KAI terus menjaga keandalan infrastruktur LRT Jabodebek sebagai bagian dari upaya menghadirkan perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu bagi masyarakat. Salah satu komponen penting yang mendukung operasional tersebut adalah sistem jalan rel plinth track yang digunakan pada lintas LRT Jabodebek.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa di balik perjalanan kereta yang berlangsung setiap hari, terdapat berbagai kegiatan pemeriksaan dan perawatan prasarana yang dilakukan secara rutin untuk memastikan seluruh komponen jalur berada dalam kondisi optimal.

“Keselamatan dan ketepatan waktu perjalanan LRT Jabodebek tidak hanya tentang operasional kereta, namun juga keandalan infrastruktur. Karena itu, pemeriksaan dan perawatan jalur dilakukan secara rutin dan berkelanjutan,” ujarnya.

Berbeda dengan jalur kereta konvensional yang umumnya menggunakan bantalan rel, LRT Jabodebek mengoperasikan sistem plinth track, yaitu struktur jalan rel yang dipasang langsung pada konstruksi beton. Sistem ini dirancang untuk memberikan kestabilan yang tinggi sehingga mendukung keselamatan dan keandalan perjalanan LRT Jabodebek.

Pada struktur tersebut terpasang fastening system atau sistem penambat rel yang berfungsi menjaga posisi rel tetap presisi saat dilalui rangkaian kereta. Komponen ini memiliki peran penting dalam menjaga kestabilan jalur serta mendukung kelancaran operasional sehari-hari.

Sebagai moda transportasi yang melayani ratusan perjalanan setiap hari, keandalan jalan rel menjadi salah satu faktor utama dalam menjaga keselamatan dan ketepatan waktu operasional LRT Jabodebek.

Untuk menjaga kondisi plinth track tetap optimal, LRT Jabodebek melakukan pemeriksaan dan perawatan jalur setiap hari setelah operasional berakhir. Kegiatan tersebut dilakukan di seluruh lintas operasional guna memastikan kondisi infrastruktur tetap memenuhi standar keselamatan.

Penanganan yang dilakukan antara lain berupa perbaikan pada plinth track yang mengalami kerusakan ringan. Selain itu, petugas juga dapat melakukan injeksi beton apabila ditemukan indikasi rongga pada struktur guna menjaga kekuatan konstruksi jalan rel dan mendukung keandalan jalur dalam jangka panjang. Langkah ini dilakukan untuk menjaga kekuatan konstruksi dan mendukung keandalan jalur dalam jangka panjang.

Selain pemeriksaan harian, LRT Jabodebek juga melaksanakan pemeriksaan berkala terhadap geometri jalur, kondisi rel, wesel, serta fastening system. Pengukuran geometri dilakukan untuk memastikan lintasan tetap memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan sehingga perjalanan LRT Jabodebek dapat beroperasi dengan selamat, nyaman, dan tepat waktu.

Dikatakannya, kegiatan perawatan prasarana merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari upaya menjaga keselamatan serta kualitas layanan kepada pengguna LRT Jabodebek. Melalui pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan secara berkelanjutan, LRT Jabodebek terus memperkuat keandalan infrastrukturnya guna mendukung perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu bagi masyarakat Jabodebek.

Pekerjaan meliputi optimalisasi penerangan di JPO Stasiun Pancoran, entrance & JPO Kuningan, JPO+lift Rasuna Said, serta tambah AC area concourse Dukuh Atas. Peremajaan lift & eskalator dilakukan di Jatimulya, Bekasi Barat, Jatibening Baru, dan Cikunir 1 dengan ganti komponen utama.

Waterproofing atap juga diperbaiki di seluruh stasiun. Langkah ini sejalan dengan kenaikan pengguna Jan–Mei 2026 jadi 13.211.856 dari 10.727.798 di periode sama 2025, dan rata-rata harian hari kerja naik dari 98 ribu jadi 120 ribu.

KAI menegaskan keselamatan jadi fondasi utama agar pengguna aman & nyaman dari stasiun sampai tujuan akhir.

KAI terus memperkuat keandalan dan keselamatan fasilitas di berbagai stasiun LRT Jabodebek guna memastikan pengguna mendapatkan perjalanan yang aman, nyaman, dan andal sejak memasuki area stasiun hingga mencapai tujuan akhir perjalanan.

Peningkatan fasilitas dilakukan melalui optimalisasi sistem penerangan, peremajaan lift dan eskalator, serta perawatan infrastruktur stasiun yang mendukung kelancaran mobilitas masyarakat setiap hari.

