Salah satunya melalui ekspansi layanan bisnis pada angkutan Crude Palm Oil (CPO) di Sumatera Utara dengan target angkutan lebih dari 200.000 ton per tahun dengan melayani rata-rata 2 (dua) rangkaian kereta api per hari.

Layanan ini menjadi wujud komitmen perusahaan dalam menghadirkan layanan logistik end-to-end yang terintegrasi dengan layanan pengangkutan utama melalui moda kereta api oleh KAI.

Implementasi ini sekaligus mencerminkan sinergi dan integrasi layanan dalam ekosistem KAI Group, yang mengoptimalkan kekuatan moda rel dan dukungan first mile–last mile secara menyeluruh. Melalui skema layanan pra purna, KAI Logistik menghadirkan layanan pada rantai pasok dari hulu hingga hilir.

Yuskal Setiawan, Direktur Utama KAI Logistik, mengungkapkan “Crude Palm Oil merupakan salah satu komoditas strategis Indonesia yang memiliki kontribusi signifikan terhadap devisa negara, industri hilir, serta ketahanan energi nasional melalui pemanfaatan biodiesel.

Oleh karena itu, keandalan distribusi CPO, khususnya dari sentra produksi di Sumatera Utara menuju titik distribusi dan pelabuhan, menjadi aspek yang sangat penting. Melalui sinergi layanan multimoda bersama KAI, KAI Logistik berkomitmen menghadirkan solusi logistik end-to-end yang efisien, aman, dan terintegrasi guna mendukung daya saing komoditas nasional.”

Dalam implementasinya, layanan pra purna angkutan CPO mencakup keseluruhan proses operasional, mulai dari penyediaan armada truk, pengawalan, pemuatan, proses pembongkaran, hingga layanan purna angkutan dengan metode jaringan pipanisasi pump di titik muat dan bongkar.

Dengan model layanan terintegrasi ini, pelanggan memperoleh kemudahan dalam pengelolaan layanan pra purna  komoditas secara lebih efisien, aman, dan andal.

“Sinergi antara KAI Logistik dan KAI dalam layanan ini menjadi bentuk nyata integrasi layanan logistik berbasis rel, di mana pelanggan tidak hanya memperoleh layanan pengangkutan, namun juga solusi rantai pasok yang menyeluruh dari titik asal hingga tujuan akhir. Pendekatan ini memperkuat posisi KAI Logistik sebagai penyedia integrated logistics solution yang mampu menjawab kebutuhan industri komoditas skala besar,” lanjut Yuskal.

Dalam memastikan kelancaran distribusi, proses pra purna mencakup di sejumlah titik stasiun di Sumatera Utara, yakni Stasiun Rantau Prapat, Stasiun Padang Halaban, Stasiun Hengelo, Stasiun Kisaran, Stasiun Sei Bejangkar, Stasiun Perlanaan, Stasiun Tebing Tinggi, Stasiun Dolok Merangir, Stasiun Perbaungan, dan Sei Mangke dengan titik bongkar terpusat di Stasiun Belawan.

Implementasi pekerjaan pra purna angkutan CPO ini diproyeksikan mampu berkontribusi pada pertumbuhan perusahaan dan membuka peluang perluasan bisnis pada rantai nilai CPO yang lebih panjang.

Kesiapan operasional KAI Logistik juga didukung oleh pengalaman perusahaan dalam menangani layanan pra purna komoditas minyak seperti BBM dan BBK, yang memiliki karakteristik operasional serupa dengan CPO.

Selain itu, perusahaan telah memiliki Standar Operasional Prosedur (SOP) pencucian tangki melalui steaming dan cleaning yang telah teruji untuk menjamin kualitas dan keamanan pengangkutan.

Dari sisi legalitas, KAI Logistik telah memiliki izin IUJP, sehingga implementasi kegiatan pra purna angkutan CPO dapat dilaksanakan sesuai dengan ketentuan dan standar operasional yang berlaku.

”Melalui sinergi dan integrasi layanan ini, KAI Logistik optimistis dapat terus mendukung kelancaran distribusi komoditas unggulan nasional sekaligus memperkuat peran transportasi berbasis rel dalam mendorong efisiensi logistik nasional,” tutup Yuskal.

About KAI Logistik

PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) dibentuk dengan tujuan melayani distribusi logistik berbasis kereta api, dengan kemasan bisnis hingga layanan door to door service untuk memberikan pelayanan yang excellent bagi Pelanggan.

KAI Logistik fokus pada orientasi bisnis sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution) melalui “End-to-End Services”. Mengusung tagline KAI Logistik, ispossible! yaitu semuanya menjadi mungkin, KAI Logistik menyediakan ragam layanan logistik melalui 3 segmentasi yaitu KALOG Express, KALOG Plus dan KALOG Pro.

Dalam pembangunan ini, PTPP bertindak sebagai kontraktor utama dalam Joint Operation (JO) dengan nilai proporsi sebesar 70%. Saat ini, progres proyek telah mencapai 5,49%. Proyek yang dimulai pada 21 November 2024 dan direncanakan selesai pada 21 September 2026 ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas layanan kesehatan, kapasitas pelayanan, serta keselamatan pasien.

