Tenggat proyek jarang bergeser, tetapi pekerjaan rangka sering tertinggal jadwal. Perakitan di ketinggian memakan waktu jauh lebih lama dari perkiraan. Banyak pelaksana akhirnya memindahkan sebagian pekerjaan ke bengkel. Komponen dari besi CNP dipotong dan dilas lebih dulu, baru dikirim ke lokasi.

Cara ini terdengar sederhana, tetapi dampaknya pada jadwal cukup besar. Pekerjaan di bengkel tidak terganggu hujan maupun angin. Penerangan dan pasokan listrik juga jauh lebih stabil. Satu komponen akhirnya selesai dalam rentang waktu yang bisa diprediksi.

Sayangnya, memindahkan pekerjaan ke bengkel bukan jaminan otomatis. Banyak proyek justru tersendat ketika komponen tiba di lokasi. Lubang baut tidak bertemu, panjang batang meleset beberapa milimeter. Perakitan yang seharusnya cepat berubah menjadi pekerjaan penyetelan ulang.

Akar masalahnya hampir selalu sama, yaitu konsistensi material. Memastikan pasokan dari distributor besi baja yang seragam antar batang menjadi langkah awal. Tanpa itu, akurasi yang dicapai di bengkel tidak bertahan sampai lokasi.

Merakit di Bengkel Lebih Cepat daripada Bekerja di Ketinggian

Perbedaan terbesar terletak pada posisi kerja. Di bengkel, komponen bisa diputar mengikuti kebutuhan tukang las. Sambungan dikerjakan pada posisi datar yang paling mudah dikendalikan. Di lokasi, pengelasan profil baja kerap dilakukan dari bawah dengan postur yang menyulitkan.

Alat Bantu yang Tidak Mungkin Dibawa ke Lapangan

Bengkel memungkinkan pemakaian mal atau jig untuk komponen berulang. Satu mal dipakai puluhan kali dengan hasil yang nyaris identik. Pengukuran cukup dilakukan sekali di awal. Cara ini memangkas waktu sekaligus menjaga keseragaman komponen yang dirakit.

Keuntungan lain datang dari sisi keselamatan. Jumlah pekerja di ketinggian berkurang drastis. Pekerjaan di lokasi tinggal pengangkatan dan pemasangan baut.

Data Menunjukkan Percepatan Besar, tetapi Ada Harganya

Penelitian yang dimuat jurnal SINERGI pada 2026 membandingkan dua metode secara langsung. Objeknya pembangunan gedung kantor di Purworejo. Metode modular memangkas durasi dari 150 hari menjadi 87 hari. Percepatannya mencapai 42 persen.

Temuan itu datang bersama catatan yang tidak kalah penting. Biayanya justru 18,11 persen lebih tinggi dibanding metode konvensional. Selisihnya sekitar Rp559 juta pada proyek tersebut. Kecepatan, dengan kata lain, tidak diperoleh secara gratis.

Kapan Selisih Biaya Itu Sepadan

Perhitungannya bergantung pada nilai waktu bagi pemilik proyek. Gudang sewa yang bisa beroperasi dua bulan lebih awal punya hitungan tersendiri. Begitu pula proyek dengan denda keterlambatan yang besar. Pada kasus semacam itu, percepatan menutup selisih biayanya.

Konsistensi Besi CNP Menentukan Keberhasilan Perakitan

Metode bengkel menuntut toleransi yang jauh lebih ketat. Semua perhitungan mal berpijak pada dimensi nominal material. Ketika dimensi aktual menyimpang, seluruh rantai akurasi ikut bergeser. Di titik inilah mutu besi CNP menjadi penentu.

Tebal Basis, Angka yang Sering Terabaikan

Dalam perencanaan baja canai dingin, kekuatan dihitung dari tebal basis logamnya. Lapisan pelindung di permukaan tidak ikut diperhitungkan. Selisih dua sampai tiga persepuluh milimeter terdengar sepele. Pada profil tipis, selisih itu memangkas kapasitas lentur secara nyata.

