Berdasarkan data yang dihimpun hingga Selasa (24/3) siang, jumlah pengguna jasa kereta api yang berangkat pada Senin (23/3) tercatat sebanyak 27.290 pelanggan. Sementara itu, untuk keberangkatan pada Selasa (24/3), jumlah pengguna jasa kereta api telah mencapai 24.712 pelanggan dan diperkirakan masih akan terus bertambah hingga malam hari.

Tidak hanya keberangkatan, jumlah pengguna jasa kereta api yang datang di wilayah Daop 2 Bandung juga masih tinggi. Pada Senin (23/3), tercatat sebanyak 27.031 pelanggan tiba di berbagai stasiun. Sedangkan pada Selasa (24/3) hingga siang hari, jumlah pengguna jasa kereta api yang datang telah mencapai 24.103 pelanggan.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa tingginya volume penumpang pada periode pasca Lebaran ini merupakan indikasi kuat bahwa kereta api masih menjadi pilihan utama masyarakat. “Kami melihat antusiasme masyarakat tetap tinggi pada masa arus balik ini. KAI Daop 2 Bandung terus berupaya memberikan layanan terbaik agar perjalanan pelanggan tetap aman, nyaman, dan tepat waktu,” ujar Kuswardojo.

Secara kumulatif, tingginya minat masyarakat terhadap transportasi kereta api juga tercermin dari penjualan tiket Angkutan Lebaran 2026. Hingga hari ini, untuk periode 11 Maret 2026 s.d. 1 April 2026, tercatat sebanyak 351.252 tiket telah terjual dari total 345.840 tempat duduk yang disediakan, atau dengan tingkat okupansi mencapai 101,6%.

Tingkat okupansi yang melebihi 100% tersebut menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api, sekaligus adanya pola perjalanan dinamis seperti penumpang parsial (naik-turun di stasiun antara) yang memungkinkan optimalisasi kapasitas tempat duduk.

Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa mobilitas masyarakat pasca Lebaran masih cukup tinggi, terutama bagi para pemudik yang kembali ke kota asal untuk melanjutkan aktivitas sehari-hari. Kereta api masih menjadi moda transportasi andalan karena faktor kenyamanan, ketepatan waktu, dan keamanan perjalanan.

Seluruh data tersebut merupakan akumulasi dari stasiun-stasiun yang melayani naik dan turun penumpang KA Jarak Jauh di wilayah Daop 2 Bandung, termasuk stasiun utama seperti Bandung dan Kiaracondong serta stasiun lainnya di wilayah Daop 2 Bandung.

KAI Daop 2 Bandung terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pelanggan di masa arus balik ini. Berbagai langkah telah dilakukan, mulai dari optimalisasi sarana dan prasarana hingga penambahan petugas di lapangan guna memastikan kelancaran operasional perjalanan kereta api.

Selain itu, aspek keselamatan dan keamanan perjalanan tetap menjadi prioritas utama. KAI memastikan seluruh perjalanan kereta api berjalan sesuai dengan standar operasional yang telah ditetapkan, sehingga pelanggan dapat melakukan perjalanan dengan aman dan nyaman.

KAI Daop 2 Bandung juga mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk memperhatikan jadwal keberangkatan dan datang lebih awal ke stasiun, guna menghindari keterlambatan serta memastikan proses boarding berjalan dengan lancar, terutama di tengah tingginya volume penumpang.

Dengan tingginya angka pergerakan penumpang ini, KAI Daop 2 Bandung optimis dapat terus melayani masyarakat secara maksimal selama periode arus balik Lebaran 2026. Diharapkan seluruh pelanggan dapat menikmati perjalanan yang selamat, nyaman, dan berkesan bersama kereta api.

KAI Daop 2 Bandung menyatakan kesiapan penuh dalam melayani pelanggan yang telah memiliki tiket kereta api dengan keberangkatan dari wilayah Daop 2 Bandung. Seluruh aspek operasional telah dipersiapkan secara optimal, mulai dari kesiapan sarana, prasarana, hingga sumber daya manusia guna memastikan perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa prediksi puncak arus mudik pada hari ini merupakan hasil dari tren peningkatan penjualan tiket dalam beberapa hari terakhir. “Kami memprediksi hari ini, Rabu 18 Maret 2026, menjadi puncak arus mudik di wilayah Daop 2 Bandung. KAI telah mempersiapkan seluruh layanan secara maksimal untuk mengakomodir kebutuhan pelanggan yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api,” ujar Kuswardojo.

