Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa tingginya jumlah pelanggan pada awal masa posko ini menunjukkan bahwa kereta api tetap menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian selama periode mudik Lebaran. Selain menawarkan kenyamanan dan ketepatan waktu, kereta api juga dinilai sebagai moda transportasi yang aman dan efisien bagi masyarakat.

“Kami melihat antusiasme masyarakat untuk menggunakan kereta api pada masa Angkutan Lebaran tahun ini cukup tinggi. Pada dua hari pertama masa posko, tercatat lebih dari 60 ribu pelanggan telah menggunakan layanan kereta api baik yang berangkat maupun tiba di berbagai stasiun di wilayah Daop 2 Bandung,” ujar Kuswardojo.

Secara kumulatif hingga dua hari pertama masa Posko Angkutan Lebaran 2026, sebanyak 250.290 tiket kereta api telah terjual untuk perjalanan kereta api jarak jauh dari wilayah Daop 2 Bandung. Angka tersebut setara dengan okupansi sebesar 72,4% dari total 345.840 tempat duduk yang disediakan selama masa Angkutan Lebaran tahun ini.

KAI Daop 2 Bandung sebelumnya telah menyiapkan kapasitas tempat duduk tersebut untuk mengakomodasi kebutuhan perjalanan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran yang berlangsung mulai 11 Maret hingga 1 April 2026. Penyediaan kapasitas ini mencakup perjalanan kereta api reguler maupun kereta tambahan yang dioperasikan untuk mengantisipasi lonjakan permintaan.

Kuswardojo menambahkan bahwa pihaknya terus melakukan pemantauan terhadap perkembangan penjualan tiket serta arus pergerakan pelanggan di berbagai stasiun. Langkah ini dilakukan agar seluruh pelayanan selama masa Angkutan Lebaran dapat berjalan dengan lancar dan optimal.

“Kami memastikan seluruh aspek pelayanan telah dipersiapkan dengan baik, mulai dari kesiapan sarana kereta, prasarana di stasiun, hingga kesiapan petugas di lapangan. Tujuannya adalah agar seluruh pelanggan dapat merasakan perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu selama masa Angkutan Lebaran,” tambahnya.

Selain memastikan ketersediaan kapasitas angkutan, KAI Daop 2 Bandung juga berkomitmen menjaga kualitas pelayanan kepada pelanggan, mulai dari kebersihan stasiun dan kereta, peningkatan fasilitas pelayanan, hingga optimalisasi pelayanan petugas yang siap membantu pelanggan selama perjalanan.

Pada kesempatan tersebut, Kuswardojo juga mengimbau kepada masyarakat yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api agar merencanakan perjalanan dengan baik serta melakukan pembelian tiket melalui kanal resmi KAI untuk menghindari penipuan.

“Kami mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk datang lebih awal ke stasiun, membawa identitas yang sesuai dengan data pada tiket, serta memperhatikan kembali jadwal keberangkatan kereta. Dengan demikian proses boarding dapat berjalan lancar dan perjalanan mudik menggunakan kereta api dapat berlangsung dengan aman dan nyaman,” tutup Kuswardojo.

Dengan berbagai persiapan yang telah dilakukan, KAI Daop 2 Bandung optimistis dapat memberikan pelayanan transportasi yang aman, nyaman, dan tepat waktu bagi seluruh pelanggan selama masa Angkutan Lebaran 2026, sekaligus mendukung kelancaran mobilitas masyarakat yang akan merayakan Hari Raya Idulfitri bersama keluarga di kampung halaman.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa mulai hari ini seluruh layanan kereta api telah berjalan normal dengan kecepatan operasional sesuai ketentuan.

“Mulai hari ini, operasional perjalanan kereta api dari Daop 1 Jakarta telah kembali normal 100 persen. Sebanyak 72 keberangkatan perjalanan kereta api penumpang dari Daop 1 Jakarta beroperasi sesuai program perjalanan, serta 13 perjalanan kereta api angkutan barang berjalan lancar,” ujar Franoto.

Ia menjelaskan, pada periode gangguan tersebut KAI tidak hanya menghadapi genangan air di wilayah Pekalongan, namun juga di sejumlah titik lain seperti kawasan Kampung Bandan dan Stasiun Jakarta Kota yang mengganggu kelancaran operasional.