Sebelum pekerjaan bengkel dimulai, beberapa hal perlu dipastikan:

• tebal aktual batang, bukan sekadar ukuran yang tertulis di label
• keseragaman panjang antar batang dalam satu kiriman • 
• kelurusan profil, karena batang melengkung menyulitkan perakitan
• kesamaan lot pengiriman untuk komponen yang nantinya saling bertemu
• kondisi permukaan, terutama bila komponen akan dicat atau dilas penuh

Butir keempat paling sering diabaikan. Dua lot berbeda bisa memiliki selisih dimensi yang kecil namun konsisten. Pada perakitan baut, selisih kecil yang berulang berubah menjadi persoalan besar.

Tahapan Menyiapkan Komponen Sebelum Dibawa ke Lokasi

1. Terjemahkan gambar kerja menjadi daftar komponen beserta dimensi detailnya.
2. Verifikasi dimensi aktual material yang datang sebelum pemotongan dimulai.
3. Buat satu komponen percobaan, lalu uji kecocokannya dengan pasangannya.
4. Kerjakan produksi massal setelah mal dinyatakan akurat.
5. Beri penandaan pada tiap komponen sesuai posisinya di gambar perakitan.

Langkah ketiga paling sering dilewati karena dianggap membuang waktu. Padahal satu komponen percobaan menyelamatkan puluhan komponen sesudahnya. Biaya pengulangan di lokasi jauh lebih mahal daripada di bengkel.

Memilih Pemasok Besi CNP yang Mendukung Kerja Bengkel

Fabrikasi di bengkel memindahkan pekerjaan dari lokasi sulit ke tempat yang terkendali. Percepatannya terbukti besar, meski biayanya tidak selalu lebih ringan. Keunggulan itu hanya bertahan bila material yang dipakai konsisten.

Pemilihan pemasok karena itu bukan sekadar membandingkan harga per batang. Kesanggupan menyediakan profil baja dalam lot yang seragam punya nilai teknis langsung. Distributor besi baja yang mencatat asal setiap kiriman memudahkan penelusuran ketika muncul selisih dimensi.

Ketersediaan ukuran turut memengaruhi keluwesan perancang. Besi CNP hadir dalam beragam tinggi badan dan ketebalan. Pilihan yang lengkap memungkinkan perencana memakai profil paling efisien, bukan sekadar yang kebetulan ada.

CV Sentral Besi Pratama Putra di Sepanjang, Sidoarjo, menyediakan beragam profil baja untuk kebutuhan fabrikasi. Timnya terbiasa melayani bengkel dan kontraktor yang bekerja dengan toleransi ketat. Pembicaraan mengenai ukuran dan jadwal kirim sejak awal umumnya memperlancar pekerjaan perakitan.

Pertanyaan yang Sering Muncul

1. Apakah fabrikasi di bengkel selalu lebih murah?

Tidak, penelitian menunjukkan biayanya bisa lebih tinggi meskipun durasi pelaksanaan jauh lebih singkat.

2. Mengapa komponen hasil bengkel kadang tidak cocok saat dirakit di lokasi?

Umumnya karena dimensi aktual material berbeda dari ukuran nominal yang dipakai ketika mal dibuat.

3. Apa yang perlu dicek sebelum memesan profil untuk difabrikasi?

Tebal aktual, keseragaman panjang, kelurusan batang, serta kesamaan lot pengirimannya.

About Sentral Besi

Perusahaan yang Bergerak di Bidang Penjualan Besi, Beton Bser, Siku, Pipa Gas, Pipa Air, Plat Strip, Plat Eser, Bordes, Kanal C, UNP, WF, Besi Ulir, H Beam, Aksesoris Pagar, Kawat Las, dan Lain-lain.

Proyek ini menjadi bagian dari upaya pemerataan layanan kesehatan nasional, khususnya dalam memperluas akses fasilitas kesehatan yang modern dan berkualitas di kawasan luar pusat pertumbuhan serta wilayah yang masih membutuhkan penguatan infrastruktur layanan kesehatan.

Proyek yang dimiliki oleh Kementerian Kesehatan Republik Indonesia ini memiliki nilai kontrak sebesar Rp143,09 miliar (termasuk PPN), dengan masa pelaksanaan selama 240 hari kalender atau sekitar 8 bulan, serta masa pemeliharaan selama 365 hari kalender.

Pembangunan RSUD ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas layanan kesehatan melalui program peningkatan kelas rumah sakit dari tipe D menjadi tipe C.

Nantinya, fasilitas rumah sakit akan mendukung pelayanan kesehatan yang lebih lengkap, mulai dari rawat jalan, rawat inap, instalasi gawat darurat (IGD), hingga fasilitas penunjang medis lainnya.

Perolehan proyek ini menjadi bagian dari komitmen PTPP dalam mendukung pemerataan pembangunan nasional, khususnya di sektor kesehatan.

Kabupaten Mamuju Tengah yang berada di wilayah Sulawesi Barat masih memerlukan penguatan infrastruktur layanan publik guna meningkatkan kualitas hidup masyarakat secara berkelanjutan.

Kehadiran RSUD dengan fasilitas yang lebih representatif diharapkan dapat memperluas akses layanan kesehatan yang lebih cepat, modern, dan merata bagi masyarakat sekitar.

Pembangunan rumah sakit ini juga sejalan dengan program prioritas Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto dalam memperkuat kualitas layanan dasar masyarakat, memperluas akses kesehatan, serta mempercepat pembangunan sumber daya manusia Indonesia yang sehat dan produktif.

Infrastruktur kesehatan menjadi salah satu fondasi penting dalam mendukung transformasi pelayanan publik dan penguatan ketahanan sosial nasional.

Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, menyampaikan bahwa proyek pembangunan RSUD Mamuju Tengah merupakan bentuk nyata kontribusi perseroan dalam meningkatkan kualitas hidup masyarakat melalui pembangunan infrastruktur kesehatan yang berkualitas.

“PTPP berkomitmen menghadirkan pembangunan yang memberikan dampak langsung bagi masyarakat. Melalui proyek RSUD Mamuju Tengah ini, perseroan berharap dapat mendukung peningkatan kualitas layanan kesehatan sekaligus memperkuat pemerataan fasilitas publik di berbagai wilayah Indonesia,” ujar Joko Raharjo.

PTPP sendiri memiliki pengalaman panjang dalam pembangunan berbagai fasilitas kesehatan di Indonesia, baik rumah sakit pemerintah maupun fasilitas kesehatan modern lainnya.

Dengan pengalaman dan kapabilitas yang dimiliki, perseroan optimistis proyek ini dapat diselesaikan tepat waktu dengan mengedepankan kualitas konstruksi, keselamatan kerja, dan prinsip keberlanjutan.

-SELESAI-

About PT PP (Persero) Tbk

PT PP (Persero) Tbk (kode emiten: PTPP) merupakan salah satu perusahaan konstruksi dan terkemuka di Indonesia yang berdiri sejak tahun 1953.

Saat ini, PTPP memiliki 7 (tujuh) lini bisnis yang terintegrasi mulai dari Upstream, Middlestream sampai dengan Downstream, yang meliputi: Energi, Properti, Infrastruktur, Jasa Konstruksi, Engineering, Procurement and Construction (EPC), Peralatan Berat dan Pracetak.

PTPP memiliki jejak rekam yang solid dan berhasil memenangkan penghargaan atas proyek-proyek konstruksi Pelabuhan, Pembangkit Listrik, Airport, Bendungan, dan Gedung di Indonesia.

PTPP merupakan pionir untuk konsep Eco-Friendly Green Building di Indonesia yang telah memenangkan beberapa penghargaan lokal dan internasional atas hasil karyanya.

PTPP mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Indonesia pada tanggal 9 Februari 2010, dengan kepemilikan publik sebesar 49%. Pada tahun 2015, PTPP mencatatkan saham entitas anak PT PP Properti Tbk (kode emiten: PPRO) di Bursa Efek Indonesia sebanyak 35%.

Untuk mendukung pertumbuhan yang berkelanjutan di masa depan, PTPP berekspansi di sektor Energi dan Infrastruktur di tahun 2016.

Pada tahun 2017, entitas anak yang bergerak sebagai kontraktor berbasis peralatan berat PT PP Presisi Tbk (kode emiten: PPRE) melantai di Bursa Efek Indonesia dengan melepas 23% saham ke publik.

Untuk menghadapi era Industry 4.0, PTPP melakukan strategi operasional excellence dengan menerapkan sistem informasi yang handal, yaitu ERP sebagai enterprise system utama yang didukung berbagai aplikasi penunjang operasional dalam menjawab tantangan dan kebutuhan perusahaan kedepan.

PTPP juga menerapkan penggunaan Building Information Modeling (BIM) serta penguasaan teknologi baru lainnya yang bertujuan untuk meningkatkan kecepatan, akurasi dan efisiensi serta menjadi perusahaan yang unggul serta excellence.

Dalam proyek ini, WSBP bertindak sebagai kontraktor pelaksana yang bertanggung jawab atas keseluruhan pekerjaan konstruksi, mulai dari persiapan, pekerjaan galian, pekerjaan struktur, arsitektur, hingga Mechanical, Electrical, and Plumbing (MEP) yang menjadi bagian vital dalam pembangunan gedung laboratorium modern tersebut.

“Kami selaku penyedia jasa konstruksi berkomitmen untuk memastikan setiap tahapan pekerjaan dijalankan tepat waktu dan sesuai standar mutu, sehingga menghasilkan bangunan berkualitas yang dapat mendukung sarana dan prasarana pendidikan secara optimal,” ujar Fandy Dewanto, Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP.

Kontrak kerja proyek Pembangunan Gedung Laboratorium L-SSIT Universitas Udayana Bali telah ditandatangani oleh WSBP dan Universitas Udayana pada Jumat (20/2) di Gedung Rektorat Universitas Udayana. Penandatanganan tersebut dihadiri oleh perwakilan masing-masing pihak. WSBP diwakili oleh Itung Prasaja selaku Direktur Operasional dan turut disaksikan oleh Anak Agung Gede Sumadi selaku Direktur Utama WSBP. Sementara itu, Universitas Udayana diwakili oleh Prof. Dr. Ir. Lie Jasa, MT, IPU, ASEAN Eng selaku Pejabat Pembuat Komitmen Konstruksi Universitas Udayana.

Pembangunan Gedung Laboratorium L-SSIT ini diharapkan dapat mendukung penguatan riset dan pengembangan teknologi di lingkungan Universitas Udayana, khususnya dalam bidang riset dan teknologi terintegrasi. Kehadiran fasilitas laboratorium yang representatif menjadi bagian penting dalam meningkatkan kualitas pembelajaran dan inovasi di perguruan tinggi.

“Sebelumnya kami juga telah mengerjakan sejumlah proyek konstruksi di bidang pendidikan, diantaranya pembangunan Mess Kadet & Laboratorium Universitas Pertahanan di Sentul, pembangunan UNIPI PERSIS di Bandung, serta Pembangunan Politeknik Negeri Madura (POLTERA) yang saat ini tengah berjalan. Pengalaman tersebut memperkuat kapasitas kami dalam menghadirkan fasilitas pendidikan yang fungsional dan mendukung aktivitas akademik secara optimal,” tambahnya.

