Pada masa Angkutan Lebaran 2026, puluhan ribu pegawai KAI tetap siaga di berbagai lini operasional. Mulai dari masinis, asisten masinis, kondektur, petugas stasiun, petugas pengatur perjalanan kereta api (PPKA), hingga petugas perawatan jalur rel dan jembatan terus bekerja untuk memastikan perjalanan kereta api tetap berjalan sesuai jadwal serta memenuhi standar keselamatan yang tinggi.

Manager Humas KAI Divre IV Tanjungkarang, Azhar Zaki Assjari, menyampaikan bahwa komitmen pelayanan kepada masyarakat menjadi prioritas utama, khususnya pada momen penting seperti mudik Lebaran yang menjadi tradisi tahunan masyarakat Indonesia.

“Pada momentum Lebaran, banyak masyarakat yang memanfaatkan kereta api untuk pulang ke kampung halaman. Oleh karena itu, para pegawai KAI tetap bertugas meskipun di hari libur demi memastikan perjalanan kereta api berlangsung aman, nyaman, dan tepat waktu,” ujar Zaki.

Selain melayani angkutan penumpang, KAI juga tetap mengoperasikan angkutan barang yang memiliki peran strategis bagi perekonomian nasional. Salah satunya adalah angkutan batubara yang menjadi penopang utama pasokan energi dalam negeri, khususnya untuk kebutuhan pembangkit listrik.

Di wilayah Divre IV Tanjungkarang, kereta api angkutan barang berperan penting dalam mendukung distribusi batubara dari Sumatera bagian selatan menuju berbagai wilayah tujuan. Operasional ini tetap berjalan selama periode Lebaran guna memastikan pasokan energi nasional tetap terjaga dan kebutuhan listrik masyarakat dapat terpenuhi.

“KAI tidak hanya berperan dalam melayani mobilitas masyarakat, tetapi juga memiliki peran strategis dalam mendukung ketahanan energi nasional melalui angkutan barang, khususnya batubara. Oleh karena itu, operasional tetap berjalan selama masa Lebaran,” tambahnya.

Dengan dedikasi para pekerja yang tetap bertugas selama masa libur Lebaran, KAI berharap masyarakat dapat merasakan perjalanan mudik yang aman, nyaman, dan berkesan, serta memastikan distribusi logistik nasional tetap berjalan lancar.

KAI juga mengucapkan terima kasih kepada seluruh pekerja yang telah menunjukkan komitmen dan profesionalisme tinggi dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat, terutama pada masa Angkutan Lebaran 2026. Dukungan para pekerja ini menjadi bagian penting dalam menjaga kelancaran transportasi dan distribusi logistik nasional.

Penyerahan bantuan dilakukan secara simbolis pada Senin (9/2) di Rumah Dinas Wali Kota Cilegon. Bantuan diterima langsung oleh Wali Kota Cilegon Robinsar, didampingi Pj. Sekretaris Daerah Kota Cilegon Ahmad Aziz Setia Ade Putra serta Kepala Dinas PUPR Kota Cilegon TB. Dendi Rudiatna beserta jajaran Pemerintah Kota Cilegon.

Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa program TJSL tersebut sejalan dengan komitmen KAI dalam mendukung pembangunan berkelanjutan dan pengelolaan lingkungan.

“Melalui TJSL, KAI Daop 1 Jakarta berupaya berkolaborasi dengan pemerintah daerah dalam penguatan sistem irigasi dan pengendalian banjir. Lingkungan yang terkelola dengan baik sangat berpengaruh terhadap keselamatan serta keandalan perjalanan kereta api,” ujar Franoto.

Ia menambahkan, sistem drainase dan irigasi yang tertata tidak hanya mengurangi risiko banjir di wilayah permukiman, tetapi juga membantu menjaga stabilitas jalur kereta api dari genangan air dan potensi gangguan operasional.

KAI berharap bantuan pompa air tersebut dapat dimanfaatkan secara optimal oleh Pemerintah Kota Cilegon sesuai dengan rencana sistem irigasi yang telah disusun.

“Kami berharap kolaborasi ini memberikan manfaat nyata bagi masyarakat sekaligus mendukung terciptanya perjalanan kereta api yang aman, andal, dan berkelanjutan,” kata Franoto.