Sebagai langkah tindak lanjut untuk menghindari kejadian serupa, KAI Daop 1 Jakarta melakukan normalisasi saluran air di sepanjang jalur kereta api serta menyiagakan pompa air di area Stasiun Jakarta Kota dan Kampung Bandan untuk mempercepat pengaliran air dari emplasemen. Selain itu, petugas prasarana disiagakan penuh untuk melakukan pemantauan intensif terhadap kondisi jalur rel guna memastikan keselamatan perjalanan kereta api.

“KAI selalu siaga memantau kondisi jalur dan prasarana, serta secara aktif berkoordinasi dengan BMKG sebagai langkah antisipasi terhadap potensi cuaca ekstrem,” tegasnya.

Franoto menegaskan bahwa keselamatan perjalanan kereta api merupakan prioritas utama KAI dalam setiap kondisi. Masyarakat diminta tidak khawatir, karena seluruh perjalanan kereta api hanya dijalankan setelah dipastikan memenuhi standar keselamatan yang berlaku.

“Kami berkomitmen menjaga keselamatan dan keandalan layanan kereta api. Respons cepat serta kesiapsiagaan seluruh petugas menjadi kunci agar layanan kepada masyarakat tetap berjalan optimal,” tutup Franoto.

Franoto menambahkan, pada periode 16–21 Januari 2026, KAI Daop 1 Jakarta melakukan pembatalan terhadap 40 perjalanan kereta api keberangkatan dari Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen. KAI telah melakukan pengembalian bea tiket (refund) kepada sekitar 3.500 pelanggan dengan total nilai mencapai Rp1,3 miliar. Pengembalian bea tiket tersebut masih terus berlangsung sebagai bentuk tanggung jawab KAI kepada pelanggan, dengan batas waktu pengajuan refund hingga H+7 dari jadwal keberangkatan.

Bagi masyarakat yang terdampak dan belum melakukan pembatalan tiket, pengajuan refund dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI, loket stasiun, layanan online, maupun Contact Center KAI 121.

Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional IV Tanjungkarang, Azhar Zaki Assjari, menyampaikan bahwa peningkatan jumlah penumpang tersebut sejalan dengan tingginya penjualan tiket KA Rajabasa dan KA Kualastabas yang melayani rute Tanjungkarang–Kertapati dan Tanjungkarang–Baturaja.

“Selama periode libur panjang Isra Mikraj, tercatat sebanyak 12.013 penumpang telah dilayani oleh KAI Divre IV Tanjungkarang. Angka ini mencerminkan tingginya animo masyarakat dalam memanfaatkan moda transportasi kereta api yang aman, nyaman, dan tepat waktu,” ujar Zaki.

Zaki menambahkan, KAI Divre IV Tanjungkarang telah melakukan berbagai langkah antisipatif untuk memastikan kelancaran pelayanan di tengah tingginya volume penumpang, mulai dari optimalisasi operasional perjalanan, kesiapan sarana dan prasarana, hingga kesiapsiagaan petugas di stasiun maupun di atas kereta.

Selain fokus pada pelayanan, KAI Divre IV Tanjungkarang juga terus mengedepankan aspek keselamatan dan keamanan perjalanan melalui peningkatan pengawasan operasional, perawatan rutin sarana dan prasarana, serta koordinasi dengan para pemangku kepentingan terkait.

“Kami berkomitmen untuk memastikan seluruh perjalanan kereta api selama masa libur panjang berjalan aman, lancar, dan terkendali, sehingga penumpang dapat menikmati perjalanan dengan nyaman,” tambah Zaki.

KAI Divre IV Tanjungkarang mengimbau masyarakat untuk terus merencanakan perjalanan dengan baik dan melakukan pemesanan tiket lebih awal melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, maupun kanal resmi lainnya, khususnya pada momen libur panjang dan hari besar keagamaan.

Melalui pencapaian tersebut, KAI Divre IV Tanjungkarang berharap dapat terus meningkatkan kualitas layanan serta memperkuat peran kereta api sebagai moda transportasi publik yang andal, efisien, dan berkelanjutan dalam mendukung mobilitas masyarakat.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo menyampaikan bahwa penggantian rel dan wesel merupakan wujud nyata komitmen KAI Daop 2 Bandung dalam meningkatkan keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api, sekaligus memastikan keandalan prasarana dalam menunjang operasional KA.

“Sepanjang tahun ini, KAI Daop 2 Bandung telah melakukan penggantian jalur rel dengan total panjang mencapai 19.450 meter serta penggantian 19 unit wesel di berbagai titik strategis. Seluruh pekerjaan tersebut telah diselesaikan sebelum masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) dimulai, sehingga pelanggan dapat merasakan perjalanan kereta api yang lebih aman dan nyaman,” ujar Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung.

Penggantian jalur rel dilakukan pada lintas dengan tingkat frekuensi perjalanan kereta api yang tinggi maupun pada prasarana yang telah mencapai usia teknis tertentu. Sementara itu, penggantian wesel bertujuan untuk menjaga presisi pergerakan kereta api di area stasiun dan emplasemen, sehingga potensi gangguan operasional dapat diminimalkan.

Seluruh pekerjaan penggantian rel dan wesel dilaksanakan oleh petugas prasarana yang kompeten dengan menerapkan standar keselamatan kerja yang ketat serta berkoordinasi secara intensif dengan Pusat Pengendali Operasi. Penjadwalan pekerjaan juga diatur secara cermat agar tidak mengganggu pelayanan kepada pelanggan.

Melalui peningkatan prasarana ini, KAI Daop 2 Bandung berharap perjalanan kereta api di wilayah Daop 2 Bandung, khususnya pada periode Angkutan Nataru 2025/2026, dapat berjalan dengan aman, lancar, tepat waktu, serta memberikan rasa nyaman dan pengalaman perjalanan yang berkesan bagi seluruh pelanggan.

Tentang Daop 2 Bandung

PT Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan penyedia jasa layanan transportasi berbasis rel di Indonesia. PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 2 Bandung merupakan salah satu daerah operasi KAI yang melayani perjalanan kereta api di wilayah Jawa Barat bagian tengah hingga timur.

Apel Gelar Pasukan ini menandai dilaksanakannya periode posko Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 dalam rangka melayani masyarakat yang menggunakan moda angkutan kereta api. KAI menetapkan masa Angkutan Nataru 2025/ 2026 selama 18 hari yaitu mulai Kamis, 18 Desember 2025 hingga Minggu, 4 Januari 2026.

Pada Angkutan Nataru ini, KAI telah menyiapkan semua aspek untuk melayani pelanggan secara maksimal. Kesiapan KAI mencakup sumber daya manusia, sarana, prasarana, maupun hal lain-lain yang berkaitan dengan pelayanan secara keseluruhan.

Untuk aspek SDM, seluruh petugas operasional seperti masinis dan asisten masinis siap mematuhi SOP agar tidak terjadi gangguan perjalanan KA dari faktor human error. Para petugas frontliner seperti kondektur, prama/prami, dan customer service dipastikan melayani pelanggan dengan sepenuh hati. KAI konsisten memberikan perhatian terhadap keselamatan, keamanan, dan kenyamanan terutama di peak season seperti Angkutan Nataru ini.

Personil Ekstra untuk Amankan Perjalanan KA Masa Nataru

KAI Daop 4 Semarang menyiapkan personal ekstra guna memastikan dengan betul kelancaran angkutan penumpang menggunakan KA pada masa Nataru 2025/2026 ini.

Petugas prasarana kembali ditambahkan dengan jumlah sebanyak 105 personel yang akan bertugas di sepanjang jalur rel. Jumlah tersebut terdiri dari penjaga daerah pantauan khusus ekstra sebanyak 45 personel, petugas pemeriksa jalur ekstra sebanyak 13 personel, dan penjaga perlintasan ekstra 47 personel yang siap siaga 24 jam untuk mencegah terjadinya gangguan perjalanan KA.

Dari sisi pengamanan, KAI Daop 4 Semarang telah menyiapkan sebanyak 362 personel pengamanan yang terdiri dari 119 personel Polsuska, 200 personel Security, dan 5 personel Pengamanan Eksternal. KAI Daop 4 juga menambah petugas pengamanan ekstra sebanyak 38 personel yang terdiri dari TNI dan Polri (Brimob dan K9 atau Anjing Pelacak). Personil keamanan tersebut akan melakukan pengamanan di atas KA, stasiun, maupun secara mobile melakukan patroli di jalur KA dan obyek-obyek penting lainnya seperti dipo lokomotif dan kereta.

Tidak hanya itu, untuk melayani para pelanggan di Stasiun KAI menyiagakan 16 Customer Service Mobile yang akan berjaga di Stasiun Semarang Tawang sebanyak 5 personel, Semarang Poncol 5 personel, Tegal 3 personel, dan Pekalongan 3 personel. Para pegawai kantor Daop 4 Semarang juga akan turut melaksanakan Posko Angkutan Nataru 2025/2026. Para petugas tersebut dikerahkan untuk membantu dan memberikan Informasi dan layanan kepada pelanggan di beberapa stasiun wilayah Daop 4 Semarang

Dalam hal Kesehatan, KAI Daop 4 Semarang juga menyelenggarakan posko Kesehatan di 6 stasiun yaitu Stasiun Semarang Tawang, Semarang Poncol, Tegal, Cepu, Pekalongan, dan Ngrombo dimana di masing-masing stasiun tersebut akan standby satu orang dokter umum. Kemudian juga ada paramedis sebanyak 19 personel yang tersebar di seluruh Stasiun tersebut.

Fasilitas Pelayanan Nataru

Dari sisi fasilitas, KAI Daop 4 Semarang telah mempersiapkan dengan optimal mulai dari memasuki area stasiun, di atas kereta, hingga keluar area stasiun tujuan. Kebersihan area stasiun, ruang tunggu penumpang, toilet, serta kereta terus dijaga untuk memberikan kenyamanan kepada para pelanggan.

KAI Daop 4 Semarang menyediakan fasilitas air minum gratis Drinking Water Station di Stasiun Semarang Tawang 4 unit, Semarang Poncol 4 unit, Tegal 1 unit.

Kemudian juga disediakan fasilitas pengering payung di Semarang Tawang 2 unit, Semarang Poncol 2 unit, serta Tegal , Pekalongan, Pemalang, Ngrombo, dan Cepu masing masing 1 unit.

Dalam Inovasi digitalisasi layanan, Daop 4 Semarang juga menyediakan fasilitas Face Recognition Boarding Gate yang kini telah tersedia di empat stasiun utama yang meliputi Stasiun Semarang Tawan, Semarang Poncol, Tegal, dan Pekalongan.

Fasilitas-fasilitas pendukung lainnya seperti tabung oksigen, tandu, ambulance, ruang menyusui, ruang bermain, kursi roda juga disediakan oleh KAI Daop 4 Semarang di beberapa Stasiun.

Upaya Keselamatan Daop 4 Semarang

Dalam rangka mempersiapkan masa Angkutan Nataru 2025/2026, KAI Daop 4 Semarang juga telah melaksanakan berbagai upaya untuk terciptanya perjalanan kereta api yang aman serta liburan yang menyenangkan.

Salah satunya KAI telah menggencarkan program Management Safety Walkthrough (MSWT), dimana pada program ini melibatkan top manajemen KAI mulai dari Komisaris, Direksi hingga setiap Kepala Daerah yang akan memeriksa tempat kerja dan seluruh lintas operasional kereta api untuk mengidentifikasi potensi bahaya dan memastikan SOP serta protokol kesehatan pada setiap unit kerja dipenuhi.

Selain itu, KAI bersama dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan juga telah melaksanakan Rampcheck SPM (Standar Pelayanan Minimum) Angkutan Nataru 2025/2026 dengan memeriksa stasiun pelayanan penumpang dan kereta api penumpang di wilayah Daop 4 Semarang.

Selanjutnya Daop 4 Semarang juga telah melakukan kerjasama dengan BMKG Stasiun Meteorologi Ahmad Yani Semarang dalam memprakirakan cuaca yang bertujuan untuk mempersiapkan jika terjadi cuaca ekstrim yang akan terjadi di sepanjang lintas operasional kereta api di wilayah Daop 4 Semarang.

Dalam upaya menyukseskan penyelenggaraan Angkutan Nataru ini, KAI berkolaborasi dengan berbagai pihak meliputi Kementerian Perhubungan, Balai Besar Wilayah Sungai, Pemerintah Daerah, TNI, Polri, Basarnas, anggota komunitas pecinta kereta api, serta pihak-pihak lainnya.

“Kami mengharapkan dukungan dari semua pihak untuk turut menyukseskan Angkutan KA Natal 2025 dan Tahun Baru 2026. Dengan bantuan dari beberapa pihak tersebut kami harap angkutan Nataru tahun ini dapat terselenggara dengan aman dan menyenangkan,” ujar Kepala Daop 4 Semarang KAI Suharjono.

Kesiapan pada Daerah Pantauan Khusus

KAI Daop 4 Semarang menyiagakan alat material untuk siaga (AMUS) diantaranya bantalan rel, batu balas, karung pasir, rel, gerbong balas hingga Kendaraan Perawatan Jalan Rel (KPJR) di seluruh wilayah operasi seperti Tegal, Pemalang, Pekalongan, Batang, Kendal, Semarang, Blora, hingga Grobogan.

Hal tersebut guna mengantisipasi terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan terutama di 20 titik daerah pantauan khusus (dapsus) wilayah Daop 4 Semarang seperti di daerah berpotensi banjir, longsor, dan tanah labil.