Berdasarkan data pada Rabu pagi, 18 Maret 2026, tercatat sebanyak 17.521 pelanggan akan berangkat dari berbagai stasiun di wilayah Daop 2 Bandung. Sementara itu, jumlah pelanggan yang tiba mencapai 17.181 orang, menunjukkan tingginya mobilitas masyarakat pada periode Angkutan Lebaran tahun ini.

KAI Daop 2 Bandung juga mencatat bahwa selama 22 hari pelaksanaan Angkutan Lebaran 2026 hingga tanggal 18 Maret 2026, penjualan tiket kereta api dengan keberangkatan dari wilayah Daop 2 Bandung telah mencapai 289.196 tiket. Angka tersebut menunjukkan antusiasme masyarakat yang tinggi dalam memilih kereta api sebagai moda transportasi utama untuk mudik.

Dari total kapasitas yang disediakan sebanyak 345.840 tempat duduk, tingkat okupansi keterisian telah mencapai 83,6 persen. Hal ini menandakan bahwa sebagian besar perjalanan kereta api telah terisi, terutama pada jadwal-jadwal favorit yang menjadi pilihan pelanggan untuk mudik ke berbagai daerah tujuan seperti ke Jawa Tengah, Jawa Timur, dan D.I.Yogyakarta.

Untuk mendukung kelancaran operasional pada puncak arus mudik ini, KAI Daop 2 Bandung telah melakukan berbagai langkah antisipatif, termasuk peningkatan pelayanan di stasiun, penambahan petugas untuk melayani pelanggan, pemeriksaan sarana dan prasarana juga terus dilakukan secara berkala, serta berkolaborasi dengan stakeholder terkait guna menjadikan perjalanan kereta api yang aman, nyaman, dan berkesan.

KAI Daop 2 Bandung juga mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk datang lebih awal ke stasiun, memperhatikan jadwal keberangkatan, serta mengikuti seluruh aturan yang berlaku selama berada di area stasiun maupun di dalam kereta. Hal ini penting untuk menghindari keterlambatan dan memastikan perjalanan berlangsung dengan tertib.

Dengan berbagai upaya yang telah dilakukan, KAI Daop 2 Bandung optimistis dapat memberikan layanan terbaik kepada masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026. KAI berkomitmen untuk terus menjaga keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan demi mendukung kelancaran mobilitas masyarakat dalam merayakan Hari Raya bersama keluarga.

Masyarakat kini dapat menikmati perjalanan mudik maupun silaturahmi Lebaran 2026 dengan lebih praktis melalui layanan LRT Jabodebek yang terintegrasi, nyaman, dan terjangkau.

Selama periode 18–24 Maret 2026, LRT Jabodebek mengoperasikan 270 perjalanan setiap hari dengan tarif maksimal Rp10.000, memberikan solusi mobilitas efisien bagi masyarakat di wilayah Jabodebek selama masa Angkutan Lebaran.

LRT Jabodebek menghadirkan kemudahan perjalanan melalui integrasi antarmoda dengan berbagai layanan transportasi, seperti:

– KRL Commuter Line

– ⁠KA Bandara

– ⁠Kereta Cepat Whoosh

– ⁠Transjakarta

– ⁠serta moda lanjutan lainnya

Integrasi ini memungkinkan masyarakat melakukan perjalanan secara lebih seamless, mulai dari kawasan hunian hingga titik tujuan akhir tanpa hambatan berarti.

Selain itu, LRT Jabodebek juga terhubung dengan berbagai pusat aktivitas masyarakat, mulai dari kawasan perkantoran, pusat perbelanjaan, hingga destinasi wisata keluarga seperti Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Hal ini memberikan kemudahan bagi masyarakat yang ingin memanfaatkan momen Lebaran untuk berwisata maupun berkumpul bersama keluarga.

Untuk memastikan layanan tetap optimal selama periode Angkutan Lebaran, KAI menyiagakan 770 petugas layanan dan pengamanan, yang terdiri dari:

• 243 petugas frontliner (119 passenger service dan 124 ticketing officer)

• 527 personel pengamanan

Kehadiran petugas ini bertujuan untuk menjaga keamanan, kenyamanan, serta kelancaran operasional di seluruh area layanan LRT Jabodebek.

Manager Public Relations LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, menyampaikan bahwa LRT Jabodebek hadir sebagai solusi mobilitas perkotaan yang relevan dengan kebutuhan masyarakat saat Lebaran.

“Melalui integrasi antarmoda, tarif yang terjangkau, serta konektivitas ke berbagai destinasi strategis, LRT Jabodebek siap mendukung perjalanan masyarakat selama Lebaran menjadi lebih mudah, aman, dan nyaman,” ungkapnya.

Dengan berbagai keunggulan tersebut, LRT Jabodebek mengajak masyarakat untuk beralih ke transportasi publik yang modern dan terintegrasi guna mendukung mobilitas yang lebih efisien selama Hari Raya Idulfitri 2026.

Mulai tanggal 16 Maret 2026, KAI Daop 2 Bandung memberlakukan pengaturan baru di Stasiun Cimahi dengan memisahkan akses layanan antara kereta api lokal dan kereta api jarak jauh. Kebijakan ini diharapkan dapat mengurai kepadatan penumpang serta menciptakan alur pergerakan yang lebih tertib dan efisien di area stasiun.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa penataan ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan dalam meningkatkan pelayanan kepada pelanggan. “Dengan adanya pemisahan akses antara KA Lokal dan KA Jarak Jauh di Stasiun Cimahi, kami berharap pelanggan dapat merasakan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman, aman, dan tertib,” ujarnya.

Dalam pengaturan terbaru tersebut, sisi selatan Stasiun Cimahi difungsikan untuk melayani keberangkatan KA Lokal (Commuter Line). Adapun tujuan perjalanan KA Lokal yang dilayani meliputi relasi Padalarang, Cicalengka, Cibatu, Garut, dan Purwakarta. Penataan ini bertujuan untuk mempermudah pelanggan KA Lokal dalam mengakses layanan secara lebih cepat dan terarah.

Sementara itu, sisi utara Stasiun Cimahi difokuskan untuk melayani keberangkatan KA Jarak Jauh. Dengan adanya pemisahan ini, pelanggan KA Jarak Jauh dapat menikmati proses boarding yang lebih nyaman tanpa harus berbaur dengan penumpang KA Lokal yang memiliki frekuensi perjalanan lebih tinggi.

Selain pemisahan akses layanan, seluruh pelanggan yang akan menuju kereta diharuskan melalui fasilitas sky bridge yang telah disediakan. Penggunaan sky bridge ini merupakan bagian dari upaya peningkatan keselamatan pelanggan.

Lebih lanjut, Kuswardojo juga mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk datang lebih awal ke stasiun guna menghindari keterlambatan akibat proses boarding yang telah ditentukan. “Kami mengajak pelanggan untuk memperhitungkan waktu perjalanan menuju stasiun, termasuk waktu untuk melalui sky bridge, agar tidak tertinggal kereta,” tambahnya.

KAI Daop 2 Bandung juga menyampaikan kepada seluruh pelanggan bahwa aturan boarding di Stasiun Cimahi baik untuk KA Jarak Jauh maupun KA Lokal, proses boarding akan ditutup 5 menit sebelum jadwal keberangkatan kereta api. Kebijakan ini perlu diperhatikan agar pelanggan tidak tertinggal kereta akibat datang terlalu mepet dengan waktu keberangkatan.

Penutupan boarding 5 menit sebelum keberangkatan dilakukan karena pelanggan harus melalui jalur skybridge dari ruang tunggu menuju peron dan rangkaian kereta. Proses berjalan melalui skybridge tersebut membutuhkan waktu tersendiri sehingga pelanggan diharapkan sudah berada di area boarding lebih awal sebelum kereta diberangkatkan.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa tingginya jumlah pelanggan pada awal masa posko ini menunjukkan bahwa kereta api tetap menjadi pilihan utama masyarakat untuk bepergian selama periode mudik Lebaran. Selain menawarkan kenyamanan dan ketepatan waktu, kereta api juga dinilai sebagai moda transportasi yang aman dan efisien bagi masyarakat.

“Kami melihat antusiasme masyarakat untuk menggunakan kereta api pada masa Angkutan Lebaran tahun ini cukup tinggi. Pada dua hari pertama masa posko, tercatat lebih dari 60 ribu pelanggan telah menggunakan layanan kereta api baik yang berangkat maupun tiba di berbagai stasiun di wilayah Daop 2 Bandung,” ujar Kuswardojo.