Apresiasi tersebut diwujudkan dalam bentuk Piagam Penghargaan yang diberikan langsung oleh Gubernur Lampung, Rahmat Mirzani Djausal, kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang. Penghargaan ini diberikan atas peran aktif KAI Divre IV Tanjungkarang dalam mendukung pembangunan Provinsi Lampung, khususnya melalui program TJSL di bidang pendidikan, yang telah memberikan manfaat nyata bagi masyarakat.

Dalam piagam penghargaan tersebut disampaikan bahwa kontribusi KAI Divre IV Tanjungkarang melalui program CSR/TJSL tidak hanya mendukung peningkatan kualitas pendidikan, tetapi juga sejalan dengan upaya mendorong pembangunan yang berkelanjutan di Provinsi Lampung.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang menyampaikan terima kasih dan apresiasi atas penghargaan yang diberikan oleh Pemerintah Provinsi Lampung. Penghargaan ini menjadi motivasi bagi KAI untuk terus berkontribusi secara berkelanjutan melalui berbagai program TJSL yang berdampak langsung bagi masyarakat dan lingkungan. KAI berkomitmen untuk terus memperkuat sinergi dengan pemerintah daerah serta seluruh pemangku kepentingan dalam mendukung pembangunan sosial, ekonomi, dan pendidikan di wilayah Provinsi Lampung.

Sementara itu, angkutan pupuk mengalami lonjakan signifikan dari 1.675 ton pada Januari-Februari 2024 menjadi 5.190 ton pada periode yang sama di tahun 2025 atau sebesar 210%.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menyampaikan bahwa peningkatan angkutan ini mencerminkan peran penting KAI dalam menjaga rantai pasok komoditas pertanian dan perkebunan.

“Sebagai moda transportasi yang efisien dan ramah lingkungan, KAI terus berupaya memastikan kelancaran distribusi hasil perkebunan dan pupuk ke berbagai daerah. Ini adalah langkah konkret kami dalam mendukung ketahanan pangan nasional,” ujar Anne.

Peningkatan angkutan hasil perkebunan pada Januari 2025 mencapai 59.548 ton, naik dibandingkan Januari 2024 yang sebanyak 54.829 ton. Komoditas hasil perkebunan yang diangkut KAI meliputi kelapa sawit untuk minyak goreng, tebu untuk gula, serta kopi dan kakao yang merupakan bahan baku industri makanan dan minuman. Distribusi yang efisien melalui moda kereta api memungkinkan ketersediaan komoditas ini tetap terjaga dengan baik di seluruh Indonesia.

Sementara itu, angkutan pupuk mengalami peningkatan signifikan. Pada Januari 2025, KAI mengangkut 3.810 ton pupuk, naik drastis dibandingkan Januari 2024 yang hanya 690 ton. Begitu juga pada Februari 2025, angkutan pupuk mencapai 1.380 ton, lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 985 ton. Peningkatan ini menunjukkan komitmen KAI dalam mendukung sektor pertanian dengan memastikan ketersediaan pupuk yang sangat penting bagi produktivitas pertanian di berbagai wilayah.

Ketahanan pangan nasional tidak hanya bergantung pada produksi pangan, tetapi juga pada sistem distribusi yang efisien. Keandalan moda transportasi kereta api memungkinkan pasokan komoditas pangan dan pertanian tetap stabil, terutama dalam menghadapi tantangan kondisi jalan raya yang sering kali menjadi kendala bagi transportasi darat lainnya.

Selain itu, distribusi hasil perkebunan dan pupuk yang efisien juga berkontribusi dalam mengurangi ketergantungan pada impor pangan. Dengan memastikan komoditas lokal dapat terdistribusi dengan baik, ketahanan pangan nasional semakin kuat dan stabilitas harga dapat lebih terjaga. Hal ini sekaligus mendorong kesejahteraan petani dan pelaku usaha di sektor pertanian dan perkebunan.

Sebagai bagian dari upaya meningkatkan efisiensi distribusi pangan, KAI terus mengembangkan layanan logistiknya. Investasi dalam infrastruktur dan teknologi dilakukan agar layanan angkutan barang semakin optimal. KAI juga menjalin kerja sama dengan berbagai pihak, termasuk perusahaan perkebunan dan produsen pupuk, guna memastikan distribusi berjalan lancar dan tepat waktu. Dengan sistem transportasi yang terencana dan terintegrasi, KAI mampu memberikan solusi logistik yang lebih ekonomis dan berkelanjutan bagi sektor pertanian dan perkebunan nasional.

