaian 5,1 juta penumpang pada Triwulan III 2026 menunjukkan bahwa layanan kereta api bandara terus menjadi pilihan masyarakat untuk mendukung mobilitas, khususnya di wilayah Sumatera Utara dan Yogyakarta. Kami mengapresiasi kepercayaan dan antusiasme masyarakat yang terus menggunakan layanan KAI Bandara,” ujar Direktur Utama PT Railink, Porwanto Handry Nugroho.

Berdasarkan pergerakan penumpang selama periode tersebut, bulan Maret 2026 menjadi periode dengan jumlah penumpang tertinggi, yaitu mencapai sekitar 633 ribu penumpang. Tingginya mobilitas pada periode tersebut salah satunya dipengaruhi oleh peningkatan perjalanan masyarakat selama masa libur dan arus mudik serta balik Lebaran.

Capaian tersebut menjadi bagian dari komitmen PT Railink untuk terus menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman, tepat waktu, dan terintegrasi dengan berbagai moda transportasi lainnya. Kehadiran layanan KAI Bandara diharapkan dapat terus mendukung konektivitas masyarakat serta memperkuat akses menuju dan dari kawasan bandara.

PT Railink juga menyampaikan apresiasi kepada seluruh pengguna jasa yang telah mempercayakan perjalanan mereka kepada layanan KAI Bandara. Kepercayaan tersebut menjadi motivasi bagi perusahaan untuk terus memberikan pelayanan terbaik serta berkontribusi dalam menghadirkan transportasi publik yang semakin mudah diakses dan dapat diandalkan masyarakat.

Selama periode Januari hingga Juni 2026, KAI Daop 2 Bandung telah melayani sebanyak 2.775.198 pelanggan, meningkat 11,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2025 yang tercatat sebanyak 2.495.704 pelanggan.

Peningkatan jumlah pelanggan tersebut menunjukkan semakin tingginya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi kereta api yang aman, nyaman, tepat waktu, dan ramah lingkungan.

Capaian ini juga menjadi indikator bahwa layanan yang terus ditingkatkan oleh KAI mendapat respons positif dari masyarakat.

Secara bulanan, jumlah pelanggan pada Semester I 2026 terdiri atas:

– Januari : 468.417 pelanggan

– Februari : 371.181 pelanggan

– Maret : 529.495 pelanggan

– April : 426.343 pelanggan

– Mei : 490.097 pelanggan

– Juni : 489.665 pelanggan

Dari data tersebut, bulan Maret 2026 menjadi periode dengan jumlah pelanggan tertinggi, yaitu mencapai 529.495 pelanggan.

Tingginya angka tersebut dipengaruhi oleh meningkatnya mobilitas masyarakat pada periode Angkutan Lebaran 2026, dimana kereta api menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan apresiasi dan terima kasih setinggi-tingginya kepada seluruh pelanggan yang terus mempercayakan perjalanan menggunakan kereta api.

“Peningkatan jumlah pelanggan pada Semester I 2026 merupakan bukti nyata meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api. KAI Daop 2 Bandung mengucapkan terima kasih kepada seluruh pengguna jasa yang telah memilih kereta api sebagai moda transportasi andalannya. Capaian ini juga menjadi motivasi bagi kami untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan, menjaga keselamatan perjalanan, serta menghadirkan pengalaman perjalanan yang semakin aman, nyaman, tepat waktu, dan berkesan,” ujar Kuswardojo.

Kuswardojo menyampaikan berbagai inovasi layanan yang terus dilakukan KAI menjadi salah satu faktor yang mendorong pertumbuhan jumlah pelanggan.

Mulai dari kemudahan pembelian tiket melalui aplikasi Access by KAI, penerapan teknologi digital dalam layanan pelanggan, peningkatan fasilitas di stasiun, hingga komitmen menjaga ketepatan waktu perjalanan kereta api, serta berbagai fasilitas layanan yang dilakukan untuk ramah lingkungan juga terus dilakukan oleh KAI.

Selain itu, KAI Daop 2 Bandung juga terus memperkuat aspek keselamatan perjalanan melalui peningkatan keandalan sarana dan prasarana, inspeksi rutin, serta kolaborasi dengan berbagai pemangku kepentingan dalam menjaga keamanan operasional perjalanan kereta api.