Proyek ini menjadi capaian penting dalam memperkuat posisi WSBP sebagai penyedia jasa konstruksi yang dipercaya untuk menangani proyek-proyek di sektor pendidikan. WSBP juga berkomitmen menjalankan setiap proyek dengan mengedepankan tata kelola perusahaan dan memastikan pekerjaan dilakukan dengan efektif, efisisien, dan sesuai dengan standar kualitas sehingga memberikan manfaat yang berkelanjutan.

Beberapa bulan pertama berjalan tanpa kendala. Namun setelah memasuki musim hujan, perubahan mulai terlihat. Di area sambungan dan sudut rangka yang sering terkena air, warna besi mulai menggelap. Permukaan yang awalnya halus perlahan terasa kasar, dan cat di beberapa bagian mulai terangkat. Pada tahap ini, karat belum parah, tetapi tanda-tandanya sudah jelas.

Masalah menjadi lebih terasa ketika aktivitas produksi meningkat. Uap panas dan kelembapan mempercepat proses korosi. Beberapa bagian rangka harus diamplas dan dicat ulang agar tidak semakin parah. Pekerjaan ini tidak hanya memakan biaya, tetapi juga waktu, karena dilakukan saat workshop sedang aktif beroperasi.

Perubahan Material yang Mengubah Hasil

Pada pengembangan area workshop berikutnya, pemilik proyek memutuskan untuk tidak mengulangi kesalahan yang sama. Kali ini, struktur utama menggunakan besi galvanis, termasuk untuk rangka, pagar pengaman, dan lantai kerja berbahan expanded metal.

Perbedaan terasa sejak awal pemasangan. Permukaan besi galvanis terlihat lebih konsisten dan tidak membutuhkan lapisan tambahan. Setelah terpasang dan digunakan dalam kondisi yang sama seperti sebelumnya, material ini menunjukkan performa yang jauh lebih stabil. Paparan hujan, panas, dan kelembapan tidak menimbulkan perubahan berarti pada permukaan besi.

Setelah lebih dari satu tahun penggunaan, hampir tidak ditemukan tanda karat. Sambungan tetap bersih, struktur terasa kaku, dan tidak ada kebutuhan perawatan tambahan. Dari sisi operasional, ini menjadi keuntungan besar karena tidak ada waktu kerja yang terganggu akibat perbaikan.

Di titik ini, pemilik proyek menyadari bahwa biaya tambahan saat membeli besi galvanis di awal ternyata jauh lebih kecil dibanding biaya pengecatan ulang, perbaikan, dan risiko kerusakan struktur di kemudian hari.

Bagaimana dengan Stainless Steel?

Stainless steel sempat masuk dalam pertimbangan, terutama karena ketahanannya terhadap karat. Namun setelah dihitung, penggunaan stainless untuk seluruh struktur workshop terasa kurang efisien. Harganya terlalu tinggi untuk kebutuhan konstruksi umum. Akhirnya, stainless hanya digunakan di area tertentu yang memang membutuhkan standar kebersihan tinggi, sementara struktur utama tetap mengandalkan galvanis.

Pendekatan ini memberikan hasil yang seimbang. Fungsi tetap terpenuhi, biaya terkendali, dan daya tahan material tetap terjaga.

Pelajaran yang Bisa Diambil

Karat bukan masalah yang muncul seketika. Ia datang perlahan dan sering kali baru disadari saat kerusakan sudah menyebar. Dari pengalaman proyek ini, terlihat jelas bahwa memilih material sejak awal memiliki dampak besar terhadap umur pakai dan biaya jangka panjang.

Untuk kebutuhan konstruksi, workshop, dan area industri yang terpapar lingkungan terbuka, besi galvanis terbukti menjadi pilihan paling masuk akal. Tidak berlebihan, tidak membutuhkan perawatan rumit, dan cukup kuat untuk penggunaan jangka panjang.

