Upaya tersebut ditandai dengan kegiatan site visit lahan sekaligus penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) yang dilaksanakan di Kebun Camming, Kabupaten Bone, Kamis (2/4/2026). Inisiatif ini menjadi langkah strategis dalam membangun ekosistem industri peternakan ayam terintegrasi yang modern dan berkelanjutan.

Kerja sama strategis ini melibatkan tiga entitas utama, yaitu PTPN I, PT Berdikari, dan PT UGI Agri Harapan Indonesia. Kolaborasi tersebut dirancang untuk mengintegrasikan kekuatan aset lahan perkebunan, teknologi peternakan, serta akses pasar dalam satu rantai pasok yang terstruktur dan efisien.

Direktur Utama PTPN I, Teddy Yunirman Danas, menegaskan bahwa inisiatif ini tidak hanya berorientasi pada pengembangan bisnis, tetapi juga merupakan bagian dari kontribusi BUMN dalam mendukung kedaulatan pangan nasional.

“Kerja sama ini adalah bentuk sinergi murni untuk kemaslahatan bersama. Kami memberikan dukungan penuh agar target pembangunan infrastruktur krusial seperti Rumah Potong Hewan Unggas (RPHU), fasilitas cold storage, hingga unit feedstock, dapat berdiri kokoh dan mulai beroperasi dalam satu tahun ke depan,” ujar Teddy.

Dukungan terhadap percepatan program ini juga datang dari Pemerintah Pusat. Direktur Hilirisasi Hasil Peternakan Kementerian Pertanian RI, Dr. drh. Makmun, MSc, menyampaikan bahwa proyek di Bone menjadi perhatian langsung Menteri Pertanian, sehingga proses perizinan diharapkan dapat berjalan lebih cepat dan efektif.

“Kami sepakat untuk bergerak cepat. Peresmian kerja sama langsung di lokasi ini adalah instrumen hukum penting bagi kami untuk mengakselerasi segala perizinan yang dibutuhkan, sehingga manfaat program ini dapat segera dirasakan oleh masyarakat luas,” jelas Makmun.

Dari sisi mitra, PT Berdikari menyatakan kesiapan dalam mendukung implementasi proyek, khususnya pada aspek teknologi dan distribusi. Direktur Keuangan & SDM PT Berdikari, M. Kaspiyah, menilai bahwa sinergi antara pemanfaatan lahan PTPN dan keunggulan teknis Berdikari menjadi faktor kunci dalam keberhasilan program hilirisasi ini.

Rangkaian kegiatan ditutup dengan peninjauan lapangan guna memastikan kesiapan lahan sebagai fondasi utama pelaksanaan program. Dengan dukungan berbagai pihak, termasuk PT Tiran Nusantara Grup dan PT UGI Agri Harapan Indonesia, proyek ini diharapkan dapat menjadi model pengembangan industri peternakan terintegrasi yang mampu mendorong pertumbuhan ekonomi nasional secara berkelanjutan.

Sejalan dengan arah transformasi Holding Perkebunan Nusantara, penguatan hilirisasi dan integrasi bisnis menjadi salah satu strategi utama dalam menciptakan nilai tambah serta memperluas kontribusi perusahaan terhadap ketahanan pangan nasional.

“Angkutan pupuk ini merupakan hasil kerjasama antara KAI dengan PT Pupuk Indonesia (Persero), melalui anak usahanya PT Pupuk Sriwidjaja Palembang (PUSRI) yang sudah dimulai sejak Tahun 1975. Kerjasama ini kembali dimulai lagi tahun 2023 dengan total angkutan pupuk mencapai 18.480 ton per tahun. Kemudian naik di tahun 2024 dengan jumlah angkutan pupuk mencapai 24.180 ton per tahun ,” ungkap Vice President Public Relation KAI, Anne Purba.

Angkutan pupuk tersebut berangkat dari Stasiun Cilacap menuju beberapa stasiun di Jawa Tengah dan Yogyakarta yang memiliki gudang penyimpanan pupuk seperti Stasiun Gombong di Kebumen, Stasiun Maguwo di Yogyakarta dan Stasiun Ceper di Klaten.

Pada Januari 2025, total pupuk yang sudah diangkut sebanyak 3.810 ton, jumlah tersebut meningkat 442 persen dibanding Januari 2024 yang hanya mengangkat 690 ton. Dengan frekuensi perjalanan seminggu sekali, membawa 15 gerbong yang memuat 450 ton pupuk dalam setiap perjalanannya, adanya KA angkutan pupuk ini turut mengurangi kepadatan lalu lintas dan potensi kerusakan jalan akiban beban yang berat.

“Untuk memastikan kondisi pupuk tetap baik mulai dari keberangkatan hingga tiba di tujuan, KAI melayani angkutan pupuk ini dengan menggunakan sarana jenis gerbong tertutup,” jelasnya.

Penggunaan gerbong tertutup dalam pengangkutan pupuk ini bertujuan untuk menjaga kualitas dan keamanan pupuk selama perjalanan. Selain itu, moda transportasi kereta api juga memberikan keuntungan dari sisi efisiensi waktu dan biaya dibandingkan moda transportasi darat lainnya.

“KAI mendukung penuh program ketahanan pangan nasional dan swasembada pangan dengan menghadirkan solusi logistik yang andal dan efisien. Melalui angkutan pupuk ini, KAI berupaya memastikan pasokan pupuk bagi petani dapat terpenuhi dengan baik, sehingga produktivitas pertanian dapat meningkat,” terangnya.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya KAI dalam mendukung distribusi logistik berbasis transportasi berkelanjutan. Dengan menggunakan kereta api sebagai sarana angkutan, distribusi pupuk menjadi lebih ramah lingkungan karena mampu mengurangi jejak karbon dibandingkan angkutan berbasis kendaraan darat karena kapasitas angkut kereta api yang besar dalam setiap perjalannya.

“KAI terus meningkatkan layanan angkutan barang guna mendukung berbagai sektor strategis nasional, termasuk sektor pertanian, demi terwujudnya swasembada pangan yang berkelanjutan sejalan dengan Asta Cita yang telah ditetapkan oleh pemerintah,” pungkas Anne.