Sepanjang tahun 2026, sejumlah pekerjaan peningkatan fasilitas telah dilakukan di berbagai stasiun.

Pekerjaan tersebut meliputi penambahan dan optimalisasi sistem penerangan di Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Stasiun Pancoran, area entrance dan JPO Stasiun Kuningan, area JPO dan lift Stasiun Rasuna Said, serta penambahan pendingin udara di area concourse Stasiun Dukuh Atas.

Selain itu, KAI juga melaksanakan program peremajaan dan peningkatan keandalan lift serta eskalator di sejumlah stasiun, antara lain Jatimulya, Bekasi Barat, Jatibening Baru, dan Cikunir 1.

Pekerjaan tersebut mencakup penggantian berbagai komponen utama guna menjaga keselamatan, kenyamanan, dan keandalan fasilitas yang digunakan masyarakat setiap hari.

Di sisi lain, perawatan korektif waterproofing atap juga dilakukan di seluruh stasiun LRT Jabodebek untuk menjaga kondisi fasilitas tetap optimal dan memberikan kenyamanan bagi pengguna dalam berbagai kondisi cuaca.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa peningkatan fasilitas stasiun menjadi bagian penting dalam menjaga kualitas layanan transportasi publik yang aman dan terintegrasi.

“Keselamatan merupakan fondasi utama layanan transportasi publik. Karena itu, setiap program perawatan dan peningkatan fasilitas yang kami lakukan selalu mengedepankan aspek keselamatan bagi pengguna maupun petugas, sehingga pengguna dapat beraktivitas dengan aman dan nyaman sejak berada di area stasiun hingga tiba di tujuan,” ujar Radhitya.

Upaya peningkatan fasilitas tersebut sejalan dengan pertumbuhan jumlah pengguna LRT Jabodebek yang terus meningkat.

Pada periode Januari–Mei 2025 LRT Jabodebek melayani 10.727.798 pengguna. Sementara pada periode yang sama tahun 2026, melayani 13.211.856 pengguna.

Peningkatan jumlah pengguna juga tercermin dari rata-rata pengguna harian pada hari kerja yang meningkat dari sekitar 98 ribu pengguna pada periode Januari–Mei 2025 menjadi sekitar 120 ribu pengguna pada periode yang sama tahun 2026.

Kondisi tersebut menunjukkan semakin besarnya peran LRT Jabodebek dalam mendukung mobilitas masyarakat Jabodetabek.

Dikatakannya, keberadaan fasilitas yang andal menjadi faktor penting dalam mendukung pengalaman perjalanan pengguna, terutama di tengah meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap transportasi publik yang terintegrasi dan nyaman.

“LRT Jabodebek merupakan bagian dari ekosistem transportasi perkotaan yang terhubung dengan berbagai moda transportasi lainnya. Karena itu, peningkatan fasilitas terus dilakukan agar pengguna dapat berpindah moda dengan lebih aman, nyaman, dan lancar. Pada akhirnya, seluruh upaya ini ditujukan untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang semakin baik bagi masyarakat,” tambahnya.

KAI akan terus melakukan pemeliharaan dan peningkatan fasilitas stasiun sebagai bagian dari upaya menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan terintegrasi bagi masyarakat Jabodebek.

Press Release ini sudah tayang di VRITIMES

Upaya tersebut dilakukan melalui Pelatihan Frontliner LRT Jabodebek yang berlangsung pada 17–19 Juni 2026 di Kantor Divisi LRT Jabodebek.

Pelatihan ini menjadi bagian dari komitmen KAI dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan berorientasi pada kebutuhan pengguna.

Seiring meningkatnya jumlah pengguna LRT Jabodebek, kemampuan petugas dalam memberikan informasi, menangani kebutuhan pelanggan.

Serta membangun komunikasi yang efektif menjadi faktor penting dalam mendukung kualitas layanan. Sejak awal beroperasi, pengguna LRT Jabodebek terus menunjukkan peningkatan.

Di tahun 2024, KAI melayani 21.055.870 pengguna LRT Jabodebek, tahun 2025 melayani 28.816.787 pengguna, dan periode Januari – Mei 2026 telah melayani 13.211.856 pengguna.

Jika dibandingkan periode Januari – Mei di tahun 2025 dengan 2026, terdapat peningkatan 2.484.058 pengguna LRT Jabodebek atau meningkat sekitar 23 persen.

Pertumbuhan tersebut mendorong KAI untuk terus melakukan penguatan layanan, termasuk melalui peningkatan kompetensi petugas yang berinteraksi langsung dengan pengguna.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa kualitas sumber daya manusia merupakan salah satu kunci utama dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang andal dan berkelanjutan.

“Pertumbuhan jumlah pengguna harus diimbangi dengan peningkatan kualitas layanan. Karena itu, kami terus memperkuat kompetensi frontliner agar mampu memberikan pelayanan yang profesional, responsif, dan sesuai dengan kebutuhan pengguna yang terus berkembang,” ujarnya.

Menurutnya, peningkatan kualitas layanan tidak hanya ditentukan oleh aspek operasional dan sarana transportasi, tetapi juga oleh kualitas interaksi antara petugas dan pengguna.

“Pengguna tidak hanya membutuhkan perjalanan yang aman dan tepat waktu, tetapi juga pelayanan yang responsif, informatif, dan ramah. Melalui pelatihan ini, KAI ingin memastikan setiap petugas memiliki kemampuan yang diperlukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang semakin baik,” tambahnya.

Dalam pelatihan tersebut, peserta mendapatkan pembekalan mengenai standar pelayanan, keterampilan komunikasi, serta kemampuan Bahasa Inggris yang relevan dengan kebutuhan pelayanan transportasi publik.

Materi pelayanan disampaikan oleh jajaran Customer Care LRT Jabodebek, sementara pelatihan Bahasa Inggris diberikan oleh instruktur dari Yayasan LIA untuk memperkuat kemampuan komunikasi petugas dalam melayani pengguna yang beragam.

Selain itu, peserta juga memperoleh pembekalan mengenai etika profesi, integritas, serta pentingnya menjaga reputasi perusahaan dalam menjalankan tugas pelayanan.

Materi tersebut diharapkan dapat mendukung terciptanya budaya kerja yang profesional dan berorientasi pada kepuasan pengguna.

KAI akan terus melakukan pengembangan kompetensi sumber daya manusia secara berkelanjutan sebagai bagian dari upaya meningkatkan kualitas layanan LRT Jabodebek.

Dengan dukungan petugas yang kompeten dan profesional, LRT Jabodebek diharapkan dapat terus menjadi pilihan transportasi perkotaan yang aman, nyaman, dan terpercaya bagi masyarakat.

Penambahan frekuensi weekday: relasi Jati Mulya–Dukuh Atas BSI ada kereta baru pukul 07.11 WIB, relasi Harjamukti–Dukuh Atas BSI pukul 07.26 WIB.

Jadwal malam Dukuh Atas BSI–Jati Mulya dan Dukuh Atas BSI–Harjamukti juga berubah di 22.11, 22.24, 22.36, 22.17, 22.32, 22.42 WIB.

Total perjalanan harian tetap 430 trip. Langkah ini untuk akomodasi mobilitas tinggi, beri fleksibilitas, dan jaga kenyamanan. Jadwal lengkap cek aplikasi Access by KAI.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan penyesuaian jadwal perjalanan LRT Jabodebek pada jam sibuk pagi hari (peak hour) mulai Senin (15/6), sebagai langkah untuk mengakomodir tingginya mobilitas masyarakat pengguna transportasi publik di wilayah Jabodebek.

Penyesuaian dilakukan melalui penambahan frekuensi perjalanan pada pagi hari kerja (weekday) sehingga memberikan fleksibilitas jadwal perjalanan bagi pengguna LRT Jabodebek dalam mobilitas hariannya dengan lebih nyaman dan efisien.

Penyesuaian ini mulai diterapkan setelah sebelumnya dilakukan evaluasi terhadap pengoperasian Kereta Luar Biasa (KLB) uji coba penambahan frekuensi perjalanan pada jam sibuk pagi hari pada Senin (8/6) s.d Jumat (12/6).

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan bahwa penyesuaian jadwal tersebut merupakan bentuk adaptasi layanan terhadap pola mobilitas pengguna yang terus berkembang.

“Untuk meningkatkan kenyamanan pengguna LRT jabodebek pada pagi hari yang sangat padat, KAI melakukan penyesuaian jadwal perjalanan LRT Jabodebek dengan menambah frekuensi perjalanan pada pagi hari,” ujarnya.

Adapun penyesuaian penambahan frekuensi perjalanan dilakukan pada relasi sebagai berikut :

Jati Mulya – Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia

…

– Pukul 06.51 wib

– Pukul 06.59 wib

– Pukul 07.08 wib

– Pukul 07.11 wib frekuensi tambahan

– Pukul 07.16 wib

– Pukul 07.24 wib

– Dst.

Harjamukti – Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia

…

– Pukul 07.14 wib

– ⁠Pukul 07.22 wib

– ⁠Pukul 07.26 wib frekuensi tambahan

– ⁠Pukul 07.30 wib

– ⁠Pukul 07.38 wib

– ⁠Dst.

Penambahan frekuensi perjalanan pagi dilakukan dengan menyesuaikan pola operasional perjalanan malam hari. Adapun perjalanan malam yang mengalami perubahan yakni :

Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia – Jati Mulya

– …

– Pukul 22.11 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.24 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.36 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.56 wib.

Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia – Harjamukti

– …

– Pukul 22.17 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.32 wib perubahan jadwal

– Pukul 22.42 wib perubahan jadwal

– Pukul 23.02 wib.

Selain yang disebutkan, jadwal perjalanan LRT Jabodebek masih sama seperti sebelumnya.

Dengan penyesuaian tersebut, LRT Jabodebek tetap mengoperasikan sebanyak 430 perjalanan setiap hari kerja.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya KAI dalam menghadirkan layanan transportasi perkotaan yang selamat, aman, nyaman, serta responsif terhadap kebutuhan mobilitas masyarakat.

“KAI akan terus melakukan evaluasi terhadap pola perjalanan pengguna agar layanan yang diberikan dapat semakin adaptif terhadap kebutuhan masyarakat perkotaan yang terus berkembang,” tutup Radhitya.

Informasi jadwal perjalanan terbaru dapat diakses melalui aplikasi Access by KAI maupun kanal resmi LRT Jabodebek.

Tujuan utama Stasiun Dukuh Atas 11.496 pengguna, Cikoko 5.827, dan Pancoran 5.657. Sore–malam 16.00–20.00 WIB pola berbalik ke Cibubur dan Bekasi dengan Harjamukti, Bekasi Barat, Jatibening Baru, dan Cikoko sebagai stasiun favorit.

Tarif maksimal Rp10.000 dan konektivitas ke KRL, MRT, Transjakarta, hingga Whoosh jadi faktor utama peningkatan penggunaan.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat telah melayani 228.293 pengguna LRT Jabodebek selama periode libur nasional dan cuti bersama pada 27, 28, 30, 31 Mei, serta 1 Juni 2026.

Selama periode tersebut, mobilitas pengguna LRT Jabodebek pada pagi hari didominasi perjalanan dari kawasan sekitar stasiun Harjamukti maupun Bekasi yang menuju Jakarta.

Berdasar data pagi hari dari pukul 06.00 – 10.00 wib, Stasiun Harjamukti menjadi titik keberangkatan terbanyak dengan 11.398 pengguna, kemudian Stasiun Dukuh Atas Bank Syariah Indonesia sebanyak 6.490 pengguna dan Cikunir 1 sebanyak 5.478 pengguna.

Para pengguna LRT Jabodebek didominasi dengan tujuan Stasiun Dukuh Atas mencatat 11.496 pengguna, Stasiun Cikoko 5.827 pengguna, serta Pancoran sebanyak 5.657 pengguna.

Sedangkan, saat sore hingga malam hari atau mulai 16.00 – 20.00 wib, pola perjalanan berbalik dengan pergerakan pengguna menuju Cibubur maupun Bekasi.

Para pengguna LRT Jabodebek mendominasi di Stasiun Harjamukti, Bekasi Barat, Jatibening Baru, dan Cikoko juga menjadi tujuan favorit pengguna yang kembali ke wilayah tempat tinggalnya.

“Data pengguna LRT Jabodebek menunjukkan semakin tingginya minat masyarakat memanfaatkan transportasi publik selama libur panjang,” ucap Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika.

Ditambahkannya, jika sebelumnya dominan untuk perjalanan kerja, kini masyarakat juga memanfaatkannya untuk mengakses kawasan wisata, pusat perbelanjaan, dan ruang publik selama libur nasional.

Kawasan yang terhubung langsung dengan LRT Jabodebek seperti Dukuh Atas, Kuningan, Pancoran, dan Rasuna Said tetap menjadi destinasi favorit, disamping memiliki pusat aktivitas seperti cafe, mall, dan lainnya.

Di sisi lain, stasiun-stasiun seperti Harjamukti, Bekasi Barat, maupun Jatibening Baru berperan penting sebagai kawasan hunian masyarakat dengan mobilitas tinggi menuju Jakarta dan sebaliknya.