Secara kumulatif hingga dua hari pertama masa Posko Angkutan Lebaran 2026, sebanyak 250.290 tiket kereta api telah terjual untuk perjalanan kereta api jarak jauh dari wilayah Daop 2 Bandung. Angka tersebut setara dengan okupansi sebesar 72,4% dari total 345.840 tempat duduk yang disediakan selama masa Angkutan Lebaran tahun ini.

KAI Daop 2 Bandung sebelumnya telah menyiapkan kapasitas tempat duduk tersebut untuk mengakomodasi kebutuhan perjalanan masyarakat selama masa Angkutan Lebaran yang berlangsung mulai 11 Maret hingga 1 April 2026. Penyediaan kapasitas ini mencakup perjalanan kereta api reguler maupun kereta tambahan yang dioperasikan untuk mengantisipasi lonjakan permintaan.

Kuswardojo menambahkan bahwa pihaknya terus melakukan pemantauan terhadap perkembangan penjualan tiket serta arus pergerakan pelanggan di berbagai stasiun. Langkah ini dilakukan agar seluruh pelayanan selama masa Angkutan Lebaran dapat berjalan dengan lancar dan optimal.

“Kami memastikan seluruh aspek pelayanan telah dipersiapkan dengan baik, mulai dari kesiapan sarana kereta, prasarana di stasiun, hingga kesiapan petugas di lapangan. Tujuannya adalah agar seluruh pelanggan dapat merasakan perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu selama masa Angkutan Lebaran,” tambahnya.

Selain memastikan ketersediaan kapasitas angkutan, KAI Daop 2 Bandung juga berkomitmen menjaga kualitas pelayanan kepada pelanggan, mulai dari kebersihan stasiun dan kereta, peningkatan fasilitas pelayanan, hingga optimalisasi pelayanan petugas yang siap membantu pelanggan selama perjalanan.

Pada kesempatan tersebut, Kuswardojo juga mengimbau kepada masyarakat yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api agar merencanakan perjalanan dengan baik serta melakukan pembelian tiket melalui kanal resmi KAI untuk menghindari penipuan.

“Kami mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk datang lebih awal ke stasiun, membawa identitas yang sesuai dengan data pada tiket, serta memperhatikan kembali jadwal keberangkatan kereta. Dengan demikian proses boarding dapat berjalan lancar dan perjalanan mudik menggunakan kereta api dapat berlangsung dengan aman dan nyaman,” tutup Kuswardojo.

Dengan berbagai persiapan yang telah dilakukan, KAI Daop 2 Bandung optimistis dapat memberikan pelayanan transportasi yang aman, nyaman, dan tepat waktu bagi seluruh pelanggan selama masa Angkutan Lebaran 2026, sekaligus mendukung kelancaran mobilitas masyarakat yang akan merayakan Hari Raya Idulfitri bersama keluarga di kampung halaman.

Manager Hukum dan Humas Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro, menyampaikan bahwa seluruh sarana yang akan dioperasikan telah melalui proses pemeriksaan dan perawatan sesuai standar keselamatan dan keandalan yang berlaku.

“Kami memastikan seluruh lokomotif dan kereta dalam kondisi prima dan laik operasi. Kesiapan ini merupakan komitmen kami untuk memberikan layanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu kepada masyarakat selama masa Angkutan Lebaran 2026,” ujarnya.

Dalam menjaga keandalan sarana, Daop 9 Jember menerapkan dua jenis perawatan lokomotif, yakni Preventive Maintenance (perawatan terjadwal) dan Corrective Maintenance (perbaikan tidak terjadwal). Perawatan terjadwal meliputi pemeriksaan bulanan (P1), tiga bulanan (P3), enam bulanan (P6), hingga tahunan (P12) yang dilakukan di depo lokomotif. Sementara untuk perawatan skala besar seperti 24 bulanan, 48 bulanan, dan 72 bulanan dilaksanakan di Balai Yasa. Adapun perbaikan tidak terjadwal dilakukan segera apabila ditemukan gangguan atau potensi kerusakan pada lokomotif.

Perawatan tersebut mencakup aspek Angin, Diesel, Elektrik, dan Mekanik guna memastikan seluruh sistem lokomotif bekerja optimal. Konsistensi dalam perawatan tidak hanya memperpanjang usia teknis sarana, tetapi juga mendukung efisiensi energi melalui performa mesin yang maksimal.

Sebagai jaminan kelaikan operasi, seluruh sarana yang disiagakan tersebut dipastikan telah melalui rangkaian pemeriksaan kelaikan teknis (ramp check) yang ketat. Pengujian ini dilakukan secara kolaboratif bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) melalui Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Surabaya. Berdasarkan hasil pemeriksaan lapangan tersebut, seluruh armada lokomotif dan kereta di Daop 9 Jember dinyatakan memenuhi standar teknis dan siap melayani mobilitas masyarakat selama masa angkutan Lebaran.

Selanjutnya Manajemen Daop 9 Jember juga memberikan instruksi khusus kepada seluruh jajaran teknis sarana untuk memperketat pengawasan, sesuai dengan rekomendasi hasil ramp check, di antaranya:

– Melakukan pemeriksaan rutin alat keselamatan sarana agar selalu dalam kondisi siap operasi (ready for use).

– Menjaga performansi dan kelengkapan No Go Item (item yang wajib berfungsi sempurna sebelum kereta diizinkan jalan).

– Melakukan monitoring ekstra terhadap penggantian rem blok, serta memastikan percepatan pengadaan suku cadang baru guna menjaga kualitas pengereman.

– Melakukan pelaporan berkala dan tindak lanjut temuan secara transparan agar dapat dimonitor langsung oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya.

Cahyo menegaskan, kesiapan sarana menjadi faktor kunci dalam menjamin keselamatan dan kenyamanan perjalanan selama periode puncak angkutan. Dengan dukungan sarana yang andal dan perawatan yang terstandar, Daop 9 Jember optimistis dapat memberikan pelayanan terbaik bagi masyarakat yang akan menggunakan transportasi kereta api pada momen Lebaran tahun ini.

Tentang PT KAI (PERSERO) DAOP 9 JEMBER

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember merupakan badan usaha milik negara yang bergerak di bidang jasa transportasi perkeretaapian yang wilayahnya meliputi Kabupaten Pasuruan hingga Kabupaten Banyuwangi.

Plt. Manager Humas KAI Divre I Sumatera Utara, Anwar Yuli Prastyo, menjelaskan bahwa kolaborasi ini bertujuan memfasilitasi warga yang ingin merayakan Idul Fitri di kampung halaman tanpa kendala biaya transportasi. “Dukungan ini merupakan wujud sinergi antara KAI Divre I dan Pemprov Sumut dalam menyediakan layanan angkutan cuma cuma yang aman bagi masyarakat,” ujarnya.

Dari total kapasitas yang tersedia, kuota terbagi secara merata yakni 690 kursi untuk arus mudik dan jumlah yang sama untuk arus balik. Skema ini dirancang agar distribusi penumpang tetap tertib dan mengakomodasi kebutuhan mobilisasi warga selama periode libur panjang tersebut.

Untuk koridor menuju Rantauprapat, tersedia kuota sebanyak 440 penumpang yang akan diangkut melalui dua jadwal keberangkatan yakni pada 16 dan 19 Maret 2026. Perjalanan ini menggunakan KA Sribilah Utama Fakultatif yang dijadwalkan bertolak dari Stasiun Medan pukul 10.10 WIB.

Sementara itu, proses kepulangan atau arus balik dijadwalkan berlangsung pada 27 dan 28 Maret 2026 dengan daya tampung serupa. Penumpang akan diberangkatkan menggunakan rangkaian kereta yang sama dari Stasiun Rantauprapat pada pukul 17.05 WIB.

“Masyarakat wilayah Labuhanbatu, Labuhanbatu Utara, dan sekitarnya yang saat ini bekerja di Medan dapat memanfaatkan fasilitas ini untuk pulang ke tanah kelahiran,” tambah Anwar.

Adapun untuk destinasi Tanjungbalai, tersedia total jatah 500 kursi yang terbagi atas 250 penumpang arus mudik dan 250 penumpang arus balik. Layanan ini akan dioperasikan menggunakan KA Putri Deli yang berangkat dari Medan pada 16 Maret 2026 pukul 07.15 WIB.

Untuk perjalanan kembali ke Kota Medan, masyarakat dapat menggunakan kereta api dari Stasiun Tanjungbalai pada 27 Maret 2026. Rangkaian tersebut dijadwalkan melakukan perjalanan menuju ibu kota provinsi mulai pukul 08.15 WIB.

Masyarakat yang berminat mengikuti program ini dapat melakukan pendaftaran secara langsung atau luring melalui posko di Kantor Dinas Perhubungan Sumatera Utara. Lokasi pendaftaran beralamat di Jl. Imam Bonjol No. 61, Suka Damai, Kec. Medan Polonia, Kota Medan.

KAI Divre I Sumatera Utara mengingatkan pentingnya kesesuaian data diri dengan tiket yang dicetak demi kelancaran proses verifikasi di stasiun. “Kami mengimbau penumpang memastikan nama yang terdaftar sesuai dengan identitas asli, karena pelanggan tidak dapat diberangkatkan jika data tidak sinkron,” tegas Anwar.

Selain itu, warga diingatkan untuk mengurus pendaftaran secara mandiri dan menghindari praktik percaloan yang merugikan. Langkah ini krusial untuk mencegah biaya tambahan yang tidak perlu serta meminimalkan risiko gagal berangkat akibat tiket ilegal.

“Kolaborasi antara KAI Divre I dan Pemprov Sumatera Utara senantiasa mengedepankan pelayanan prima bagi masyarakat luas melalui moda transportasi kereta api. Kereta api hadir sebagai solusi menghindari kemacetan di jalan raya saat puncak arus mudik Lebaran. KAI memastikan pemudik mendapatkan pengalaman perjalanan yang nyaman, aman, serta menyenangkan,” pungkas Anwar.

Manager Humas Divre III Palembang, Aida Suryanti, menyampaikan bahwa hingga saat ini masih ada masyarakat yang berkumpul, bermain, maupun beraktivitas di sekitar jalur rel, khususnya menjelang waktu berbuka puasa maupun saat sahur.

“Pada bulan Ramadan, masih banyak masyarakat yang berkumpul atau bermain di sekitar jalur rel kereta api, baik saat sahur maupun menjelang berbuka. Kami ingin mengingatkan bahwa jalur kereta api bukanlah tempat untuk berkegiatan selain operasional perkeretaapian,” ujar Aida.

Ia menegaskan bahwa aktivitas tersebut sangat berbahaya dan dapat mengancam keselamatan jiwa. Jalur rel merupakan ruang manfaat yang secara khusus diperuntukkan bagi perjalanan kereta api. Kereta melaju dengan kecepatan tertentu dan tidak dapat berhenti secara mendadak, sehingga kehadiran masyarakat di sekitar rel berisiko tinggi menimbulkan kecelakaan.

Larangan beraktivitas di jalur kereta api telah diatur secara tegas dalam Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 181 ayat (1), yang menyatakan bahwa setiap orang dilarang berada di ruang manfaat jalur kereta api, menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel, melintasi jalur kereta api, maupun menggunakan jalur tersebut untuk kepentingan lain selain angkutan kereta api.

Selain membahayakan keselamatan, pelanggaran terhadap aturan tersebut juga memiliki konsekuensi hukum. Sebagaimana tertuang dalam Pasal 199 UU 23 Tahun 2007, pelanggar dapat dikenai pidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15 juta.

“Kami juga menghimbau masyarakat untuk tidak bermain di jalur kereta api dan tidak menaruh benda asing seperti batu, kayu, atau benda lainnya di atas rel. Tindakan tersebut dapat merusak prasarana kereta api dan sangat membahayakan perjalanan kereta api, bahkan berpotensi menyebabkan anjlokan,” ungkap Aida.

Sebagai bentuk komitmen terhadap keselamatan, KAI Divre III Palembang secara berkelanjutan melaksanakan berbagai upaya preventif. Edukasi dan sosialisasi keselamatan perjalanan kereta api terus digencarkan, baik melalui pertemuan langsung dengan masyarakat maupun kunjungan ke sekolah-sekolah yang berada di sekitar jalur rel.

Sosialisasi ini tidak hanya menyasar pelajar, tetapi juga diperluas ke berbagai lapisan masyarakat dengan harapan dapat menumbuhkan kesadaran kolektif akan pentingnya menjaga keamanan dan kenyamanan perjalanan kereta api.

Selain edukasi, KAI juga memperkuat patroli keamanan di sepanjang jalur rel dengan menggandeng unsur TNI dan Polri, khususnya di titik-titik rawan gangguan keamanan dan ketertiban masyarakat (kamtib).

“Untuk memastikan keamanan perjalanan kereta api, stasiun, serta jalur rel, KAI Divre III Palembang bekerja sama dengan kewilayahan setempat guna meningkatkan pengamanan di daerah yang dianggap rawan,” jelas Aida.

Selain itu, menjelang Angkutan Lebaran 2026, pengawasan di seluruh jalur kereta api juga semakin ditingkatkan. KAI Divre III Palembang melakukan inspeksi dan pengecekan langsung secara berkala guna memastikan seluruh aspek operasional berjalan aman dan tertib.

Personel keamanan disiagakan di berbagai lokasi strategis, termasuk pada perlintasan sebidang tidak terjaga dengan frekuensi kendaraan tinggi. Selain itu, pemantauan intensif juga dilakukan di Daerah Perhatian Khusus (DAPSUS) yang dinilai memiliki tingkat risiko gangguan keamanan dan keselamatan perjalanan kereta api.

Dalam setiap operasionalnya, KAI Divre III Palembang berkomitmen untuk selalu mengutamakan keselamatan penumpang serta masyarakat yang tinggal di sekitar jalur rel.

“KAI Divre III Palembang mengajak seluruh pihak untuk bekerja sama dalam menjaga keamanan dan keselamatan dengan tidak melakukan aktivitas di sekitar jalur kereta api. Ramadan adalah momentum untuk meningkatkan kepedulian dan menjaga keselamatan bersama,” tutup Aida.

Inspeksi tersebut diikuti oleh jajaran pimpinan PT KAI (Persero), antara lain jajaran Dewan Komisaris dan Direksi, perwakilan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Direktorat Jenderal Perkeretaapian, serta Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Surabaya.

Manager Hukum dan Humasda Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro menyebut inspeksi Kereta Api Inspeksi (KAIS) adalah langkah pengendalian risiko. Upaya preventif ini memastikan seluruh aspek pelayanan dan keselamatan siap menghadapi lonjakan mobilitas masyarakat secara nasional.

Angkutan Lebaran memiliki kompleksitas operasi yang tinggi. Melalui KAIS, KAI memastikan kesiapan lintas, sarana, SDM, serta pengamanan dilakukan secara menyeluruh berbasis kondisi lapangan,” ujar Cahyo.

Sebagai bagian dari langkah mitigasi risiko nasional, KAI menetapkan sejumlah titik strategis sebagai Daerah Pemantauan Khusus (Dapsus). Di wilayah Daop 9 Jember, terdapat dua lokasi yang mendapatkan perhatian ekstra karena karakteristik kontur alam dan potensi gangguannya:

• Km 76+000 s.d 76+800 (Antara Rejoso – Grati): Tergolong area tanah labil. Upaya mitigasi dilakukan melalui perbaikan tubuh baan dan penguatan dinding penahan tanah.

• BH 93 Km 18+670 (Antara Banyuwangi – Ketapang): Lokasi rawan banjir yang diantisipasi dengan normalisasi saluran air secara berkala.

Guna menjamin kelancaran operasional, KAI juga menyiagakan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) yang terdiri dari stok pasir, bantalan rel, hingga batu balas di delapan stasiun strategis, yakni: Pasuruan, Probolinggo, Klakah, Tanggul, Jember, Kalisat, Kalibaru, dan Ketapang. Langkah ini memastikan respon cepat tim lapangan jika terjadi gangguan prasarana di titik-titik tersebut.

Melalui KAIS, KAI Daop 9 Jember tidak hanya memastikan kesiapan teknis, tetapi juga menyatukan persepsi dan soliditas seluruh Insan KAI dan stakeholder. Fokus kami adalah menjaga keselamatan, keandalan perjalanan, dan kenyamanan pelanggan selama Angkutan Lebaran,” kata Cahyo.

Tentang PT KAI (PERSERO) DAOP 9 JEMBER

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember merupakan badan usaha milik negara yang bergerak di bidang jasa transportasi perkeretaapian yang wilayahnya meliputi Kabupaten Pasuruan hingga Kabupaten Banyuwangi.

Dari aspek kapasitas angkutan, KAI Daop 2 Bandung saat ini mengoperasikan 24 perjalanan Kereta Api Jarak Jauh reguler setiap harinya. Total tempat duduk yang disediakan mencapai 12.992 tempat duduk per hari, dengan total keseluruhan sebanyak 285.824 tempat duduk yang dialokasikan untuk melayani kebutuhan masyarakat selama periode mudik Lebaran 2026.

Penjualan tiket Angkutan Lebaran 2026 telah dibuka sejak 25 Januari 2026. Hingga 9 Februari 2026, atau selama 16 hari masa penjualan, tercatat sebanyak 71.286 tiket telah dimiliki oleh pelanggan yang akan bepergian dengan kereta api. Tingginya minat masyarakat tercermin dari beberapa KA dengan tingkat okupansi di atas 100 persen, antara lain KA Kahuripan dengan okupansi 176 persen serta KA Kutojaya Selatan dengan okupansi 126 persen, yang menjadi KA dengan penjualan tertinggi hingga saat ini. Meskipun demikian masih terdapat sejumlah tiket lainnya untuk keberangkatan dari daop 2 bandung.

Untuk mendukung kemudahan dan kenyamanan pelanggan di stasiun, KAI Daop 2 Bandung juga menyiapkan berbagai fasilitas layanan. Tercatat sebanyak 8 stasiun melayani loket KA Jarak Jauh, 5 stasiun menyediakan loket pembatalan, serta 3 stasiun dilengkapi layanan pelanggan (Customer Service). Selain itu, 21 stasiun telah menyediakan fasilitas Check-In Counter, 2 stasiun dilengkapi teknologi Face Recognition, serta 3 stasiun melayani loket KA Lokal, yaitu Stasiun Cipatat, Cianjur, dan Cibeber.

Kesiapan sarana perkeretaapian juga menjadi fokus utama. KAI Daop 2 Bandung menyiapkan 30 armada lokomotif, serta 275 armada kereta dalam kondisi siap operasi. Seluruh sarana tersebut telah melalui pemeriksaan dan perawatan secara berkala guna memastikan keandalan dan keselamatan perjalanan kereta api selama masa angkutan Lebaran.

Dalam rangka menjaga keselamatan perjalanan KA, KAI Daop 2 Bandung melakukan penambahan petugas operasional di lapangan. Sebanyak 151 petugas Jalan Rel ekstra disiagakan, yang terdiri dari Petugas Pemeriksa Jalur, Petugas Penjaga Perlintasan, serta Petugas Penjagaan Daerah Pantauan Khusus (Dapsus). Di sisi pengamanan, KAI juga menyiapkan 778 personel, yang terdiri dari personel Polsus dan Security, personel kewilayahan rutin, serta personel pengamanan eksternal dari unsur TNI dan instansi terkait.

Mengantisipasi potensi gangguan akibat cuaca ekstrem, KAI Daop 2 Bandung telah memetakan Daerah Pantauan Khusus (Dapsus) yang memiliki potensi resiko rawan tanah bergerak, longsor, banjir, serta jembatan rawan. Sebagai langkah mitigasi, KAI menempatkan Alat Material Untuk Siaga (AMUS), sarana khusus, lokomotif posko, serta sarana cadangan di sejumlah titik strategis, yaitu di Stasiun Cibungur, Stasiun Purwakarta, Stasiun Bandung, Stasiun Cibatu, Stasiun Tasikmalaya, dan Stasiun Banjar.

Selain layanan utama, KAI Daop 2 Bandung juga menghadirkan berbagai layanan tambahan untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan. Terdapat 14 petugas Customer Service Mobile yang disiagakan di Stasiun Cimahi, Bandung, Kiaracondong, dan Tasikmalaya. KAI juga menyiapkan 12 posko kesehatan di stasiun yang didukung oleh dokter umum, paramedis, serta kerja sama dengan rumah sakit terdekat di sepanjang lintas Daop 2 Bandung.

Sebagai bentuk kesiapsiagaan layanan kesehatan, KAI Daop 2 Bandung menyiapkan ambulance yang standby di Stasiun Bandung, kursi roda, tandu, AED, tabung oksigen, serta ruang menyusui yang tersebar di berbagai stasiun wilayah Daop 2 Bandung.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, menyampaikan bahwa seluruh persiapan ini merupakan wujud komitmen KAI dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat. “Kami mengimbau kepada pelanggan untuk merencanakan perjalanan mudik Lebaran sejak dini dan memanfaatkan layanan resmi KAI. Dengan berbagai kesiapan yang telah dilakukan, KAI Daop 2 Bandung siap melayani perjalanan mudik Lebaran 2026 secara aman, nyaman, dan selamat,” ujar Kuswardojo.

Tentang Daop 2 Bandung

PT Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan penyedia jasa layanan transportasi berbasis rel di Indonesia. PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 2 Bandung merupakan salah satu daerah operasi KAI yang melayani perjalanan kereta api di wilayah Jawa Barat bagian tengah hingga timur.