“Kami akan terus menghadirkan layanan transportasi publik yang semakin berkualitas, berorientasi pada kebutuhan pelanggan, serta mendukung mobilitas masyarakat secara berkelanjutan. Kepercayaan masyarakat merupakan amanah yang akan terus kami jaga dengan memberikan pelayanan terbaik di setiap perjalanan,” tambah Kuswardojo.

KAI Daop 2 Bandung mengajak masyarakat untuk terus memanfaatkan transportasi kereta api sebagai pilihan utama karena selain aman, nyaman, bebas macet, dan tepat waktu, kereta api juga merupakan moda transportasi yang lebih ramah lingkungan.

“KAI Daop 2 Bandung berkomitmen untuk terus melakukan berbagai peningkatan layanan, baik dari sisi operasional, pelayanan pelanggan, maupun inovasi digital, sehingga dapat memberikan pengalaman perjalanan yang semakin baik bagi seluruh pelanggan,” tutup Kuswardojo.

Saat ini petugas tengah melakukan pengecekan sarana tersebut di Stasiun Cawang.

Dengan alasan keselamatan, petugas mengarahkan pengguna untuk turun di Stasiun Cawang dan melanjutkan perjalanan menggunakan rangkaian berikutnya.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, menyampaikan bahwa keselamatan dan keamanan pengguna merupakan prioritas utama dalam setiap kondisi operasional.

“Demi menjaga keselamatan perjalanan, petugas mengarahkan pengguna untuk berpindah ke rangkaian berikutnya di Stasiun Cawang. Seluruh petugas di lapangan juga telah dikerahkan untuk membantu pengguna selama proses perpindahan berlangsung,” ujar Radhitya.

Ditambahkannya, meski sempat menimbulkan keterlambatan sekitar 10 menit, seluruh perjalanan LRT Jabodebek telah sesuai jadwal.

“KAI memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami akibat gangguan ini. Para pengguna dihimbau untuk mengikuti arahan petugas di lapangan serta memperoleh informasi terbaru melalui kanal resmi LRT Jabodebek,” tutup Radhitya.

Namun, tidak banyak yang mengetahui bahwa di balik proses pencucian kereta LRT Jabodebek, terdapat sistem yang dirancang untuk menjaga kebersihan armada sekaligus mengoptimalkan penggunaan air melalui proses pengolahan dan pemanfaatan kembali.

LRT Jabodebek menggunakan Automatic Train Wash Plant (ATWP), yaitu sistem pencucian kereta otomatis yang dilengkapi dengan Water Treatment Plant (WTP) untuk mengolah air bekas pencucian sebelum digunakan kembali.

Melalui sistem ini, air tidak langsung dibuang setelah digunakan, tetapi terlebih dahulu melewati serangkaian proses pengolahan sehingga dapat dimanfaatkan kembali untuk proses pencucian berikutnya.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa kebersihan kereta merupakan bagian dari kualitas layanan yang dirasakan langsung oleh masyarakat.

Di sisi lain, proses perawatannya juga terus diarahkan agar dilakukan secara lebih efisien dan memperhatikan aspek lingkungan.

“Pengguna tentu menginginkan kereta yang bersih dan nyaman setiap kali melakukan perjalanan. Karena itu, kami tidak hanya memastikan kebersihan armada tetap terjaga, tetapi juga berupaya agar proses perawatannya dilakukan secara lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan melalui pemanfaatan kembali air hasil pengolahan,” ujar Radhitya.

Pada proses pencucian, rangkaian kereta melintas melalui tujuh tahapan pembersihan yang terdiri atas penyemprotan air, penyemprotan deterjen, penyikatan, pembilasan, hingga tahap akhir menggunakan air demineralisasi.

Seluruh proses tersebut berlangsung secara otomatis dengan waktu sekitar dua menit untuk satu rangkaian kereta sepanjang kurang lebih 100 meter.

Sistem akan mulai bekerja ketika sensor mendeteksi kereta melaju dengan kecepatan di bawah 5 kilometer per jam, sehingga proses pencucian berlangsung secara presisi dan konsisten.

Yang menarik, air bekas pencucian tidak langsung dialirkan ke saluran pembuangan.

Air terlebih dahulu melewati proses pemisahan lumpur dan oli di Ground Water Tank (GWT), kemudian disaring menggunakan Membrane Bioreactor (MBR) sebelum ditampung di Recycle Water Tank untuk dimanfaatkan kembali sebagai air pencucian.

