Sebagai bagian dari ekosistem transportasi perkotaan, KAI Daop 2 Bandung terus mendorong pemanfaatan transportasi kereta api sebagai salah satu pilihan utama masyarakat dalam melakukan perjalanan, baik untuk aktivitas bekerja, pendidikan, bisnis, wisata maupun kebutuhan mobilitas lainnya.

Di wilayah KAI Daop 2 Bandung terdapat 44 stasiun yang melayani naik dan turun penumpang KA. Stasiun-stasiun tersebut melayani berbagai kebutuhan perjalanan, mulai dari pengguna KA Commuter Line yang dikelola oleh KAI Commuter untuk mendukung mobilitas masyarakat sehari-hari, hingga pengguna KA Jarak Jauh dengan berbagai pilihan layanan dan kelas perjalanan.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo mengatakan, integrasi antarmoda menjadi semakin penting seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat perkotaan. Menurutnya, perjalanan menggunakan kereta api akan semakin optimal apabila terhubung dengan moda transportasi lainnya serta didukung kawasan yang mudah diakses dari dan menuju stasiun.

“Mobilitas perkotaan membutuhkan konektivitas yang terintegrasi. Kereta api tidak berdiri sendiri, tetapi menjadi bagian dari ekosistem transportasi yang menghubungkan masyarakat dari satu kawasan ke kawasan lainnya. Karena itu, integrasi antara kereta api dengan angkutan umum, kendaraan pribadi, layanan pengumpan, serta fasilitas pejalan kaki dan pesepeda menjadi penting untuk menciptakan perjalanan yang lebih mudah dan efisien,” ujar Kuswardojo.

Besarnya minat masyarakat terhadap transportasi kereta api tercermin dari jumlah pengguna jasa yang terus memanfaatkan layanan KA di wilayah Daop 2 Bandung. Selama Januari hingga Agustus 2026, tercatat sebanyak 10.289.085 pengguna jasa KA Commuter Line berangkat dari berbagai stasiun di wilayah KAI Daop 2 Bandung.

Sementara itu, pada periode yang sama, sebanyak 3.691.261 pengguna jasa KA Jarak Jauh tercatat berangkat dari berbagai stasiun di wilayah KAI Daop 2 Bandung menuju berbagai kota tujuan. Angka tersebut menunjukkan bahwa kereta api telah menjadi bagian penting dari aktivitas mobilitas masyarakat, baik untuk perjalanan komuter maupun perjalanan antarkota.

Untuk perjalanan KA Jarak Jauh, masyarakat memiliki beragam pilihan layanan sesuai kebutuhan perjalanan, mulai dari kelas ekonomi, eksekutif, Panoramic, hingga Compartment Suite. Keberagaman pilihan tersebut memberikan fleksibilitas bagi masyarakat dalam menentukan layanan perjalanan sesuai kebutuhan dan preferensi masing-masing.

Kuswardojo menambahkan, keberadaan stasiun sebagai simpul transportasi memiliki peran strategis dalam membangun konektivitas kawasan. Semakin baik keterhubungan antara stasiun dengan pusat aktivitas masyarakat, seperti kawasan permukiman, perkantoran, pusat pendidikan, pusat perdagangan, destinasi wisata, dan layanan transportasi lainnya, maka semakin mudah masyarakat menjadikan kereta api sebagai bagian dari perjalanan sehari-hari.

“Kami mengajak masyarakat untuk memanfaatkan kereta api sebagai pilihan transportasi dalam bepergian. Dengan menggunakan KA, masyarakat dapat mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi, sekaligus mendukung terciptanya mobilitas yang lebih tertib dan efisien. Tentunya, manfaat tersebut akan semakin optimal apabila perjalanan dari dan menuju stasiun juga didukung konektivitas antarmoda yang baik,” tutur Kuswardojo.

KAI Daop 2 Bandung juga terus berkomitmen menghadirkan layanan perjalanan kereta api yang aman, nyaman, tepat waktu, dan berkesan. Masyarakat dapat memilih layanan perjalanan sesuai kebutuhan dengan melakukan pemesanan tiket melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, serta mitra penjualan resmi lainnya.

Melalui penguatan konektivitas dan integrasi antarmoda, KAI berharap kereta api dapat semakin berperan sebagai tulang punggung mobilitas masyarakat, khususnya di kawasan perkotaan dan wilayah aglomerasi. Integrasi transportasi bukan hanya tentang menghubungkan moda, tetapi juga menghubungkan masyarakat dengan kawasan, aktivitas, dan berbagai tujuan perjalanan secara lebih mudah.

Menghubungkan perjalanan harian warga Bekasi dan Cibubur ke pusat aktivitas Jakarta melalui layanan berbasis rel yang terintegrasi.

Mobilitas harian masyarakat dari kawasan penyangga menuju pusat aktivitas di Jakarta menuntut transportasi publik yang terjadwal dan saling terhubung. Dalam pola perjalanan tersebut, LRT Jabodebek berperan sebagai penghubung perjalanan sehari-hari warga Jabodebek untuk menjangkau berbagai kawasan aktivitas di ibu kota dan sekitarnya.

Sebagai bagian dari sistem transportasi perkotaan, LRT Jabodebek melayani mobilitas harian masyarakat melalui layanan berbasis rel yang terintegrasi dengan berbagai moda transportasi publik. Peran ini menjadikan LRT Jabodebek sebagai salah satu penghubung utama antara kawasan penyangga dan pusat kota Jakarta dalam aktivitas perjalanan sehari-hari.

Dukungan integrasi antarmoda tersedia di sejumlah stasiun layanan LRT Jabodebek. Di kawasan pusat kota, Stasiun Dukuh Atas terhubung dengan KAI Commuter, MRT Jakarta, Kereta Api Bandara, serta layanan Transjakarta. Konektivitas dengan Transjakarta juga tersedia di Stasiun Setiabudi, Rasuna Said, dan Kuningan, serta di Stasiun Pancoran, Ciliwung, Cikoko, dan Cawang untuk mendukung perjalanan lanjutan pengguna ke berbagai kawasan aktivitas.

Pada lintas Bekasi dan Cibubur, integrasi antarmoda turut melengkapi perjalanan harian masyarakat. Stasiun Halim terhubung dengan Kereta Cepat Jakarta–Bandung, layanan shuttle bandara, dan Transjakarta. Stasiun Bekasi Barat terkoneksi dengan pusat perbelanjaan Revo Mall Bekasi, sementara Stasiun Kampung Rambutan terintegrasi dengan Terminal Kampung Rambutan dan Transjakarta. Dukungan mikrotrans dan angkutan kawasan tersedia di sejumlah stasiun lainnya. Dan Stasiun TMII juga terhubung dengan destinasi wisata edukasi TMII.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, menyampaikan bahwa integrasi antarmoda merupakan bagian dari layanan LRT Jabodebek sebagai sistem transportasi publik perkotaan.

“LRT Jabodebek hadir sebagai bagian dari perjalanan harian masyarakat perkotaan. Dengan konektivitas antarmoda yang tersedia, pengguna dapat melanjutkan perjalanan secara lebih terarah sesuai kebutuhan mobilitasnya,” ujarnya.

KAI memastikan integrasi antarmoda di stasiun LRT Jabodebek terus dimanfaatkan sebagai bagian dari sistem transportasi perkotaan yang mendukung mobilitas harian masyarakat di kawasan Jabodebek.

Peningkatan tersebut terjadi dengan jumlah perjalanan kereta yang tetap, sehingga mencerminkan meningkatnya tingkat keterisian dan minat masyarakat dalam memanfaatkan LRT Jabodebek sebagai moda transportasi perkotaan (urban transport), khususnya pada masa libur akhir tahun.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika Putra, menyampaikan bahwa tren ini menunjukkan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan transportasi publik yang terjadwal, terintegrasi, dan bebas dari kepadatan lalu lintas.

“Peningkatan pengguna ini menunjukkan bahwa LRT Jabodebek semakin dipilih masyarakat sebagai solusi mobilitas perkotaan. Dengan layanan yang konsisten dan terintegrasi, kepercayaan publik terhadap LRT Jabodebek terus tumbuh,” ujar Radhitya.

Sebagai moda urban transport, LRT Jabodebek terintegrasi dengan berbagai layanan transportasi lainnya, seperti KAI Commuter Line, Kereta Cepat Whoosh, MRT Jakarta, serta moda transportasi pengumpan (feeder) di kawasan Jabodebek. Integrasi antarmoda ini memungkinkan masyarakat melakukan perjalanan lintas kawasan secara lebih efisien, praktis, dan terencana, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan selama masa libur.

Selain konektivitas antarmoda, LRT Jabodebek juga menawarkan keunggulan berupa waktu tempuh yang pasti, frekuensi perjalanan yang konsisten, serta fasilitas stasiun dan kereta yang dirancang untuk menunjang kenyamanan berbagai segmen pengguna.

KAI berkomitmen untuk terus mendorong penggunaan transportasi publik sebagai pilihan utama mobilitas masyarakat, tidak hanya pada aktivitas harian, tetapi juga pada periode libur. Penggunaan transportasi publik secara luas diyakini dapat membantu mengurangi kepadatan lalu lintas, menekan emisi, serta mendukung terwujudnya sistem transportasi perkotaan yang berkelanjutan.

“Memanfaatkan LRT Jabodebek bukan hanya soal perjalanan yang lebih nyaman, tetapi juga bagian dari kontribusi bersama dalam membangun mobilitas perkotaan yang modern, efisien, dan ramah lingkungan,” tutup Radhitya.