Material Inovasi Industri menyediakan berbagai produk besi galvanis seperti plat galvanis, hollow galvanis, dan expanded metal galvanis yang telah digunakan di berbagai proyek workshop dan area produksi dengan kebutuhan ketahanan tinggi.

Artikel ini juga tayang di VRITIMES

Proyek ini merupakan langkah inovatif untuk mendigitalisasi instrumen surat utang (obligasi) menggunakan teknologi blockchain. Token ID Digital Bonds (IDDB) yang diterbitkan oleh SBN memungkinkan obligasi dipecah dalam bentuk aset kripto, memperluas akses bagi investor ritel dan institusi.

Menurut laporan dari Boston Consulting Group (BCG), nilai pasar aset yang ditokenisasi, termasuk obligasi, diproyeksikan akan tumbuh signifikan dalam beberapa tahun mendatang. Pasar tokenisasi aset dunia nyata diperkirakan akan mencapai lebih dari USD $16 triliun pada tahun 2030.

Teknologi tokenisasi membuka akses lebih luas bagi investor ritel dan institusi, meningkatkan efisiensi, transparansi, dan mengurangi biaya perdagangan aset. Gumarus Dharmawan William, CEO PT Sejahtera Bersama Nano (SBN), menyatakan bahwa ini adalah langkah besar bagi Indonesia dan OJK sebagai regulator keuangan pertama yang mendukung tokenisasi obligasi pemerintah.

Obligasi seri INDON34, sebelumnya hanya dapat diakses oleh investor dengan minimum pembelian USD $200.000, kini dapat diakses dengan minimum pembelian hanya USD $1.000 per token melalui IDDB. Hal ini menjadikan investasi obligasi lebih inklusif bagi berbagai lapisan masyarakat.

Billy Surya Jaya, Direktur Utama Nanovest, menyebutkan bahwa inovasi tokenisasi ini diharapkan dapat meningkatkan capital inflow dan mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia. Selama 12 bulan ke depan, IDDB akan menjalani fase pengujian di Sandbox OJK sebelum memperoleh regulasi penuh.

Proyek ini merupakan hasil kolaborasi antara SBN sebagai penerbit token, Nanovest sebagai crypto exchange, STAR Asset Management sebagai mitra manajer investasi, serta Bank Sinarmas sebagai kustodian. Hanif Mantiq, Direktur STAR Asset Management, mengatakan bahwa inovasi tokenisasi ini membuktikan sinergi antara kripto dan obligasi negara.

Proyek tokenisasi ini bertujuan untuk memodernisasi pasar modal Indonesia sekaligus meningkatkan inklusi keuangan. Hal ini membuka peluang lebih besar bagi investor dalam dan luar negeri untuk berpartisipasi dalam instrumen keuangan di Indonesia.

Tentang SBN (PT Sejahtera Bersama Nano): ID Digital Bonds – IDDB adalah pengembang inovasi blockchain yang mengedepankan transparansi dan keamanan. SBN mengembangkan tokenisasi aset dunia nyata dalam bentuk token IDDB.

Tentang Nanovest (PT Tumbuh Bersama Nano): Nanovest adalah platform aplikasi yang mempermudah transaksi aset digital seperti Saham Amerika Serikat, Kripto, dan Emas Digital. Nanovest bertujuan merevolusi cara anak muda berinvestasi untuk mencapai kebebasan finansial.

Agung Podomoro Land pengembang properti terkemuka di Indonesia memperkuat strategi bisnis melalui proyek Regional 2 Karawang, dengan meresmikan show unit Parkland Podomoro Karawang sebagai bentuk komitmen kepada calon konsumen properti pada Sabtu, (28/09/24).

Tedi Guswana, Regional Marketing Director Agung Podomoro Land yang membawahi bisnis APL untuk Regional 2 Karawang, Bandung, serta Batam memperkuat strategi bisnisnya melalui sejumlah event di kawasan pengembangan proyek 130 hektar di Karawang tersebut.