Sementara itu, air yang akan dibuang ke lingkungan terlebih dahulu melalui proses penetralan pH agar memenuhi ketentuan yang berlaku.

Selain mendukung pengelolaan air yang lebih efisien, penggunaan sistem pencucian otomatis juga membantu mempercepat proses perawatan eksterior kereta.

Dengan waktu pencucian yang lebih singkat, rangkaian kereta dapat kembali dipersiapkan untuk mendukung operasional sesuai jadwal.

“Inovasi pada proses perawatan sarana tidak hanya ditujukan untuk meningkatkan efisiensi operasional, tetapi juga sebagai bagian dari upaya menghadirkan layanan transportasi publik yang semakin berkualitas dan berkelanjutan. Kami berharap masyarakat dapat merasakan manfaatnya melalui kereta yang selalu bersih, nyaman, sekaligus dikelola dengan memperhatikan aspek lingkungan,” tambah Radhitya.

LRT Jabodebek juga mengajak masyarakat untuk ikut menjaga kebersihan sarana transportasi publik dengan tidak membuang sampah sembarangan di dalam kereta maupun area stasiun.

Kolaborasi antara operator dan pengguna menjadi bagian penting dalam menciptakan layanan transportasi publik yang nyaman, sekaligus mendukung upaya pelestarian lingkungan melalui kebiasaan sederhana yang dilakukan setiap hari.

Pada bulan Juni 2026, rata-rata jumlah pengguna yang melakukan tap in antara pukul 06.00–09.00 WIB di 18 stasiun tercatat 511 pengguna per stasiun setiap hari kerja, meningkat sekitar 12 persen dibandingkan rata-rata pada bulan Mei 2026 yang mencapai 456 pengguna.

Kondisi tersebut menunjukkan semakin tingginya mobilitas masyarakat pada pagi hari yang menggunakan LRT Jabodebek, dan kebiasaan sederhana setiap pengguna memiliki peran penting dalam memperlancar arus naik dan turun pengguna serta menciptakan perjalanan yang lebih nyaman bagi semua.

Karena itu, LRT Jabodebek membagikan sejumlah tips sederhana yang dapat diterapkan pengguna saat bepergian pada jam sibuk.

Berikut beberapa tips yang dapat diterapkan saat menggunakan LRT Jabodebek pada jam sibuk :

1. Siapkan kartu pembayaran dan pastikan isi saldo kartu sebelum tiba di gate

Menyiapkan kartu uang elektronik atau metode pembayaran sejak sebelum mengantre di gate akan membantu memperlancar antrean masuk maupun keluar stasiun.

2. Hindari membawa barang berukuran besar apabila tidak mendesak

Pastikan barang bawaan pengguna memenuhi aturan yang diperbolehkan dibawa dan tidak melebihi ukuran maksimal 100 x 40 x 30 sentimeter.

Selain itu, koper berukuran besar, kardus, maupun barang bawaan yang memerlukan ruang cukup luas dapat membatasi ruang gerak pengguna lain ketika kondisi kereta sedang padat.

Apabila harus membawanya, pengguna disarankan menempatkan barang sedekat mungkin dengan tubuh agar tidak mengganggu pergerakan pengguna lain.

3. Gunakan ransel di depan tubuh saat kereta penuh

Tas ransel yang tetap dikenakan di punggung sering kali tidak disadari mengenai pengguna lain dan mengurangi ruang di dalam kereta. Memindahkan ransel ke depan tubuh akan membuat ruang berdiri menjadi lebih lega.

4. Dahulukan pengguna yang akan turun

Memberikan ruang bagi pengguna yang keluar dari kereta akan mempercepat proses pertukaran pengguna sehingga waktu berhenti di stasiun dapat dimanfaatkan secara optimal.

5. Jangan berhenti tepat di depan pintu kereta atau eskalator

Setelah turun dari kereta maupun selesai menggunakan eskalator, pengguna sebaiknya segera bergerak menuju area yang lebih lapang agar tidak menghambat arus pengguna di belakang.

6. Perhatikan waktu kedatangan kereta

Pengguna disarankan tiba beberapa menit lebih awal di stasiun, terutama pada jam sibuk.

Datang terlalu mepet sering kali membuat pengguna terburu-buru, berlari menuju peron, atau mencoba masuk ketika pintu kereta akan menutup, yang berpotensi membahayakan keselamatan diri sendiri maupun pengguna lainnya.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa kenyamanan perjalanan tidak hanya ditentukan oleh fasilitas, layanan, maupun keandalan operasional, namun juga oleh kesiapan pengguna sebelum memasuki stasiun, berada di dalam kereta, hingga tiba di stasiun tujuan.

“Hal-hal sederhana seperti menyiapkan kartu pembayaran serta memastikan saldo kartu sebelum memasuki gate, memberikan kesempatan kepada pengguna turun terlebih dahulu, hingga menempatkan barang bawaan dengan tepat dapat membantu mempercepat proses naik turun pengguna. Jika dilakukan bersama-sama, perjalanan akan terasa lebih nyaman dan tertib,” ujarnya.

Ditambahkannya bahwa disiplin kecil yang dilakukan oleh setiap pengguna akan memberikan dampak besar terhadap kenyamanan perjalanan secara keseluruhan.

“Transportasi publik merupakan ruang bersama. Ketika setiap pengguna saling menghargai dengan menerapkan etika sederhana selama perjalanan, suasana di dalam stasiun maupun kereta menjadi lebih tertib, aman, dan nyaman bagi semua,” tutup Radhitya.

Seiring meningkatnya jumlah pengguna LRT Jabodebek pada hari kerja, penerapan etika sederhana selama menggunakan transportasi publik diharapkan dapat membantu menciptakan perjalanan yang lebih tertib, aman, dan nyaman bagi seluruh pengguna.

Dengan begitu, perjalanan pada jam sibuk dapat berlangsung lebih lancar sehingga pengalaman menggunakan transportasi publik menjadi semakin baik.

Upaya tersebut dilakukan melalui Pelatihan Frontliner LRT Jabodebek yang berlangsung pada 17–19 Juni 2026 di Kantor Divisi LRT Jabodebek.

Pelatihan ini menjadi bagian dari komitmen KAI dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan berorientasi pada kebutuhan pengguna.

Seiring meningkatnya jumlah pengguna LRT Jabodebek, kemampuan petugas dalam memberikan informasi, menangani kebutuhan pelanggan.

Serta membangun komunikasi yang efektif menjadi faktor penting dalam mendukung kualitas layanan. Sejak awal beroperasi, pengguna LRT Jabodebek terus menunjukkan peningkatan.

Di tahun 2024, KAI melayani 21.055.870 pengguna LRT Jabodebek, tahun 2025 melayani 28.816.787 pengguna, dan periode Januari – Mei 2026 telah melayani 13.211.856 pengguna.

Jika dibandingkan periode Januari – Mei di tahun 2025 dengan 2026, terdapat peningkatan 2.484.058 pengguna LRT Jabodebek atau meningkat sekitar 23 persen.

Pertumbuhan tersebut mendorong KAI untuk terus melakukan penguatan layanan, termasuk melalui peningkatan kompetensi petugas yang berinteraksi langsung dengan pengguna.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa kualitas sumber daya manusia merupakan salah satu kunci utama dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang andal dan berkelanjutan.

“Pertumbuhan jumlah pengguna harus diimbangi dengan peningkatan kualitas layanan. Karena itu, kami terus memperkuat kompetensi frontliner agar mampu memberikan pelayanan yang profesional, responsif, dan sesuai dengan kebutuhan pengguna yang terus berkembang,” ujarnya.

Menurutnya, peningkatan kualitas layanan tidak hanya ditentukan oleh aspek operasional dan sarana transportasi, tetapi juga oleh kualitas interaksi antara petugas dan pengguna.

“Pengguna tidak hanya membutuhkan perjalanan yang aman dan tepat waktu, tetapi juga pelayanan yang responsif, informatif, dan ramah. Melalui pelatihan ini, KAI ingin memastikan setiap petugas memiliki kemampuan yang diperlukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang semakin baik,” tambahnya.

Dalam pelatihan tersebut, peserta mendapatkan pembekalan mengenai standar pelayanan, keterampilan komunikasi, serta kemampuan Bahasa Inggris yang relevan dengan kebutuhan pelayanan transportasi publik.

Materi pelayanan disampaikan oleh jajaran Customer Care LRT Jabodebek, sementara pelatihan Bahasa Inggris diberikan oleh instruktur dari Yayasan LIA untuk memperkuat kemampuan komunikasi petugas dalam melayani pengguna yang beragam.

Selain itu, peserta juga memperoleh pembekalan mengenai etika profesi, integritas, serta pentingnya menjaga reputasi perusahaan dalam menjalankan tugas pelayanan.

Materi tersebut diharapkan dapat mendukung terciptanya budaya kerja yang profesional dan berorientasi pada kepuasan pengguna.

KAI akan terus melakukan pengembangan kompetensi sumber daya manusia secara berkelanjutan sebagai bagian dari upaya meningkatkan kualitas layanan LRT Jabodebek.

Dengan dukungan petugas yang kompeten dan profesional, LRT Jabodebek diharapkan dapat terus menjadi pilihan transportasi perkotaan yang aman, nyaman, dan terpercaya bagi masyarakat.

Penambahan frekuensi weekday: relasi Jati Mulya–Dukuh Atas BSI ada kereta baru pukul 07.11 WIB, relasi Harjamukti–Dukuh Atas BSI pukul 07.26 WIB.

Jadwal malam Dukuh Atas BSI–Jati Mulya dan Dukuh Atas BSI–Harjamukti juga berubah di 22.11, 22.24, 22.36, 22.17, 22.32, 22.42 WIB.

Total perjalanan harian tetap 430 trip. Langkah ini untuk akomodasi mobilitas tinggi, beri fleksibilitas, dan jaga kenyamanan. Jadwal lengkap cek aplikasi Access by KAI.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan penyesuaian jadwal perjalanan LRT Jabodebek pada jam sibuk pagi hari (peak hour) mulai Senin (15/6), sebagai langkah untuk mengakomodir tingginya mobilitas masyarakat pengguna transportasi publik di wilayah Jabodebek.

Penyesuaian dilakukan melalui penambahan frekuensi perjalanan pada pagi hari kerja (weekday) sehingga memberikan fleksibilitas jadwal perjalanan bagi pengguna LRT Jabodebek dalam mobilitas hariannya dengan lebih nyaman dan efisien.

Penyesuaian ini mulai diterapkan setelah sebelumnya dilakukan evaluasi terhadap pengoperasian Kereta Luar Biasa (KLB) uji coba penambahan frekuensi perjalanan pada jam sibuk pagi hari pada Senin (8/6) s.d Jumat (12/6).

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa penyesuaian jadwal tersebut merupakan bentuk adaptasi layanan terhadap pola mobilitas pengguna yang terus berkembang.

“Untuk meningkatkan kenyamanan pengguna LRT jabodebek pada pagi hari yang sangat padat, KAI melakukan penyesuaian jadwal perjalanan LRT Jabodebek dengan menambah frekuensi perjalanan pada pagi hari,” ujarnya.

Adapun penyesuaian penambahan frekuensi perjalanan dilakukan pada relasi sebagai berikut :

Jati Mulya – Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia

…

– Pukul 06.51 wib

– Pukul 06.59 wib

– Pukul 07.08 wib

– Pukul 07.11 wib frekuensi tambahan

– Pukul 07.16 wib

– Pukul 07.24 wib

– Dst.

Harjamukti – Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia

…

– Pukul 07.14 wib

– ⁠Pukul 07.22 wib

– ⁠Pukul 07.26 wib frekuensi tambahan

– ⁠Pukul 07.30 wib

– ⁠Pukul 07.38 wib

– ⁠Dst.

Penambahan frekuensi perjalanan pagi dilakukan dengan menyesuaikan pola operasional perjalanan malam hari. Adapun perjalanan malam yang mengalami perubahan yakni :

Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia – Jati Mulya

– …

– Pukul 22.11 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.24 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.36 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.56 wib.

Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia – Harjamukti

– …

– Pukul 22.17 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.32 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.42 wib perubahan jadwal

– Pukul 23.02 wib.

Selain yang disebutkan, jadwal perjalanan LRT Jabodebek masih sama seperti sebelumnya.

Dengan penyesuaian tersebut, LRT Jabodebek tetap mengoperasikan sebanyak 430 perjalanan setiap hari kerja.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya KAI dalam menghadirkan layanan transportasi perkotaan yang selamat, aman, nyaman, serta responsif terhadap kebutuhan mobilitas masyarakat.

“KAI akan terus melakukan evaluasi terhadap pola perjalanan pengguna agar layanan yang diberikan dapat semakin adaptif terhadap kebutuhan masyarakat perkotaan yang terus berkembang,” tutup Radhitya.

Informasi jadwal perjalanan terbaru dapat diakses melalui aplikasi Access by KAI maupun kanal resmi LRT Jabodebek.