Salah satu faktor yang mendorong tingginya penggunaan LRT Jabodebek selama libur nasional adalah tarif maksimal Rp10.000 serta kemudahan konektivitas dengan berbagai moda transportasi lainnya, seperti : KRL Commuterline, KA Bandara, Kereta Cepat Whoosh, Transjakarta, MRT Jakarta, dan transportasi feeder lain.

KAI akan terus meningkatkan kualitas pelayanan pada pengguna LRT Jabodebek untuk mendukung mobilitas masyarakat yang semakin dinamis serta mendorong penggunaan transportasi publik yang modern, efisien, dan berkelanjutan.

Tindak pelecehan seksual tersebut dilakukan oleh pelaku selama perjalanan kereta api dengan memasukkan yang bersangkutan ke dalam daftar hitam (blacklist) pelanggan KAI.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) kembali menegaskan komitmennya dalam menciptakan layanan transportasi publik yang aman, nyaman, dan bebas dari segala bentuk pelecehan seksual.

Pelaku pelecehan seksual melakukan aksi bejatnya dengan memasukkan yang bersangkutan ke dalam daftar hitam (blacklist) pelanggan KAI.

Pemberian sanksi blacklist tersebut merupakan bagian dari kebijakan zero tolerance atau tidak memberikan toleransi terhadap setiap tindakan yang dapat mengganggu keamanan, keselamatan, dan kenyamanan pelanggan.

Dengan sanksi tersebut, pelaku tidak diperkenankan menggunakan layanan kereta api dalam jangka waktu tertentu sesuai ketentuan yang berlaku di lingkungan KAI.

Setiap laporan yang diterima akan ditindaklanjuti secara serius oleh KAI. Petugas di lapangan akan segera memberikan pendampingan kepada korban, mengamankan terduga pelaku, melakukan pemeriksaan awal.

Serta berkoordinasi dengan aparat penegak hukum apabila ditemukan unsur pidana. KAI juga memastikan proses penanganan dilakukan dengan tetap mengedepankan perlindungan dan kenyamanan korban.

Pada periode tahun 2024 hingga 2026, KAI Daop 8 Surabaya telah melakukan langkah tegas dengan melakukan sanksi pemblokiran atau blacklist kepada 9 pelaku pelecehan sebagai efek jera sekaligus melindungi pelanggan dari potensi kejadian serupa di kemudian hari.

KAI berharap tindakan tegas tersebut dapat menjadi pesan bahwa tidak ada ruang bagi pelaku pelecehan seksual di lingkungan transportasi kereta api.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono menyampaikan bahwa selain aspek pengawasan, KAI juga secara aktif melaksanakan program edukasi dan sosialisasi mengenai pencegahan pelecehan seksual.

Program tersebut dilakukan melalui berbagai media informasi di stasiun, dalam kereta api, media sosial perusahaan, hingga kegiatan kolaboratif bersama komunitas, relawan, dan pemangku kepentingan lainnya.

KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan sistem pengawasan dan keamanan di lingkungan perkeretaapian. Berbagai upaya telah dilakukan, mulai dari pemasangan CCTV di stasiun dan sarana kereta api, patroli petugas keamanan, peningkatan pengawasan selama perjalanan, hingga penyediaan kanal pelaporan yang mudah diakses oleh pelanggan.

“Kami mengajak seluruh pelanggan untuk bersama-sama menciptakan lingkungan perjalanan yang aman dan saling menghormati. Pelanggan diimbau untuk segera melapor kepada petugas apabila mengalami, melihat, atau mengetahui adanya tindakan yang mengarah pada pelecehan seksual maupun tindak kriminal lainnya,” ujar Mahendro.

Laporan dapat disampaikan secara langsung kepada kondektur selama perjalanan, petugas keamanan, petugas pelayanan pelanggan di stasiun, maupun melalui Contact Center KAI 121. Setiap laporan yang masuk akan ditangani secara profesional dan menjadi perhatian serius perusahaan.

Sementara itu, KAI juga menghadirkan fitur Female Seat Map pada aplikasi Access by KAI, sebagai bentuk komitmen dalam memberikan rasa aman dan nyaman kepada pelanggan. Fitur ini memungkinkan pelanggan perempuan untuk memilih tempat duduk berdekatan dengan sesama perempuan saat melakukan pemesanan tiket kereta api.

Melalui fitur tersebut, pelanggan perempuan dapat melihat posisi kursi yang telah terisi oleh penumpang perempuan lainnya, sehingga memberikan rasa aman dan kenyamanan lebih selama perjalanan.

Kehadiran fitur ini menjadi salah satu langkah preventif KAI dalam mendukung upaya pencegahan pelecehan seksual di transportasi publik.

“KAI berkomitmen untuk menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman, dan berintegritas. Kami tidak akan mentoleransi segala bentuk pelecehan seksual. Setiap pelaku yang terbukti melakukan tindakan tersebut akan dikenakan sanksi tegas sesuai ketentuan yang berlaku, termasuk pencantuman dalam daftar hitam pelanggan KAI. Langkah ini merupakan bagian dari upaya kami untuk memberikan perlindungan maksimal kepada seluruh pelanggan,” pungkas Mahendro.

Update Volume Penumpang Libur Iduladha, KAI Daop 8 Surabaya

Hari ini Sabtu, 30 Mei 2026, berdasarkan data pukul 10.00 WIB, KAI Daop 8 Surabaya mencatat akan melayani sebanyak 36.888 pelanggan, yang terdiri dari 19.174 pelanggan berangkat dan 17.714 pelanggan turun.

Jumlah tersebut diperkirakan masih akan terus bertambah hingga malam hari seiring berlangsungnya jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta api.

Secara kumulatif pada periode 26 – 30 Mei 2026, KAI Daop 8 Surabaya telah melayani sebanyak 189.773 pelanggan, terdiri dari 98.121 pelanggan yang berangkat serta 91.652 pelanggan yang tiba.

Sedangkan selama masa libur panjang 26 Mei hingga 1 Juni 2026, KAI Daop 8 Surabaya diproyeksikan melayani sebanyak 255.612 pelanggan. Jumlah tersebut terdiri dari 128.859 pelanggan berangkat dan 126.753 pelanggan datang di wilayah Daop 8 Surabaya.

Sementara itu, tiga stasiun dengan volume penumpang tertinggi di wilayah Daop 8 Surabaya pada hari ini adalah :

* Stasiun Surabaya Gubeng dengan total 10.392 penumpang (naik 5.557, turun 4.835),

* Stasiun Surabaya Pasarturi sebanyak 10.734 penumpang (naik 5.439, turun 5.295),

* Stasiun Malang sebanyak 6.218 penumpang (naik 3.027, turun 3.191).

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menginformasikan pola perjalanan pada hari libur nasional serta cuti bersama pada periode 27 Mei s/d 1 Juni 2026. Hal ini karena bertepatan dengan hari besar keagamaan Hari Raya Idul Adha, cuti bersama, Hari Lahir Pancasila pada 1 Juni 2026, maupun hari kerja (weekday) Jumat 29 Mei 2026.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, menjelaskan bahwa KAI mengoperasikan 270 perjalanan LRT Jabodebek pada hari libur nasional tersebut, dan 430 perjalanan LRT Jabodebek pada Jumat (29/5) atau pada hari kerja (weekday).

“Adapun tarif maksimal pada hari libur nasional yakni Rp 10.000 dan maksimal Rp 20.000 pada jam sibuk (peak hour) di hari kerja / Jumat (29/5),” terangnya.

Ditambahkannya, bagi seluruh pengguna LRT Jabodebek untuk selalu menjaga kenyamanan dan keamanan bersama selama menggunakan layanan LRT Jabodebek. Termasuk tidak membawa barang bawaan yang berbau tajam, membuang sampah sembarangan, duduk dilantai kereta, serta makan dan minum selama berada di stasiun maupun di kereta.

“Perhatikan barang bawaannya agar tidak tertinggal maupun tertukar saat berada di stasiun maupun dalam perjalanan LRT Jabodebek,” tambahnya.

KAI berkomitmen menghadirkan layanan transportasi LRT Jabodebek yang selamat, aman, nyaman, dan terintegrasi bagi masyarakat pada masa libur nasional dan hari kerja.

Pada jadwal terbaru tersebut, KAI Bandara mengoperasikan total 50 perjalanan KA Bandara setiap hari, yang terdiri atas 26 perjalanan relasi Stasiun Yogyakarta – Stasiun YIA dan 24 perjalanan relasi Stasiun Yogyakarta – Stasiun Wates – Stasiun YIA

Untuk relasi Yogyakarta – YIA, perjalanan pertama diberangkatkan pada pukul 04.20 WIB dan tiba di Stasiun YIA pada pukul 04.59 WIB. Sementara itu, perjalanan terakhir berangkat pada pukul 20.12 WIB dan tiba pada pukul 20.47 WIB.