“Sebagai BUMN yang memiliki peran strategis dalam sektor transportasi, KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan angkutan barang. Dengan berbagai inovasi dan optimalisasi sistem logistik, KAI berharap dapat terus berkontribusi dalam menjaga ketahanan pangan nasional serta meningkatkan kesejahteraan petani dan pelaku usaha di sektor perkebunan dan pertanian,” tutup Anne.

Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menyatakan bahwa keberadaan KA ekonomi antar kota jarak jauh dengan tarif yang terjangkau merupakan wujud nyata dari peran KAI sebagai penyedia layanan transportasi publik yang inklusif dan berorientasi pada kepentingan masyarakat luas.

“Kami berupaya menghadirkan layanan yang tidak hanya terjangkau tetapi juga terus mengalami peningkatan kualitas. Dengan harga yang kompetitif, pelanggan tetap mendapatkan pengalaman perjalanan mudik yang aman, nyaman, dan menyenangkan,” ujar Didiek.

Daftar KA Ekonomi Antar Kota Jarak Jauh dengan Tarif Terjangkau di Pulau Jawa dan Sumatera:

1. KA Kahuripan (Blitar – Kiaracondong pp): Rp80.000 – Rp84.000

2. KA Bengawan (Purwosari – Pasarsenen pp): Rp70.000 – Rp74.000

3. KA Sri Tanjung (Lempuyangan – Surabaya Gubeng – Ketapang pp): Rp88.000 – Rp94.000

4. KA Airlangga (Pasarsenen – Surabaya Pasarturi pp): Rp49.000 – Rp104.000

5. KA Serayu (Purwokerto – Kroya – Pasarsenen pp): Rp63.000 – Rp67.000

6. KA Kutojaya Selatan (Kutoarjo – Kiaracondong pp): Rp58.000 – Rp62.000

7. KA Tawang Alun (Ketapang – Malang Kota Lama pp): Rp58.000 – Rp62.000

8. KA Bukit Serelo (Kertapati – Lubuklinggau pp): Rp29.000 – Rp32.000

9. KA Rajabasa (Kertapati – Tanjungkarang pp): Rp29.000 – Rp32.000

10. KA Putri Deli (Tanjungbalai – Medan pp): Rp24.000 – Rp27.000

11. KA Probowangi (Ketapang – Surabaya Gubeng pp): Rp29.000 – Rp56.000

12. KA Kuala Stabas (Baturaja – Tanjungkarang pp): Rp10.000 – Rp30.000

13. KA Cikuray (Garut – Pasarsenen pp): Rp15.000 – Rp45.000

Tarif di atas merupakan tarif terendah dan tertinggi sesuai jarak tempuh perjalanan yang dipilih.

“Selain menghadirkan tarif terjangkau, KAI juga terus meningkatkan kualitas layanan KA ekonomi antar kota jarak jauh agar pelanggan mendapatkan pengalaman perjalanan yang lebih baik. Peningkatan ini meliputi renovasi dan modernisasi fasilitas stasiun, kenyamanan tempat duduk, perbaikan kereta makan, hingga peningkatan kebersihan toilet,” tambah Didiek.

Salah satu inovasi yang dilakukan KAI adalah menghadirkan Kereta Ekonomi New Generation yang memiliki desain lebih modern dan nyaman. Kereta ini dilengkapi dengan kursi ergonomis, jendela yang lebih besar, pendingin udara yang lebih optimal, serta sistem keamanan yang lebih canggih.

Untuk mendukung peningkatan kualitas layanan, KAI akan menghadirkan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation secara bertahap, termasuk untuk kelas ekonomi. Pengadaan rangkaian kereta baru ini dilakukan untuk meningkatkan kapasitas layanan serta menghadirkan kenyamanan lebih bagi para penumpang. Selain itu, melalui Balai Yasa Manggarai, KAI menargetkan memodifikasi 52 kereta New Generation dan 4 kereta kompartemen pada tahun 2025.

“Kami ingin memastikan bahwa KA ekonomi antar kota jarak jauh tetap menjadi pilihan utama masyarakat untuk perjalanan jarak jauh dengan harga yang terjangkau, tanpa mengurangi kualitas layanan. Oleh karena itu, KAI berkomitmen untuk terus melakukan inovasi dan modernisasi pada layanan kami,” tukas Didiek.