Menteri Kesehatan Budi Gunadi Sadikin dalam acara peletakan batu pertama menyampaikan harapannya agar kerja sama dengan Tokushukai Medical Group yang telah terjalin selama lebih dari 20 tahun ini dapat terus berlanjut, terutama dalam pertukaran ilmu dan dokter spesialis antara Indonesia dan Jepang. Menkes juga menegaskan bahwa RSJPD Harapan Kita memiliki tugas penting sebagai pusat layanan penyakit jantung bagi masyarakat di seluruh Indonesia.

PTPP memiliki rekam jejak yang solid dalam pembangunan fasilitas kesehatan di Indonesia, sebagaimana dibuktikan melalui proyek-proyek sebelumnya seperti RS Dharmais, RSU Adhyaksa Banten, RS UPT Vertikal Makassar, RS Hasan Sadikin, dan RS Bali Internasional Hospital (BIH). Pembangunan RS Harapan Kita – Tokushukai akan semakin memperkuat portofolio PTPP di sektor kesehatan dengan menghadirkan desain modern dan futuristik yang mengutamakan kenyamanan pasien.

Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, menyatakan bahwa proyek ini merupakan bukti nyata komitmen perusahaan dalam mendukung pemerintah meningkatkan infrastruktur kesehatan di Indonesia. “Dengan pengalaman yang kami miliki dari proyek-proyek sebelumnya, kami optimis dapat menyelesaikan pembangunan RS Harapan Kita – Tokushukai tepat waktu dan dengan kualitas terbaik,” ujar Joko.

Lebih lanjut, Joko menjelaskan bahwa proyek pembangunan RS Harapan Kita – Tokushukai mengusung berbagai inovasi, seperti penggunaan teknologi dan material canggih, termasuk facade yang mampu mengurangi efek panas dari luar. Rumah sakit ini nantinya akan dilengkapi dengan teknologi kesehatan mutakhir, sistem informasi kesehatan, serta peralatan medis modern. Dari sisi arsitektur, bangunan ini dirancang ramah lingkungan dengan teknologi hemat energi. Fasilitas kesehatan yang tersedia meliputi ruang operasi, ruang cathlab, ruang rawat inap, hingga fasilitas diagnostik modern, yang diharapkan dapat meningkatkan status RS Harapan Kita sebagai salah satu rumah sakit terbaik di Indonesia. Berbagai inovasi ini diterapkan sejalan dengan konsep “Harapan Kita” dan filosofi “Tokushukai” yang menekankan pelayanan berkualitas tinggi serta memberikan harapan bagi para pasien.

Joko menambahkan bahwa selain pembangunan fisik, proyek ini juga berfokus pada peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) melalui pembangunan fasilitas pelatihan bagi tenaga medis. Langkah ini diharapkan dapat mendukung pelayanan kesehatan yang lebih baik dan profesional.

“Dengan pengalaman panjang PTPP dalam menangani berbagai proyek rumah sakit di Indonesia, pembangunan RS Harapan Kita – Tokushukai menjadi langkah strategis dalam memperkuat posisi PTPP sebagai pemain utama di sektor konstruksi kesehatan,” tutup Joko.

–SELESAI–

Tentang PT PP (Persero) Tbk

PT PP (Persero) Tbk (kode emiten: PTPP) merupakan salah satu perusahaan konstruksi terkemuka di Indonesia yang berdiri sejak tahun 1953. Saat ini, PTPP memiliki tujuh lini bisnis yang terintegrasi mulai dari hulu hingga hilir, mencakup energi, properti, infrastruktur, jasa konstruksi, engineering, procurement and construction (EPC), peralatan berat, dan pracetak. PTPP memiliki rekam jejak yang solid dan telah memenangkan berbagai penghargaan atas proyek-proyek konstruksi pelabuhan, pembangkit listrik, bandara, bendungan, serta gedung di Indonesia.

Sebagai pionir konsep Eco-Friendly Green Building di Indonesia, PTPP telah meraih berbagai penghargaan lokal dan internasional atas hasil karyanya. PTPP mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Indonesia pada 9 Februari 2010 dengan kepemilikan publik sebesar 49%. Pada 2015, PTPP mencatatkan saham entitas anak PT PP Properti Tbk (kode emiten: PPRO) di Bursa Efek Indonesia sebanyak 35%. Untuk mendukung pertumbuhan berkelanjutan, PTPP berekspansi ke sektor energi dan infrastruktur pada 2016. Pada 2017, entitas anaknya yang bergerak di bidang kontraktor berbasis peralatan berat, PT PP Presisi Tbk (kode emiten: PPRE), juga melantai di Bursa Efek Indonesia dengan melepas 23% saham ke publik.

Dalam menghadapi era Industri 4.0, PTPP menerapkan strategi operasional excellence dengan menggunakan sistem informasi handal, seperti ERP sebagai enterprise system utama yang didukung berbagai aplikasi penunjang operasional. Selain itu, PTPP mengadopsi Building Information Modeling (BIM) serta menguasai teknologi baru lainnya untuk meningkatkan kecepatan, akurasi, dan efisiensi, menjadikannya perusahaan unggul dan berdaya saing tinggi.