Sedangkan untuk relasi YIA – Yogyakarta, perjalanan pertama dimulai pada pukul 05.16 WIB dan tiba di Stasiun Yogyakarta pada pukul 05.55 WIB, dengan keberangkatan terakhir pada pukul 21.30 WIB dan tiba pukul 22.05 WIB.

Dalam mendukung kebutuhan mobilitas masyarakat, KAI Bandara menghadirkan dua jenis layanan, yaitu KA YIA Xpress dan KA YIA Reguler. Dari total perjalanan harian tersebut, terdapat 26 perjalanan KA YIA Xpress serta 24 perjalanan KA YIA Reguler.

Layanan KA YIA Xpress melayani penumpang dengan waktu tempuh yang lebih cepat karena pemberhentian terbatas, sehingga memberikan efisiensi waktu bagi pelanggan yang hendak menuju bandara. Sementara KA YIA Reguler tetap melayani pemberhentian di Stasiun Wates guna mendukung konektivitas wilayah sekitar.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai jadwal, tarif, dan pemesanan tiket KAI Bandara, masyarakat dapat mengakses situs resmi PT Railink di www.railink.co.id, atau melalui media sosial resmi di Instagram @kabandararailink, Facebook @KABandaraRailink, Twitter @KAIBandara, serta melalui email di humas@railink.co.id

About PT Railink Tentang PT Railink : PT Railink (“KAI Bandara”) merupakan anak perusahaan dari PT Kereta Api Indonesia dan Angkasa Pura Indonesia yang menyediakan layanan angkutan penumpang dari pusat kota ke bandar udara melalui perkeretaapian. Pengoperasian layanan KA Bandara pertama kali pada tahun 2013 dari Kota Medan menuju Kualanamu International Airport, kemudian pada tahun 2018 pengoperasian KA Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta). Kemudian Pada April 2022, PT Kereta Api Indonesia menugaskan KAI Bandara untuk mengoperasikan layanan KA Bandara Yogyakarta International Aiport, sehingga memperluas jangkauan layanan kereta bandara di Indonesia. Pada Januari 2023, terjadi perubahan strategis di mana KAI Bandara mengalihkan pengoperasian KA Basoetta ke PT Kereta Commuter Indonesia (KCI). Langkah ini diambil untuk meningkatkan efisiensi operasional dan fokus KAI Bandara dalam mengembangkan layanan kereta bandara di Medan dan Yogyakarta. Selain itu sejak tahun 2021 PT Railink mengembangkan bisnis MOSS (Maintenance, Operations, Spare Parts and Services) yang memiliki visi menjadi pemimpin perawatan sarana dan perdagangan suku cadang kereta api yang berkelanjutan. MOSS adalah lini bisnis KAI Bandara yang menyediakan layanan pemeliharaan, operasional, dan suku cadang untuk mendukung operasional kereta api, terutama untuk KAI Group.

Contact Ayep Hanapi Manager Komunikasi Perusahaan PT Railink Ayep.Hanapi@railink.co.id

Press Release ini juga tayang di VRITIMES

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan. Guna melakukan normalisasi operasional dan penataan rangkaian kereta api secara bertahap KAI Daop 2 Bandung melakukan penyesuaian operasional dan pembatalan perjalanan KA untuk keberangkatan dari wilayah Daop 2 Bandung pada Senin, 19 Januari 2026.

“Meskipun kondisi jalur di wilayah terdampak telah berangsur pulih, KAI Daop 2 Bandung tetap melakukan normalisasi operasional dan penataan rangkaian kereta api secara bertahap. Langkah ini dilakukan untuk memastikan keselamatan perjalanan, keandalan operasional, serta pelayanan kepada pelanggan tetap terjaga dengan baik,” ujar Kuswardojo.

Seiring dengan proses normalisasi tersebut, KAI Daop 2 Bandung melakukan pembatalan terhadap 3 perjalanan KA keberangkatan dari wilayah Daop 2 Bandung pada Senin, 19 Januari 2026. Pembatalan dilakukan sebagai bagian dari pengaturan sarana dan rangkaian agar operasional KA selanjutnya dapat berjalan lebih optimal dan stabil.

Adapun daftar KA yang batal berangkat adalah sebagai berikut:

1. KA (129) Papandayan relasi Garut – Gambir, Keberangkatan dari Stasiun Garut pukul 12.40 WIB, Keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 14.54 WIB.

2. KA (173–172) Ciremai relasi Bandung – Cikampek – Semarang Tawang, Keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 16.55 WIB.

3. KA (137) Parahyangan relasi Bandung – Gambi r, Keberangkatan dari Stasiun Bandung pukul 13.05 WIB.

Lebih lanjut, Kuswardojo menjelaskan bahwa KAI memberikan kompensasi kepada seluruh pelanggan yang terdampak pembatalan perjalanan berupa pengembalian bea tiket sebesar 100% (seratus persen) di luar bea pesan. Proses pembatalan dan pengembalian bea tiket dapat dilakukan melalui loket stasiun, layanan online, Contact Center KAI 121, maupun aplikasi Access by KAI, dengan batas waktu pengajuan hingga 7 (tujuh) hari atau 7 x 24 jam sejak tanggal dan jam keberangkatan yang tertera pada tiket.

KAI Daop 2 Bandung akan terus memantau kondisi lintas dan operasional secara menyeluruh serta mengimbau pelanggan untuk selalu memperbarui informasi perjalanan melalui kanal resmi KAI. KAI berkomitmen untuk segera menormalkan seluruh perjalanan kereta api seiring dengan pulihnya kondisi prasarana dan operasional. Tentang Daop 2 Bandung PT Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan penyedia jasa layanan transportasi berbasis rel di Indonesia. PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 2 Bandung merupakan salah satu daerah operasi KAI yang melayani perjalanan kereta api di wilayah Jawa Barat bagian tengah hingga timur.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa inovasi ini merupakan bagian dari langkah berkelanjutan KAI dalam merespons kebutuhan pelanggan, khususnya perempuan, agar dapat bepergian dengan rasa aman dan tenang.

“Fitur Female Seat Map dihadirkan sebagai bentuk perhatian KAI terhadap kenyamanan dan keamanan pelanggan perempuan, terutama bagi yang bepergian sendiri atau melakukan perjalanan pada malam hari. Kami ingin memastikan bahwa kereta api menjadi moda transportasi yang ramah dan memberikan rasa aman bagi semua,” ujar Franoto.

Fitur Female Seat Map dapat digunakan melalui aplikasi Access by KAI saat proses pemesanan tiket. Pada tahap pengisian data penumpang, pelanggan perempuan yang memilih jenis kelamin sesuai identitas akan diarahkan ke peta kursi khusus perempuan. Dalam tampilan tersebut, kursi yang ditandai dengan warna pink menunjukkan tempat duduk yang telah dipilih oleh penumpang perempuan, sehingga pelanggan dapat memilih kursi yang berdekatan dengan sesama perempuan. Pengaturan ini memberikan rasa aman dan kenyamanan selama perjalanan. Apabila kursi khusus perempuan telah terisi, pelanggan tetap dapat memilih kursi lain yang tersedia sesuai ketentuan.

Melalui pengaturan tempat duduk ini, pelanggan perempuan diharapkan dapat merasa lebih nyaman tanpa kekhawatiran saat duduk bersebelahan dengan penumpang laki-laki. Inisiatif tersebut menjadi bagian dari upaya KAI dalam menciptakan ruang publik yang aman dan mendukung pengalaman perjalanan yang lebih baik.

Selain penerapan Female Seat Map, KAI juga secara konsisten mengedukasi pelanggan melalui imbauan anti-kekerasan seksual yang disampaikan melalui pengeras suara di dalam kereta. Pesan-pesan tersebut mengajak seluruh penumpang untuk saling menjaga kenyamanan bersama serta mendorong pelaporan kepada petugas apabila melihat atau mengalami tindakan yang mengganggu keamanan dan kenyamanan.

“KAI tidak hanya fokus pada layanan transportasi, tetapi juga membangun lingkungan perjalanan yang saling menghormati. Kami mengajak seluruh pelanggan untuk bersama-sama menciptakan suasana yang aman, tertib, dan nyaman selama berada di area perkeretaapian,” tambah Franoto.

KAI juga terus memperkuat peran petugas di lapangan, didukung dengan infrastruktur pengamanan seperti CCTV, mekanisme pelaporan yang mudah diakses, serta penerapan sanksi tegas sesuai ketentuan hukum terhadap setiap bentuk pelanggaran yang terjadi di lingkungan perkeretaapian.

Melalui berbagai langkah tersebut, KAI menegaskan komitmennya untuk menghadirkan transportasi publik yang inklusif, aman, dan ramah bagi perempuan, sekaligus mendukung terciptanya ruang publik yang berkeadilan bagi seluruh masyarakat.