“Agung Podomoro melihat potensi besar Karawang, dan kami berkomitmen membangun kawasan 130 hektar Parkland sebagai City Center baru. Ini masih sejalan dengan sejumlah program pemerintah melalui pengembangan infrastruktur yang akan berdampak pada prospektivitas nilai properti,” Kata Tedi.

Marketing Gallery Parkland Podomoro Karawang berada di Jl. Tarumanagara Arteri Tol Karawang Barat I KM. 3, Karawang, Jawa Barat. Konsumen properti dapat mengunjungi terlebih dahulu Marketing Gallery yang beroperasi setiap hari mulai pukul 08.00 – 20.00 WIB untuk melihat show unit Evergreen dan Emory. Show unit klaster Evergreen dan Emory dapat memberikan preferensi dalam membangun unit jika pemilih telah serah terima unit.

“Show unit ini menjadi representasi kualitas produk Parkland, baik interior, eksterior dan bahkan hardscape dan landscape ya. Ini juga bisa menjadi referensi untuk penghuni nantinya,” Kata Tedi.

Fasilitas lengkap layaknya liburan setiap hari di Parkland Podomoro Karawang seperti kolam renang, gym, indoor lounge, multifunction hall, tennis court, badminton court, serta area hijau di sepanjang clubhouse Parkland Podomoro.

Sejumlah konsumen properti mengikuti kegiatan ceremonial dan gala dinner yang berlangsung meriah. Banyaknya pengunjung yang datang menandakan animo masyarakat terhadap investasi properti di Parkland Podomoro terus meningkat terutama dengan hadirnya sejumlah tenant seperti Living Plaza Mall, Rumah Sakit Jantung dan Pembuluh Darah IHC Karawang, Indomaret, Rumah Ibadah dan sejumlah fasilitas lainnya.

“Jalur yang melewati Desa Plorengan di Kecamatan Kalibening hingga batas Desa Simego, Pekalongan, akan segera dibangun pada tahun 2021,” kata Bupati Banjarnegara Budhi Sarwono di Banjarnegara, Senin.

Pihaknya telah meninjau langsung kondisi jalan dari perbatasan Plorengan hingga batas Desa Simego Kabupaten Pekalongan. Pada saat ini, kata dia, kondisi jalan masih rusak dengan batu-batu besar yang curam dan dikhawatirkan membahayakan pengguna jalan.

Bupati berharap pihak Pemkab Pekalongan juga akan menyambut rencana pembangunan jalan hingga perbatasan dua Kabupaten tersebut.

“Kami berharap Pemkab Pekalongan menyambut dengan membuat jalan yang bagus mulai dari Desa Simego,” katanya.

Budhi Sarwono menambahkan bahwa kegiatan infrastruktur di Banjarnegara pada saat ini difokuskan untuk peningkatan jalan yang menghubungkan jalur antarwilayah di Banjarnegara.

“Memang belum sepenuhnya jalan-jalan Kabupaten bisa dikerjakan karena keterbatasan waktu dan anggaran. Karena itu pembangunan infrastruktur jalan akan terus dilakukan secara bertahap,” katanya.

Budhi Sarwono berharap seluruh masyarakat di wilayah ini mendukung upaya pemerintah dalam meningkatkan pembangunan infrastruktur.

“Program ini untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat dan untuk makin memajukan Banjarnegara,” katanya.

Sementara itu Camat Kalibening Waris Budi Rahayu mengatakan pihaknya sangat menyambut baik rencana pembangunan jalan tersebut.

“Kami sangat menyambut baik dengan rencana pembangunan jalan ini. Akses jalan ini sangat penting dan merupakan akses tercepat menuju Pekalongan dan sekitarnya, begitupun sebaliknya,” kata Waris Budi Rahayu.

Dia mengatakan pihaknya optimistis akses jalan tersebut akan menjadi jalur favorit salah satunya menuju Dieng.