Modernisasi ini merupakan bagian dari transformasi besar yang dilakukan KAI untuk menghadirkan layanan transportasi yang lebih baik bagi masyarakat. Dengan adanya peningkatan kualitas layanan, diharapkan masyarakat semakin nyaman dan percaya untuk menggunakan transportasi kereta api sebagai pilihan utama dalam bepergian.

Selain aspek ekonomi dan kenyamanan, KAI tetap mengedepankan aspek keselamatan dalam setiap perjalanan. Semua rangkaian kereta api dan stasiun telah dilengkapi dengan sistem keamanan yang ketat, termasuk pengawasan melalui CCTV, pintu otomatis, serta fasilitas pendukung lainnya seperti escalator dan fasilitas khusus bagi penyandang disabilitas.

“Dengan berbagai upaya ini, KAI berharap masyarakat dapat menikmati perjalanan mudik Lebaran dengan lebih nyaman, aman, dan tetap terjangkau. Kami akan terus berinovasi untuk menghadirkan layanan terbaik bagi pelanggan setia KAI,” tutup Didiek.

Peningkatan ini didorong oleh penambahan frekuensi perjalanan dan rute, serta optimalisasi gerbong batu bara di wilayah KAI Divre III Palembang dan KAI Divre IV Tanjungkarang. Langkah ini diambil untuk memenuhi tingginya permintaan pelanggan terhadap angkutan batu bara.

“Batu bara tetap menjadi komoditas utama dengan total angkutan 8.853.154 ton atau 82,94% dari keseluruhan barang yang diangkut. Sebagian besar angkutan batu bara terpusat di Sumatera bagian selatan, memainkan peran penting dalam mendukung pasokan energi nasional. Angka tersebut menunjukkan peningkatan 9% dibandingkan Januari-Februari 2024 yang mencapai 8.139.626 ton,” ungkap Vice President Public Relations KAI Anne Purba.

Selain batu bara komoditas lain seperti produk perkebunan, barang retail, dan pupuk juga menunjukkan pertumbuhan positif. Produk perkebunan naik 2% dibanding periode tahun sebelumnya, dari 108.148 ton menjadi 110.558 ton. Barang retail meningkat 13% dari 35.595 ton pada Januari-Februari 2024 menjadi 40.363 ton pada periode yang sama tahun 2025. Peningkatan signifikan terjadi pada angkutan pupuk, yang melonjak naik 210% dibanding tahun 2024, dari 1.675 ton menjadi 5.190 ton. Hal ini dikarenakan pada tahun 2025 mengalami trend penambahan perjalanan KA Pupuk.

“Untuk mendukung peningkatan kapasitas dan efisiensi, KAI terus melakukan perbaikan dan peningkatan prasarana. Salah satunya adalah pergantian bantalan sintetis pada jalur kereta, yang bertujuan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan operasional serta lebih ramah lingkungan,” tambah Anne.

Transportasi barang menggunakan kereta api menawarkan berbagai manfaat, seperti efisiensi biaya logistik, pengurangan kemacetan di jalan raya, serta penurunan polusi dan kerusakan jalan. Kereta api mampu mengangkut volume besar barang sekaligus yang mengurangi biaya per unit. Selain itu, kereta api merupakan pilihan yang efisien waktu untuk pengiriman jarak jauh karena mampu melewati jalur yang tidak terpengaruh oleh lalu lintas jalan raya.

“KAI juga mengandalkan transformasi digital untuk mendukung “green logistics”. Pada tahun 2024, KAI melalui anak perusahaan KAI Logistik telah menggiatkan aksi digitalisasi di seluruh aspek perusahaan, baik internal maupun eksternal,” tukas Anne.

Selain itu, KAI terus berupaya meningkatkan layanan kepada pelanggan dengan menyediakan berbagai solusi logistik yang terintegrasi. Hal ini diharapkan dapat memberikan kemudahan dan efisiensi bagi para pelaku usaha dalam mendistribusikan barangnya.

“Dengan berbagai inisiatif tersebut, KAI berkomitmen untuk terus mendukung sistem logistik yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Langkah ini juga merupakan bagian dari kontribusi KAI dalam meningkatkan daya saing ekonomi nasional,” ujar Anne.

KAI mengajak seluruh pelaku industri dan masyarakat untuk memanfaatkan layanan angkutan barang kereta api sebagai solusi logistik yang handal, efisien, dan berkelanjutan.

“KAI akan terus berinovasi dan beradaptasi dengan perkembangan kebutuhan logistik nasional, guna memberikan layanan terbaik bagi seluruh pelanggan,” tutup Anne.