Melalui kolaborasi tersebut, IPCC turut mendukung keikutsertaan HRI Team Management di kelas Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1.500, yang menjadi salah satu ajang bagi para pembalap nasional untuk mengembangkan kemampuan dan menunjukkan prestasinya. Keterlibatan ini menjadi bagian dari upaya IPCC untuk memperluas hubungan dengan pelaku dan komunitas otomotif sekaligus memberikan dukungan terhadap perkembangan motorsport dan potensi pembalap muda Indonesia.

Dukungan tersebut sejalan dengan peran IPCC dalam ekosistem logistik otomotif nasional. Melalui strategi Integrated Auto Solutions, IPCC terus mengembangkan layanan logistik kendaraan terintegrasi secara end-to-end, mulai dari penanganan kendaraan di terminal, pengiriman darat, pusat distribusi, hingga pendistribusian kendaraan ke jaringan dealer. Integrasi layanan yang didukung digitalisasi ini bertujuan meningkatkan efisiensi rantai pasok dan memberikan nilai tambah bagi pelanggan serta industri otomotif Indonesia.

Direktur Utama IPCC, Wing Megantoro menyampaikan bahwa kolaborasi ini diharapkan dapat memberikan dorongan positif bagi perkembangan motorsport nasional.

“Kami melihat Mandalika Festival of Speed sebagai wadah bagi para pembalap Indonesia untuk mengasah kemampuan dan menunjukkan prestasi. Melalui kolaborasi bersama HRI Team Management dimana IPCC juga memberikan dukungan untuk pengiriman kendaraan balap, kami berharap dukungan ini dapat memberikan semangat bagi para pembalap muda untuk terus berkembang, berkompetisi secara sportif, dan mengharumkan nama Indonesia,” ujar Wing.

About PT Pelindo Multi Terminal PT Pelindo Multi Terminal merupakan Anak Usaha PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang fokus pada pengelolaan operasional terminal nonpetikemas di Indonesia.

Penguatan tersebut didukung oleh peningkatan aktivitas pada berbagai segmen kargo di jaringan Terminal Satelit. Sejumlah wilayah operasional mencatatkan pertumbuhan yang signifikan, khususnya Terminal Satelit Banjarmasin dan Makassar, yang menjadi kontributor utama terhadap peningkatan trafik. Capaian ini mencerminkan semakin kuatnya kontribusi jaringan Terminal Satelit dalam mendukung kinerja konsolidasi Perseroan serta memperluas jangkauan layanan logistik kendaraan di berbagai wilayah Indonesia.

Hingga September 2026, IPCC mencatatkan total trafik kargo konsolidasi sebesar 1.373.926 unit, tumbuh 19,57% YoY, sejalan dengan peningkatan kunjungan kapal menjadi 2.958 ship call atau naik 14,87% YoY. Pertumbuhan operasional juga tercermin pada berbagai segmen kargo, dengan trafik CBU mencapai 684.018 unit atau tumbuh 0,95% YoY, alat berat sebanyak 25.504 unit atau naik 5,31% YoY, serta segmen Truck/Bus dan kendaraan roda dua yang masing-masing tumbuh 43,98% dan 51,46% YoY. Capaian ini menunjukkan bahwa di tengah dinamika ekonomi global yang memengaruhi aktivitas ekspor dan impor, IPCC tetap mampu mendorong pertumbuhan trafik kargo konsolidasi melalui strategi Integrated Auto Solutions. Penguatan jaringan Terminal Satelit dan integrasi layanan di berbagai wilayah Indonesia menjadi faktor penting dalam memperluas jangkauan operasional, mengoptimalkan potensi pasar domestik, serta menjaga pertumbuhan kinerja Perseroan secara berkelanjutan.

Direktur Utama IPCC, Wing Megantoro, menyampaikan bahwa pertumbuhan trafik hingga Kuartal III 2026 mencerminkan kontribusi jaringan operasional Perseroan yang semakin terintegrasi.

“Pertumbuhan trafik operasional hingga Kuartal III 2026 menunjukkan bahwa penguatan jaringan Terminal Satelit dan layanan domestik memberikan kontribusi positif terhadap kinerja konsolidasi Perseroan. Kami melihat pentingnya menjaga keseimbangan pertumbuhan di seluruh wilayah operasional, terutama di tengah dinamika industri otomotif dan perdagangan global. Oleh karena itu, IPCC terus berupaya meningkatkan produktivitas, menjaga kualitas layanan, serta memperkuat sinergi antarterminal agar dapat memberikan layanan yang andal dan sesuai dengan kebutuhan pengguna jasa,” terang Wing.

Lanjut Wing, ke depan, IPCC akan terus mengembangkan kapabilitas operasional dan layanan yang terintegrasi untuk menciptakan nilai tambah bagi pelanggan dan seluruh pemangku kepentingan. Melalui penguatan digitalisasi, peningkatan efisiensi, serta pengembangan layanan logistik kendaraan dari hulu hingga hilir, kami berkomitmen untuk meningkatkan daya saing Perseroan dan mendukung pertumbuhan ekosistem otomotif nasional secara berkelanjutan.

Tentang PT Pelindo Multi Terminal

PT Pelindo Multi Terminal merupakan Anak Usaha PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang fokus pada pengelolaan operasional terminal nonpetikemas di Indonesia.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

FGD diikuti perwakilan Bea Cukai Belawan (KPPBC TMP Belawan), Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Utama Belawan, Pelindo Cabang Belawan, Pelindo Multi Terminal Branch Belawan, DPC INSA Medan–Belawan, DPW ALFI/ILFA Sumatera Utara, DPW ISAA Sumatera Utara, serta Asosiasi Tangki Timbun dan Pemompaan Belawan.

Kegiatan diawali dengan sambutan Executive General Manager Pelindo Regional 1 Cabang Belawan, Yusrizal, yang menekankan pentingnya kolaborasi antarinstansi dan operator dalam mendukung kelancaran operasional pelabuhan. Sinergi tersebut diperlukan untuk mengidentifikasi kendala serta menyelaraskan langkah perbaikan guna mendukung kelancaran arus barang.

Kepala Kantor Bea Cukai Belawan (KPPBC TMP Belawan), Agus Sujendro, turut menyoroti pentingnya pentingnya sinergi antara kepabeanan dan pengelola pelabuhan dalam mendukung kelancaran pelayanan serta memastikan pelaksanaan ketentuan kepabeanan berjalan secara optimal.

Agenda dilanjutkan dengan paparan operasional Pelindo Multi Terminal Branch Belawan yang membahas mengenai gambaran operasional terminal nonpetikemas serta aspek-aspek yang dapat dioptimalkan untuk mempercepat proses pelayanan. Selanjutnya, disampaikan paparan mengenai aspek kepabeanan yang berkaitan dengan kegiatan operasional pelabuhan oleh Kepala Kantor Bea Cukai Belawan. Kedua paparan tersebut menjadi bahan diskusi untuk menyamakan pemahaman, mengidentifikasi kendala, serta merumuskan peluang perbaikan proses melalui koordinasi antarpemangku kepentingan dengan fokus pembahasan pada upaya percepatan operasional nonpetikemas Pelabuhan Belawan.

Direktur Operasi dan Teknik Pelindo Multi Terminal, Wahyu Pradityo, menyampaikan bahwa forum ini menjadi ruang untuk menyamakan persepsi dan memperkuat kolaborasi antara perusahaan dengan para pemangku kepentingan.

“Percepatan operasional membutuhkan pemahaman dan koordinasi yang selaras dari seluruh pihak yang terlibat. Melalui forum ini, kita dapat bertukar pandangan, mengidentifikasi hal-hal yang perlu dioptimalkan, serta membangun kesepahaman mengenai langkah perbaikan yang dapat ditindaklanjuti bersama. Harapannya, kolaborasi ini dapat mendukung proses operasional yang lebih efektif dan kelancaran pelayanan kepada pengguna jasa,” ujar Wahyu.

Melalui FGD ini, Pelindo Multi Terminal mendorong agar hasil diskusi menjadi dasar penguatan koordinasi dan penyelarasan proses kerja antarpemangku kepentingan. Upaya tersebut diharapkan dapat mendukung percepatan operasional terminal nonpetikemas, meningkatkan efektivitas pelayanan, serta memperkuat peran Pelabuhan Belawan dalam mendukung kelancaran arus logistik.

About PT Pelindo Multi Terminal PT Pelindo Multi Terminal merupakan Anak Usaha PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang fokus pada pengelolaan operasional terminal nonpetikemas di Indonesia.

Hingga Agustus 2026, arus general cargo dan bag cargo tercatat sebesar 3,74 juta ton/m³, meningkat 16% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 3,23 juta ton/m³. Sementara itu, arus curah kering mencapai 3,08 juta ton, tumbuh 18% dibandingkan periode yang sama pada 2025 yang tercatat sebesar 2,60 juta ton.

Pertumbuhan aktivitas tersebut turut diikuti dengan pergerakan komoditas ekspor melalui Terminal Jamrud. Hingga Agustus 2026, volume komoditas ekspor yang dilayani tercatat sebesar 197.542 ton/m³, menunjukkan peran Terminal Jamrud dalam mendukung kelancaran arus perdagangan dan distribusi komoditas menuju pasar internasional.

Salah satu kegiatan ekspor yang didukung adalah pengiriman 10.105 metrik ton (MT) woodchip melalui Terminal Jamrud Utara. Pengiriman tersebut merupakan pengiriman ketiga woodchip dari PT SaraRasa Biomass menuju Karatsu, Jepang, menggunakan kapal MV Nagato untuk memenuhi kebutuhan Kanematsu Corporation yang bertolak dari Terminal Jamrud pada 31 Agustus 2026.

Dengan pengiriman tersebut, total ekspor woodchip yang dilayani melalui Terminal Jamrud hingga Agustus 2026 mencapai 30.692 ton, meningkat sekitar 2% dibandingkan periode sebelumnya sebesar 30.229 ton.

Branch Manager Pelindo Multi Terminal Jamrud Nilam Mirah, Muh. Junaedhy mengatakan capaian tersebut menjadi bagian dari upaya perusahaan untuk terus menjaga kualitas dan produktivitas layanan, sekaligus mendukung kebutuhan pengguna jasa dalam kegiatan perdagangan dan ekspor.

“Kami terus berupaya menjaga kualitas layanan dan produktivitas operasional agar kegiatan bongkar muat dapat berjalan secara optimal. Dukungan terhadap kegiatan ekspor juga menjadi bagian dari peran kami dalam memastikan arus komoditas dari Indonesia menuju pasar internasional dapat berlangsung dengan baik, dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan dan kepatuhan terhadap standar operasional,” ujar Muh. Junaedhy.

Menurutnya, keberlanjutan kinerja tersebut tidak terlepas dari koordinasi antara Pelindo Multi Terminal, pengguna jasa, perusahaan pelayaran, serta seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan operasional. Kolaborasi tersebut menjadi penting untuk memastikan setiap proses bongkar muat dan pelayanan kapal dapat berlangsung secara efektif.

Pelindo Multi Terminal Branch Jamrud Nilam Mirah akan terus mengoptimalkan kualitas layanan dan produktivitas terminal guna mendukung kelancaran arus barang, perdagangan, dan kegiatan ekspor. Upaya tersebut sekaligus memperkuat peran Terminal Jamrud sebagai bagian dari jaringan logistik yang mendukung konektivitas perdagangan Indonesia dengan pasar global.

About PT Pelindo Multi Terminal PT Pelindo Multi Terminal merupakan Anak Usaha PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang fokus pada pengelolaan operasional terminal nonpetikemas di Indonesia.

Penguatan kinerja juga terlihat pada sejumlah segmen layanan lainnya. Hingga Agustus 2026, trafik alat berat tercatat mencapai 22.648 unit, meningkat 5,76% YoY dibandingkan 21.415 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya. Sementara itu, segmen Truck/Bus mencapai 213.689 unit, tumbuh 44,29% YoY dari 148.101 unit. Pertumbuhan signifikan turut tercatat pada General Cargo yang mencapai 173.697 packages, meningkat 114,03% YoY dibandingkan 81.154 packages pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Kinerja konsolidasi tersebut terutama ditopang oleh pertumbuhan aktivitas di Terminal Satelit IPCC. Di sisi lain, Terminal Internasional Branch Jakarta masih menghadapi tekanan pada segmen impor. Meski demikian, aktivitas ekspor CBU menunjukkan penguatan di tengah dinamika perdagangan dan geopolitik global. Kondisi tersebut menjadi perhatian Perseroan untuk terus memperkuat strategi peningkatan trafik kargo di Terminal Internasional Branch Jakarta sekaligus mengoptimalkan kontribusi jaringan Terminal Satelit.

Penguatan kinerja IPCC juga berlangsung sejalan dengan perkembangan industri otomotif nasional. Berdasarkan data GAIKINDO, total produksi CBU nasional pada Januari sampai dengan Agustus 2026 mencapai 859.256 unit, tumbuh 13,44% YoY. Pada periode yang sama, trafik CBU yang dilayani IPCC mencapai 607.196 unit atau meningkat 1,56% YoY.

“Pertumbuhan trafik di berbagai wilayah operasional menunjukkan semakin pentingnya integrasi antara Branch Jakarta dan Terminal Satelit dalam mendukung rantai logistik kendaraan nasional. Kami akan terus memperkuat kualitas layanan, kapabilitas operasional, serta sinergi antarterminal untuk merespons kebutuhan pelanggan dan perkembangan industri otomotif secara lebih adaptif,” ujar Wing Megantoro, Direktur Utama IPCC.

Wing menambahkan ke depan, IPCC akan terus melanjutkan transformasi operasional dan bisnis melalui penguatan sumber daya, peningkatan kualitas pelayanan, digitalisasi, serta optimalisasi jaringan terminal. Langkah ini menjadi bagian dari upaya kami dalam menghadirkan layanan terminal kendaraan yang semakin terintegrasi, efisien, dan berkelanjutan, sejalan dengan visi IPCC untuk Menjadi Ekosistem Terminal Kendaraan Berkelas Dunia.

Tentang PT Pelindo Multi Terminal

Sebagai bagian dari penataan kawasan Pelabuhan Benoa, fasilitas Terminal LNG yang sebelumnya berada di area Bali Cruise Ship Terminal (BCST) direlokasi menuju Area Pengembangan 2 (AP2) Bali Maritime Tourism Hub (BMTH). Relokasi tersebut merupakan bagian dari pengembangan BMTH sebagai Program Strategis Nasional, dengan tetap mempertahankan fungsi Terminal LNG dalam mendukung kebutuhan energi di Bali.

Dari sisi operasional, arus bongkar muat LNG hingga Agustus 2026 tercatat sebesar 11,05 juta MMBtu, tumbuh 3,7% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai 10,65 juta MMBtu. Capaian tersebut menunjukkan keberlanjutan aktivitas layanan Terminal LNG Benoa dalam mendukung pergerakan dan pemenuhan kebutuhan energi di Bali.

Direktur Utama Pelindo Multi Terminal, Sugeng Mulyadi, menyampaikan bahwa keberadaan Terminal LNG memiliki posisi penting dalam mendukung aktivitas energi di Bali. Karena itu, penataan fasilitas dilakukan dengan tetap mempertimbangkan kesinambungan layanan, kesiapan infrastruktur, serta kebutuhan energi yang terus berkembang di tengah pertumbuhan aktivitas ekonomi dan pariwisata di Pulau Dewata.

“Pelindo Multi Terminal berkomitmen menjaga keandalan operasional Terminal LNG Benoa untuk mendukung ketahanan energi di Bali dan sekitarnya. Relokasi ke Area Pengembangan 2 merupakan bagian dari penataan kawasan BMTH, namun fungsi terminal sebagai bagian dari rantai pasok energi tetap kami jaga agar dapat beroperasi secara optimal,” ujar Sugeng.

Dalam pengelolaannya, Terminal LNG Benoa didukung fasilitas Floating Regasification Unit (FRU) dan Floating Storage Regasification Unit (FSRU), serta terminal dan instalasi perpipaan yang terintegrasi. Salah satu fasilitas strategisnya adalah FRU Lumbung Dewata dengan kapasitas regasifikasi sebesar 41 MMSCFD (Million Metric Standard Cubic Feet per Day). Gas yang telah melalui proses regasifikasi kemudian disalurkan melalui instalasi perpipaan untuk memenuhi kebutuhan PLTD Pesanggaran, yang menjadi bagian dari sistem penyediaan energi listrik di Bali.

Relokasi FRU dan FSRU menuju AP2 dilakukan sejalan dengan pengembangan BMTH sebagai kawasan pariwisata maritim yang mendukung aktivitas kapal pesiar dan yacht internasional. Dengan penataan tersebut, pengembangan fungsi pariwisata dan keberadaan infrastruktur energi dapat berjalan berdampingan dalam satu kawasan pelabuhan yang terintegrasi.

Penataan dan pengelolaan Terminal LNG Benoa tersebut sejalan dengan agenda strategis Danantara Indonesia dalam mendukung transformasi BUMN. Melalui penguatan kapabilitas operasional dan optimalisasi infrastruktur, Pelindo Multi Terminal terus mendorong peningkatan kualitas layanan serta peran pelabuhan dalam mendukung kebutuhan energi dan perekonomian nasional.

Sebagai bagian dari upaya mendorong keberlanjutan, Pelindo Multi Terminal terus mengoptimalkan pengelolaan Terminal LNG Benoa yang mendukung pemanfaatan energi dengan emisi yang lebih rendah. Hal tersebut menjadi bagian dari proses transisi menuju penggunaan energi yang lebih bersih, sekaligus mendukung kebutuhan energi bagi aktivitas masyarakat dan perekonomian di Bali dan sekitarnya.

“Kami terus mendorong pengelolaan terminal yang memperhatikan keberlanjutan, termasuk melalui dukungan terhadap penggunaan energi yang lebih rendah emisi. Bagi Pelindo Multi Terminal, penerapan ESG bukan hanya terkait aspek lingkungan, tetapi juga bagaimana memastikan operasional berjalan aman, efisien, dan memberikan manfaat bagi masyarakat. Pengelolaan Terminal LNG Benoa menjadi salah satu langkah kami untuk mendukung hal tersebut,” tutup Sugeng.

Tentang PT Pelindo Multi Terminal

PT Pelindo Multi Terminal merupakan Anak Usaha PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang fokus pada pengelolaan operasional terminal nonpetikemas di Indonesia.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES