Setiap proyek yang menyentuh dasar perairan membutuhkan satu hal yang sama, yaitu peta kedalaman yang akurat. Bathymetry survey menjawab kebutuhan itu dengan mengukur kedalaman dan bentuk dasar sungai, danau, dan laut. Hasilnya menjadi dasar perencanaan alur pelayaran, pemasangan pipa dan kabel bawah laut, serta pemantauan sedimentasi di pelabuhan dan bendungan.

Metode utamanya memakai echosounder, baik single-beam untuk garis kedalaman maupun multi-beam untuk cakupan yang lebih luas. Sensor ini kini dibawa oleh dua jenis wahana. Unmanned surface vehicle memetakan area permukaan yang luas, sedangkan ROV turun langsung ke dasar untuk memetakan sekaligus memeriksa struktur dari dekat.

Di sinilah peran ROV menjadi menonjol. QYSEA FIFISH melengkapi ROV dengan QY-BT, Smart Bathymetry Survey Tool, yang mendigitalkan dan memvisualkan kondisi dasar perairan secara langsung. Untuk pekerjaan berat, QYSEA FIFISH X1 hadir sebagai platform misi 1-by-N untuk aplikasi NDT dengan bobot sekitar 30 kilogram dan sistem tool dock yang dapat berganti perangkat, mulai dari ultrasonic thickness gauge hingga lengan robotik. Untuk mobilitas tinggi, QYSEA FIFISH E-Master yang lebih ringan sekitar 6 kilogram menjadi pilihan yang gesit.

Penerapannya luas. Di minyak dan gas lepas pantai, bathymetry survey dan ROV memeriksa pipa bawah laut serta tiang anjungan. Di energi terbarukan, survei dasar laut mendukung pemasangan turbin angin. Di pelabuhan dan bendungan, pemetaan dasar menjaga keselamatan struktur dan alur. Pemetaan ini tersedia melalui solusi ROV QYSEA dari Halo Robotics.

Selengkapnya: https://halorobotics.com/bathymetry-survey-metode-alat-rov-pemetaan-dasar-perairan/

About Halo Robotics Halo Robotics adalah distributor drone profesional dan robotika terbesar di Indonesia, serta penyedia jasa drone industri terdepan, dengan pengalaman lebih dari satu dekade menyediakan solusi terintegrasi untuk 900+ perusahaan dan instansi pemerintah di industri utama termasuk Pertambangan, Minyak & Gas, Ketenagalistrikan, Pertanian & Kehutanan, Konstruksi, Pemantauan Lingkungan, Keamanan, dan Keselamatan Publik.

Jumlah drone di ruang udara rendah terus bertambah, dan tidak semuanya terbang dengan izin. Satu drone kecil yang masuk ke area bandara atau kilang dapat menghentikan operasi penerbangan, mengintai fasilitas, bahkan membahayakan keselamatan. Radar biasa sulit menangkap target sekecil dan secepat itu pada ketinggian rendah. Sistem anti drone hadir untuk menutup celah ini.

Sistem anti drone, disebut juga counter-UAS, bekerja bertingkat: mendeteksi, mengidentifikasi, melacak, lalu menetralisir drone tanpa izin. Solusi LZ Tech yang tersedia melalui Halo Robotics berbasis RF detection, yaitu membaca komunikasi radio antara drone dan pengendalinya. Dari pembacaan itu, sistem mengenali model drone tertentu, membedakannya dari burung, bahkan mendeteksi drone sebelum lepas landas. Kamera opto-elektronik dan kecerdasan buatan menjaga target tetap terlacak pada malam hari maupun cuaca buruk, dengan akurasi pengenalan hingga 97 persen dan basis data sekitar 1.000 model drone dari lebih dari 30 merek.

Lini solusinya menyesuaikan kebutuhan. HDJS 1.0 adalah perangkat genggam untuk respons cepat, mendeteksi drone lalu memutus kendalinya sampai memaksa mendarat. Untuk perlindungan yang berpindah, tersedia unit portabel dan versi yang dipasang di kendaraan. Untuk fasilitas permanen, DFJS835 bekerja 24 jam: mengenali model, ID, dan band sinyal drone, menandai posisi drone sekaligus pilotnya, merekam lintasan penerbangan, dan mengekspor laporan dalam format CSV atau PDF. Jangkauan jamming-nya mencapai 3 km, bodinya berperingkat IP66 untuk pemasangan luar ruangan, dan jangkauan deteksinya lebih dari 10 km.

Untuk menghalangi drone, sistem memakai jamming, yaitu memutus sinyal kendali, atau spoofing, yaitu memancarkan sinyal navigasi palsu agar drone salah menentukan posisi lalu dapat dipaksa mendarat. Penggunaan jamming dan spoofing diatur secara hukum dan hanya boleh dilakukan pihak yang berwenang. Solusi ini paling dibutuhkan di bandara, infrastruktur energi seperti kilang dan pembangkit listrik, pelabuhan, serta kawasan industri dan pertambangan.

Selengkapnya: Anti Drone System: Cara Kerja & Solusi

Tentang Halo Robotics

Logistik ke lokasi terpencil di Indonesia sering terhambat bukan oleh jarak, melainkan oleh medan. Pulau kecil, area pegunungan, dan fasilitas lepas pantai kerap hanya bisa dijangkau lewat perahu atau jalur darat yang lambat. DJI EV50 menawarkan jalur udara langsung ke titik tujuan, dengan lepas landas vertikal sehingga tidak memerlukan landasan pacu.

Sebagai eVTOL pertama DJI, DJI EV50 memakai konfigurasi compound wing dengan delapan rotor vertikal dan tiga pusher. Drone ini mengangkut beban hingga 50 kg dengan jangkauan 150 km tanpa beban, kompartemen kargo 270 liter, serta sistem redundan untuk daya, navigasi, dan parasut darurat. Rancangannya diarahkan untuk operasi jarak jauh yang menuntut keandalan.

Kemampuannya bukan sekadar klaim. Dalam ekspedisi ilmiah di kawasan Mount Qomolangma, DJI EV50 mengangkut peralatan pengukur ozon milik Peking University sebanyak 12 kali selama 12 hari, dengan penerbangan tertinggi mencapai 8.861 meter. Pada misi yang sama, DJI FlyCart 100 memindahkan total 10.073 kg logistik dan sampah antara Base Camp dan Camp 1, memangkas perjalanan yang biasanya enam sampai delapan jam menjadi hitungan menit.

Untuk Indonesia, EV50 membuka opsi pengiriman antar pulau, pasokan ke lokasi pegunungan, dan dukungan tanggap darurat tanpa lebih dulu mengirim orang ke rute paling berbahaya. Sebagai distributor resmi tunggal DJI Delivery di Indonesia, Halo Robotics menyediakan unit sekaligus pendampingan operasionalnya, mulai dari perencanaan rute hingga kepatuhan terbang.

Tentang Halo Robotics Halo Robotics adalah distributor drone profesional dan robotika terbesar di Indonesia, serta penyedia jasa drone industri terdepan, dengan pengalaman lebih dari satu dekade menyediakan solusi terintegrasi untuk 900+ perusahaan dan instansi pemerintah di industri utama termasuk Pertambangan, Minyak & Gas, Ketenagalistrikan, Pertanian & Kehutanan, Konstruksi, Pemantauan Lingkungan, Keamanan, dan Keselamatan Publik.

Press release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Di banyak lokasi industri di Indonesia, jarak di peta tidak mencerminkan waktu tempuh sebenarnya. Tambang di tengah hutan, pulau kecil, atau fasilitas di area terpencil sering hanya bisa dijangkau lewat perahu atau jalan yang rusak, sehingga pengiriman barang memakan waktu berjam-jam. Drone kargo menawarkan jalur lain, yaitu lewat udara, langsung ke titik tujuan.

Nilai terbesarnya muncul saat waktu menjadi taruhan. Suku cadang yang biasanya butuh berjam-jam bisa tiba dalam hitungan menit. Untuk operasi tambang dan industri, alat berat yang berhenti beroperasi jauh lebih mahal daripada barang yang ditunggu, sehingga penghematan yang sebenarnya bukan hanya pada ongkos kirim, tetapi pada waktu berhenti yang berkurang.

Tersedia dua kelas sesuai kebutuhan. DJI FlyCart 30 untuk beban standar di kelas 30 kg, cocok untuk pengiriman rutin. DJI FlyCart 100 untuk angkutan berat hingga 85 kg dengan baterai ganda. Yang membuat drone kargo layak dipakai setiap hari bukan hanya kemampuan angkatnya, melainkan juga keamanan operasinya: perencanaan rute, izin terbang, dan sistem yang jelas jika terjadi gangguan di tengah misi. Sebagai distributor resmi DJI Delivery di Indonesia, Halo Robotics menyediakan unit sekaligus pendampingan operasionalnya.

Selengkapnya: Cargo Drone: Panduan Drone Pengangkut Barang

About Halo Robotics Halo Robotics adalah distributor drone profesional dan robotika terbesar di Indonesia, serta penyedia jasa drone industri terdepan, dengan pengalaman lebih dari satu dekade menyediakan solusi terintegrasi untuk 900+ perusahaan dan instansi pemerintah di industri utama termasuk Pertambangan, Minyak & Gas, Ketenagalistrikan, Pertanian & Kehutanan, Konstruksi, Pemantauan Lingkungan, Keamanan, dan Keselamatan Publik.

Pukul dua dini hari, alarm di pagar sebuah tambang berbunyi. Buat tim keamanan, momen seperti ini selalu menyisakan pertanyaan yang sama: apakah ini bahaya sungguhan, dan berapa orang yang perlu dikirim untuk memastikannya.

Selama ini, jawabannya baru didapat setelah petugas sampai di lokasi. Satu orang dikirim ke area gelap tanpa tahu apa yang menunggunya. Sering kali yang ditemukan cuma kendaraan yang salah jalan. Sesekali, bukan itu.

Model Drone as First Responder menawarkan urutan yang berbeda. Begitu ada pemicu, drone yang berangkat lebih dulu ke lokasi dan langsung mengirim gambar dari udara ke ruang kendali. Keputusan mau mengirim berapa orang diambil setelah kondisinya benar-benar terlihat. Intinya sederhana: kirim mata dulu, baru kirim orang.

Kedengarannya biasa saja, tapi sebenarnya ini membalik kebiasaan lama. Selama ini kita mengirim orang dulu, baru tahu situasinya setelah sampai.

Lalu kenapa model ini baru banyak dipakai sekarang? Masalahnya dulu bukan di dronenya, tapi harus selalu ada pilot yang datang dan menerbangkan drone di setiap lokasi. Sekarang drone bisa disimpan di dalam dock, lepas landas sendiri begitu ada pemicu, terbang menjalankan tugas, lalu balik mengisi daya. Karena itu, satu orang saja sudah cukup untuk memantau banyak lokasi sekaligus, tanpa harus datang ke tiap tempat.

Ada satu hal yang sering disalahpahami. Model ini bukan untuk menggantikan manusia dengan robot. Pilotnya tetap pegang kendali dan bisa ambil alih kapan saja. Yang berubah cuma tugasnya: dari menerbangkan setiap panggilan, jadi menimbang dan memutuskan. Justru tugas yang baru ini butuh penilaian yang lebih matang.

Kenapa ini penting buat Indonesia? Karena kebanyakan aset yang harus dijaga justru sedang beroperasi saat diinspeksi. Kilang yang aktif, tambang dengan alat berat lalu-lalang, pelabuhan dan kawasan padat orang. Menurunkan petugas cuma untuk mengecek sering kali tidak mungkin. Tapi menurunkan pandangan dari udara jauh lebih masuk akal.

Tapi ada satu catatan yang tidak boleh dilupakan. Yang bikin model ini benar-benar bisa jalan bukan cuma teknologinya, tapi juga izinnya. Operasi otomatis seperti ini masuk kategori BVLOS, yaitu terbang di luar jarak pandang, dan butuh persetujuan otoritas penerbangan. Bagian inilah yang paling sering dilupakan orang saat terpukau melihat demo drone yang canggih. Di Indonesia, Halo Robotics adalah satu-satunya yang memegang izin operasi BVLOS berbasis SORA dari Ditjen Perhubungan Udara (DGCA).

Jadi pertanyaannya sekarang bergeser. Bukan lagi soal apakah dronenya bisa, tapi apa yang berubah dari cara tim bekerja kalau setiap alarm bisa dicek dari udara sebelum satu orang pun dikirim.

Ulasan lengkapnya, mulai dari cara kerja, penggunaan untuk keamanan, pemantauan kebakaran, dan pencarian dan pertolongan, sampai sisi aturannya, bisa dibaca di sini:

Drone as First Responder (DFR): Model Respons Darurat Berbasis Drone untuk Indonesia

Tentang Halo Robotics

DJI AP100 kini tersedia di Indonesia sebagai sistem parasut keselamatan yang dirancang khusus untuk DJI Matrice 400. Perangkat ini bekerja secara independen dari drone, sehingga tetap berfungsi meskipun sistem utama bermasalah.

Cara kerjanya berlapis. Ketika terjadi anomali saat terbang, DJI AP100 lebih dulu memutus daya motor dan menghentikan putaran rotor dalam waktu kurang dari 600 milidetik. Setelah rotor berhenti, parasut baru dilontarkan. Urutan ini penting karena mencegah tali parasut tersangkut pada baling-baling yang masih berputar.

Dari sisi spesifikasi, DJI AP100 berbobot 935 gram dan menjaga kecepatan turun drone di bawah 5 m/s pada ketinggian pelontaran minimum 30 meter. Perangkat memiliki rating cuaca IP55, beroperasi pada rentang suhu -20 sampai 50 derajat Celsius, dan dibekali daya cadangan dari dual capacitor yang mampu bekerja mandiri hingga satu jam. Sistem ini bersifat sekali pakai, sehingga perlu diganti setelah setiap pelontaran, dengan pembaruan yang disarankan setelah tiga tahun.

Pemasangan DJI AP100 menjaga bobot lepas landas maksimum DJI Matrice 400 tetap pada 15,8 kg, dengan pengurangan waktu terbang sekitar 6 menit. Status perangkat dapat dipantau langsung melalui DJI Pilot 2.

Untuk operasi di Indonesia, perangkat ini relevan pada tiga skenario umum.

Pertama, inspeksi dan manajemen aset di fasilitas yang sedang aktif beroperasi.

Kedua, survey dan pemetaan di area yang masih dilalui pekerja.

Ketiga, pengawasan keamanan di atas kawasan padat penduduk. Pada ketiga skenario ini, risiko terhadap orang di darat menjadi pertimbangan utama sebelum penerbangan disetujui.

Panduan lengkap spesifikasi, cara kerja, dan informasi harga DJI AP100 tersedia di artikel berikut:

DJI AP100: Parasut Keselamatan untuk DJI Matrice 400 (Spesifikasi, Cara Kerja, dan Harga)

Tentang Halo Robotics

Halo Robotics adalah distributor drone profesional dan robotika terbesar di Indonesia, serta penyedia jasa drone industri terdepan, dengan pengalaman lebih dari satu dekade menyediakan solusi terintegrasi untuk 900+ perusahaan dan instansi pemerintah di industri utama termasuk Pertambangan, Minyak & Gas, Ketenagalistrikan, Pertanian & Kehutanan, Konstruksi, Pemantauan Lingkungan, Keamanan, dan Keselamatan Publik.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES.